Деревянный навес для автомобиля своими руками

Плюсы использования поликарбоната при создании навеса для авто

Поликарбонатом называют вид органического стекла – особый полимер. Специальные добавки делают его гибким и прочным. Данный материал широко применяется при строительстве навесов разных типов в том числе – для авто. Популярность материала объясняется:

• его небольшим весом, что позволяет выполнять монтаж в одиночку, без применения специальных техники и инструментов;
• отличной светопроницаемостью, показатели которой приближаются к стеклу и достигают девяноста процентов;
• устойчивостью к действию ультрафиолетового излучения: материал задерживает большую долю УФ-лучей;
• гибкостью, благодаря чему можно создавать не только прямые конструкции, но также изогнутые, полукруглые и так далее;
• влагонепроницаемостью: материал не впитывает воду;
• негорючестью;
• большим выбором оттенков, возможностью использовать более светлые листы, пропускающие максимум света, либо темные, которые хорошо задерживают свет и тепло;
• доступной ценой в сочетании с высоким качеством;
• хорошими эстетическими показателями, что позволяет легко вписывать такие конструкции в ландшафт, сочетать с постройками разных стилей;
• долговечностью: при условии грамотного монтажа и соблюдения правил эксплуатации навесы могут служить более 15 лет;
• простотой применения: можно резать листы обычным строительным (канцелярским) ножом, а крепить на каркасе саморезами.

Чтобы увеличить время службы навесов из поликарбоната, специалисты рекомендуют покрывать материал средствами, защищающими от солнца. Это помогает сохранить светопроницаемость на первоначальном уровне в течение длительного времени. Кроме того, стоит беречь покрытие от попадания кислот, щелочей, растворителей, действия высокой температуры и механических воздействий (на материале легко появляются царапины).

Особенности

Чтобы соорудить навесы во дворе, понадобится небольшой опыт по строительству именно таких конструкций. Если таких навыков нет, его рекомендуется пристраивать к дому. Благодаря такому ходу получится избежать потребности устанавливать большое количество столбов, а также продумывать качественную фиксацию, ведь она будет выполняться главным зданием. Для стационарного объекта нужно устанавливать 4 столба и больше.

Чтобы навес сочетался с общим участком и домом, необходимо составить точный чертеж, вымерять все размеры и определить расположение.

Чтобы соорудить навес для машины, следует учитывать ее размеры с открытыми дверями. Чаще всего подходящей высотой конструкции является показатель 2,5 метра. Если машина более массивная, тогда ее нужно увеличить до 3 метров. Слишком высоким постройку делать не нужно, потому что тогда транспорт будет портиться от осадков при отсутствии стен.

Форма крыши тоже бывает разной. Проще всего соорудить ее по односкатному типу. Для ее возведения не нужно много различных материалов или особых строительных навыков, но она справляется с предназначением и не собирает на себе лишнюю воду. Более сложными видами являются вальмовый и арочный. Первый тип представляет собой четырех скатную крышу, обладающую высокой прочностью и защитой от ветров. Второй тип выглядит красиво, а также имеет повышенную жесткость. Такое сооружение устанавливают часто, но чтобы оно соответствовало своим целям, нужно учитывать угол наклона. Рекомендуется не превышать 10о.

При наличии грузового автотранспорта, следует возводить бетонную армированную площадку. Пассажирский транспорт можно хранить на выложенном плиткой либо заасфальтированном участке.

Какие нюансы необходимо учесть при выборе навеса

Прежде всего, нужно определиться с размером, в зависимости от того, на сколько машин рассчитана будущая стоянка. Конструкции деревянных навесов также могут быть выполнены в различных вариантах.

Типы кровли

1. Плоский или односкатный навес из дерева

Главное достоинство в простоте и скорости монтажа. Постройка обойдется дешевле сложных конструкций, но не подойдет для сооружения, рассчитанного на большую площадь.

1. Двух-, четырех-, шести- или восьмискатная крыша.

Такие навесы потребуют больших затрат, но смотрятся более эффектно. При грамотном расположении, постройка органично впишется в ландшафтный дизайн. Сложная архитектура требует тщательных расчетов при проектировании.

1. Двухуровневые конструкции, выполненные в японском стиле.

Станут настоящим украшением участка, придав ему индивидуальность и особый шарм. Для разработки и воплощения такого проекта необходимы профессиональные знания и навыки.

Наличие хозблока

Определившись с типом кровли, нужно решить вопрос о необходимости хозяйственного блока. Хозблок имеет практическое назначение. Функциональный отсек для хранения инструментов, садового инвентаря и других необходимых вещей, поможет сохранить имущество от порчи, укрыв от непогоды.

Предназначение и виды навесов

Навес для машины – простое сооружение, которое способно защитить ТС от яркого солнца, дождя или снега, птиц. Между собой конструкции отличаются формой, материалом изготовления, размером.

• Фейсбук
• Твиттер
• Гугл+
• ЖЖ
• ВКонтакте
• Blogger

По типу конструкции различают:

• одно- и двухскатные – самые простые в монтаже;
• купольные и в виде многогранников;
• дугообразные;
• с арочными перекрытиями – используются в виде отдельных ли пристроенных конструкций.

• Фейсбук
• Твиттер
• Гугл+
• ЖЖ
• ВКонтакте
• Blogger

Не всегда рационально возводить сложное строение, которое состоит из множества плоскостей. Дело в том, что такой навес для машины на участке не всегда вписывается в общий дизайн.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Различают следующие варианты конструкций:

• пристроенные – строятся непосредственно к стене здания;
• отдельное строение – возводится особняком, в стороне от основных построек. Дачный навес для машины можно использовать как беседку.

• Фейсбук
• Твиттер
• Гугл+
• ЖЖ
• ВКонтакте
• Blogger

Навес своими руками – как сделать правильный выбор

Итак, если стоит цель построить дешево хороший навес, следует правильно выбрать место и подобрать материалы. Отсутствие наемной рабочей силы тоже существенно удешевляет процесс.

Выбор стройматериалов – что лучше

От выбора материала будет зависеть не только конечная цена, но и простота возведения, а также внешний вид. Так, самые распространенные материалы для каркаса:

1. Дерево. Его гораздо проще обрабатывать самостоятельно, не нужны дорогостоящие инструменты (болгарка, сварочный автомат). Если же для опор взять обрезной брус, для стропил – обрезную доску, а для обрешетки – обапол, получится отличный бюджетный навесик. Срок службы деревянных элементов продлят специальные пропитки.
2. Металл. Прочный и долговечный материал. При наличии минимальных сварочных навыков можно соорудить над крыльцом отличный гнутый козырек из поликарбоната. Радиусный профиль с нужным изгибом можно заказать в ближайшей сварной мастерской.
3. Кирпич или камень. Их этих материалов получаются очень стильные опорные столбы. Для стропил можно использовать как дерево, так и металлический профиль. Единственный недостаток такого решения – довольно длительный процесс возведения.
4. Асбестоцементные трубы. Долговечные, не боятся перепадов температур и влаги, при этом предельно просты в установке. Резать можно обычной ножовкой по металлу, предварительно подержав место распила пару часов в воде. Стропильная система также может быть любая.

В качестве кровельного покрытия для навеса зачастую используют:

• поликарбонат – благодаря гибкости и небольшому весу можно сделать козырёк практически любой формы;
• профнастил – недорогой материал, прост в монтаже и довольно долговечен;
• металлочерепица – стоит дороже профнастила, но выглядит гораздо презентабельнее;
• рулонные и битумные материалы – требуют сплошной обрешетки, поэтому подходят только для навесов, которые нужно сделать в едином стиле с домом.

Выбор места для навеса – как сэкономить на опорах и кровле

Оптимальный вариант бюджетного навеса – сделать его примыкающим к дому. В этом случае потребуется только два или три опорных столба – все зависит от размера поперечной балки и материала. Так, для бруса с сечением 75х75 мм расстояние между стойками должно быть около метра. При этом поперечную балку можно не использовать, опирая стропила непосредственно на столбы.

Если же используется брус с сечением от 150 см, можно установить всего две угловые стойки. На них устанавливается поперечная несущая балка, и уже к ней крепятся тропила. Другой своей стороной стропила крепятся к опорной балке, зафиксированной предварительно на стене дома.

Чтобы придать конструкции большую надежность, под балку можно установить несколько дополнительных опор.

Кроме того, пристроенный к дому навес лучше защищен от ветра. Если же навес делается отдельно стоящим, нужно учитывать направление ветра – нижний край односкатной крыши должен располагаться с подветренной стороны. А это не всегда удобно, особенно если под ним планируется ставить автомобиль. Двускатная кровля гораздо надежнее и практичнее в этом случае, но потребуется более сложная стропильная система.

Красивые и интересные виды защитных навесов для машины на даче

Независимо от конструкции все виды навесов для машины должны соответствовать следующим критериям:

• защищать автомобиль от прямых солнечных лучей и дождя;
• беречь транспортное средство от попадания веток, листвы и других крупных предметов;
• в зимнее время устранить необходимость очистки авто от снега;
• обеспечивать безопасный заезд и стоянку транспортного средства.

Классификация

По месторасположению навесы делятся на следующие категории:

• стоящие отдельно;
• как часть одного целого с архитектурным сооружением.

По степени максимальной вместимости навесы бывают:

• малогабаритные (один автомобиль);
• среднегабаритные (2-4 автомобиля);
• большие (более пяти автомобилей);
• навесы для микроавтобусов и грузовых автомобилей.

Пример пристроенного навеса

По форме различают такие защитные накрытия:

• односкатные;
• двускатные;
• арочные;
• сборно-разборные;
• консольные;
• ангарные.

В зависимости от материала навесы бывают:

• деревянные;
• металлические;
• поликарбонатные.

Этапы сооружения навеса

Работы по подготовке. В первую очередь, подготавливают место под расположение навеса. Его очищают от насаждений, мусора, делают разметку. Подготовленную площадку выравнивают, подсыпая грунт, песок, мелкую гальку или щебень в углубления, либо срезают имеющиеся возвышенности. Затем все тщательно утрамбовывают.

В случае пристройки навеса к жилому дому, нужно пробурить или выкопать шурфы на глубину 50-60 сантиметров, диаметром около 20 сантиметров. Они необходимы для сооружения основания под навес. В это же время следует проложить кабель для проведения освещения. В зависимости от размеров сооружаемого навеса и материалов, используемых для его возведения, столбы располагают друг от друга на расстоянии 1-1,5 метров. Удобством подобной основы под навес, является то, что нет необходимости стыковки к основному фундаменту дома.

Во все углубления, нужно всыпать по ведру щебня, установить вертикальные столбы и залить цементным раствором. Каждую опору выравнивают по уровню. Если навес сооружается из дерева, то пиломатериал должен быть высушенным и ошкуренным. Перед монтажом доски, необходимо пропитать антисептиком, проолифить или покрасить. Если навес будет находиться в низменности, то концам деревянных столбов нужна гидроизоляция. Для этого их оборачивают рубероидом или пленкой и применяют горячий битум для их заливки. При планировании установки металлических опор, рекомендуется взять алюминиевый или оцинкованный профиль. Если используется обычный металл, то его следует обработать грунтовкой, имеющей фосфат цинка в своем составе.

Покрытие в качестве пола под навесом может быть:

• залитое, из бетонного или цементного раствора;
• выложенное плиткой тротуарной или деревянное;
• из некрупного гравия или песка.

Работы монтажные по сооружению навеса из стеклопластика. Сборку пристройки начинают после того, как полностью застынет бетон под опорами (порядка 14 дней). К стене, прикрепляют кронштейны, необходимые для монтажа несущей поперечной балки, пристраиваемого навеса.

Обрешетка. После монтажа производят обвязку верхнюю. Зацементированные опоры, соединяют с торцов с балкой, а затем между собой. Если каркас выполнен из деревянных деталей, то их соединяют стальным уголком, если из металла – их сваривают. Сварочные швы, необходимо зачистить и покрыть грунтовкой. С дистанцией в 60 сантиметров к поперечным балкам крепят стропила. Поперек стропил, кладут обрешетку на расстоянии в 30 сантиметров друг от друга, прикрепляя ее саморезами.

При использовании деревянного бруса, его размеры должны быть:

— 12*12 см для стоек; — 10*10 см – поперечные балки; — 7*7 см – стропила; — 5-5 см – обрешетка.

При изготовлении каркаса из стального профиля:

— 4*6 см – стойки; — 3*5 см – обрешетка и стропила.

Сооружение кровли. Для ее укладки, необходимо нарезать по размеру листы стеклопластика. Затем, в них проделывают отверстия для крепежа и прикручивают их к обрешетке. Следует проследить, чтобы ячейки на листах были направлены вниз, что будет способствовать отводу конденсата. На саморезах, которыми крепятся листы, должна быть резиновая термошайба.

Необходимо оставлять небольшое пространство между листами при перекрытии из поликарбоната, так как они имеют способность расширяться при нагревании (например, солнечные лучи). Делая отверстия для крепежа, также следует оставлять запас от 2 до 3 миллиметров. Навес из поликарбоната не требует особого ухода. Его достаточно периодически мыть чистой водой, и он будет служить согласно гарантии производителей 50 лет.

Итак, навес пристроенный к дому – отличное место для полноценного летнего отдыха на дачном участке. Сделать его несложно, достаточно иметь желание и необходимые инструменты.

Из чего сделать

Конструкция навеса очень проста — система опор и крыша.

Варианты конструкции

Если это независимая постройка, то крыша опирается на несколько столбов. Или даже на один, когда навес делают в виде грибка.

Пристроенный навес может быть:

• полностью самостоятельной, с независимыми от основного здания опорами;
• комбинированной, когда часть нагрузки перераспределена на стены стоящей рядом постройки;
• полностью опирающейся на стены построек двора.

Материалы

Столбы для навеса делают деревянными или металлическими. Как видно, выбор материалов опорной конструкции не слишком велик:

• оцилиндрованное бревно;
• брус (как вариант — клееный брус);
• металлическая труба (круглая или в виде прямоугольного профиля).

Столбы из кирпича на фундаменте превращают постройку из временной в капитальную. А её надо узаконить до начала строительства.

Если навес частично или полностью опирается на стены близлежащих строений, то и в этом случае выбор материалов для несущей конструкции остается практически прежним — деревянный брусок или металлический профиль, но уже меньшего сечения чем столбы.

Для кровли навеса выбор материалов гораздо больше. Это все традиционные покрытия, которыми кроют крыши домов, а также те, что используют для светопрозрачной кровли — оргстекло и поликарбонат.

Поликарбонат для крыши навеса

И в отдельную категорию можно выделить теневые навесы. Это могут быть и классические перголы с решетчатым перекрытием, и тенты закрепленные к опорной конструкции (постоянной, трансформируемой или временной).

Пергола станет украшением любого двора

Примечание. Оба вида, хотя и отличаются конструкциями друг от друга, относятся к навесам.

И их часто устанавливают в зонах летнего отдыха на участке: над террасами, над патио, возле бассейнов, над лавочками и качелями.

Как сделать навес из бруса для машины и для отдыха

Ваш вновь построенный дом выполнен из бруса, и у вас остались неиспользованные элементы материала? Из них вполне можно соорудить ряд менее капитальных построек, в числе которых стоит упомянуть беседку или летний навес для авто. Навес для машины из бруса вполне можно сделать своими руками, причем без особых дополнительных расходов.

Выбираем навес

Популярные разновидности навесов и варианты их конструкции

Поскольку навес является продолжением одной из стен дома и открыт с трех сторон, потому может продуктивно использоваться только в теплую пору года. Вместе с тем такие сооружения хорошо выполняют защитные функции в летний зной, а при некоторой фантазии автора даже могут добавить экстерьеру дома разнообразия и самобытности.

Навес под машину

В то же время проект навеса из бруса может предусматривать и его оформление в виде беседки. Используя при строительстве такого места для отдыха и другие материалы, можно увеличить долговечность сооружения.

Например, навесы из клееного бруса и поликарбоната позволят эффективно противодействовать ультрафиолетовому излучению, одновременно сохраняя внутри достаточный уровень освещенности. Поликарбонат, ко всему прочему, отличается также и повышенной прочностью, что окажется не лишним зимой – в этом случае о целостности сооружения можно не беспокоиться.

В зависимости от формы навесы классифицируются по следующим трем группам:

1. С прямой крышей.
2. С наклонной крышей.
3. С полусферической крышей.

Строительство навеса из бруса с прямой крышей выполнить своими руками проще всего, но он обладает существенным недостатком: во время дождя там скапливается вода, что со временем может вызвать набухание древесины. Поэтому будет более функциональным спроектировать и сделать своими руками навес с наклонной крышей. Наконец, с чисто эстетическими целями можно заняться и изготовлением навеса со сложной конфигурацией крыши (особенно, если имеется некоторый опыт в этом вопросе).

Функциональные преимущества навесов из бруса

Навес из бруса к дому может успешно выполнять следующие функции:

• Укрывать от солнца и атмосферных осадков автомобиль (особенно тогда, когда строительство гаража по каким-то причинам нецелесообразно).

• Применяться для временного хранения твердого топлива – дров, торфа, пеллет.
• В результате соответствующего декоративного оформления использоваться как место для отдыха гостей и хозяев в теплое время года. Более того, под таким навесом вполне можно заниматься приготовлением шашлыка или барбекю.

• Будучи пристроенным к входной двери или воротам, выполнять роль козырька или крыльца.

Навес для автомобиля из бруса

1. Устанавливают размеры: они должны не менее, чем на 1,5 м превышать габариты автомашины.
2. Выбирают место установки: пристраивать навес к стене следует с учетом преобладающего направления ветра в данной местности.
3. Подготавливают опорные столбы – для них подойдет брус сечением от 75 мм (применение клееного бруса для этих целей нежелательно). Количество опорных столбов принимается из расчета один столб на каждые 4 м длины навеса.
4. Устанавливают опорные столбы. Глубина установки должна быть не менее полуметра. Прямолинейность и перпендикулярность установки проверяют строительным уровнем и рейками. Подсыпку производят при помощи отсева либо мелкого щебня.
5. Обустраивают стропила. Для них подойдет брус прямоугольного сечения, 150х50 мм. Шаг стропил из бруса – в пределах 100-150 см. К опорной стене стропила крепятся алюминиевыми уголками, а к столбам – шурупами или саморезами.
6. Поверх стропил монтируют обрезную доску с размерами сечения от 150х15 мм. Установку доски необходимо сделать таким образом, чтобы в итоге образовалась прямоугольная решетка.
7. Завершающим этапом монтажа является обустройство покрытия. С этой целью можно использовать и обычный шифер, но лучше применить те же самые кровельные материалы, которыми была отделана крыша дома: получится стильно и красиво.

В том случае, если брус приобретался непосредственно для изготовления навеса, его следует подвергнуть предварительной антисептической обработке, поскольку в условиях значительных перепадов температур и влажности в древесине весьма быстро заведется плесень.

Каркас навеса для машины из клееного бруса монтируется в последовательности, которая представлена на обучающем видео.

Навес из бруса своими руками значительно увеличивает уровень удобств.

Такие сооружения выгодно отличаются небольшим весом, создают благоприятные возможности для реализации самых неожиданных форм и дизайна своего внешнего вида, легко устанавливаются, а для их возведения во многих случаях не потребуется приобретение дополнительных материалов и инструментов.

Функциональные преимущества навесов из бруса

Навес из бруса к дому может успешно выполнять следующие функции:

• Укрывать от солнца и атмосферных осадков автомобиль (особенно тогда, когда строительство гаража по каким-то причинам нецелесообразно).

• Применяться для временного хранения твердого топлива – дров, торфа, пеллет.
• В результате соответствующего декоративного оформления использоваться как место для отдыха гостей и хозяев в теплое время года. Более того, под таким навесом вполне можно заниматься приготовлением шашлыка или барбекю.

• Будучи пристроенным к входной двери или воротам, выполнять роль козырька или крыльца.

Навес для автомобиля из бруса

1. Устанавливают размеры: они должны не менее, чем на 1,5 м превышать габариты автомашины.
2. Выбирают место установки: пристраивать навес к стене следует с учетом преобладающего направления ветра в данной местности.
3. Подготавливают опорные столбы – для них подойдет брус сечением от 75 мм (применение клееного бруса для этих целей нежелательно). Количество опорных столбов принимается из расчета один столб на каждые 4 м длины навеса.
4. Устанавливают опорные столбы. Глубина установки должна быть не менее полуметра. Прямолинейность и перпендикулярность установки проверяют строительным уровнем и рейками. Подсыпку производят при помощи отсева либо мелкого щебня.
5. Обустраивают стропила. Для них подойдет брус прямоугольного сечения, 150х50 мм. Шаг стропил из бруса – в пределах 100-150 см. К опорной стене стропила крепятся алюминиевыми уголками, а к столбам – шурупами или саморезами.
6. Поверх стропил монтируют обрезную доску с размерами сечения от 150х15 мм. Установку доски необходимо сделать таким образом, чтобы в итоге образовалась прямоугольная решетка.
7. Завершающим этапом монтажа является обустройство покрытия. С этой целью можно использовать и обычный шифер, но лучше применить те же самые кровельные материалы, которыми была отделана крыша дома: получится стильно и красиво.

Навесы для машины по виду накрытия

Для постройки навесного сооружения для автомобиля можно использовать огромное количество покрытий. Вот некоторые из них.

Навесы из поликарбоната

Подобная постройка отличается простотой монтажа. На данный момент листы из поликарбоната считаются одним из самых популярных изделий для строительства зимнего сада, беседки, теплицы и навеса. Изделия имеют много преимуществ по сравнению с другими покрытиями. Прежде всего, это доступная стоимость и простота укладки листов. Благодаря такими качествам монтаж навеса может производиться даже неопытным строителем.

Поликарбонат может использоваться для перекрытия любого каркаса, не зависимо от материала его изготовления (деревянный брус, металлический профиль или ковка).

Навес для машины из поликарбоната

Во время устройства навеса листы поликарбоната прикрепляют к основанию каркаса с помощью специальных саморезов с резинками. Для компенсации возможных напряжений во время расширения материала делают специальные отверстия сверлом, причём их диаметр должен быть чуть большим от толщины крепёжных деталей. Стыки листов соединяются между собой при помощи специальных пазов. Торцы изделий защищают от воздействия отрицательных температур и влаги при помощи специальных планок или скотча.

Навесы из профилированного листа

Такие конструкции считаются одним из самых распространённых тентовых укрытий для автомобиля. К основным преимуществам металлического профиля следует отнести приемлемую стоимость, простоту установки, а также практичность материала во время эксплуатации, небольшой вес изделий, высокий уровень пожарной безопасности.

Навес для машины из профилированного листа

Монтаж такого навеса на каркас осуществляется достаточно просто. В независимости от конструкции крыши (односкатная, двускатная или арочная) листы профнастила нужно укладывать снизу вверх. Сначала монтируют первый элемент, прикручивая один из его краёв саморезом к прогону. Для этой цели используют специальные фиксаторы с резиновой прокладкой. Затем устанавливают следующий лист металла с внахлёстом в одну волну. В местах примыкания этих деталей закручивают ещё два самореза. Подобным образом передвигаются до конца навеса.

Навесы из металлочерепицы

Рассматриваемые строительные материалы имеют средний вес, в связи с этим прочность каркаса навеса должна быть максимально приближённой к капитальным несущим конструкциям. В большинстве случаев сооружения для машины примыкает к основной части дома, что даёт возможность совместить покрытие двух крыш в единое целое.

Рассматриваемые постройки просты в монтаже, а особенно если их сооружение проводится совместно с постройкой основного здания. В конечном итоге хозяин дачи получает гараж для автомобиля с накрытием и одной капитальной стеной.

Схема навеса для машины из металлочерепицы

Работы по устройству кровли можно условно разделить на несколько основных этапов. Для начала необходимо сделать обрешётку из деревянных досок. В данном случае все элементы закрепляют к металлическому каркасу при помощи металлических болтов. Покрытие из листов металлочерепицы фиксируется при помощи обычных саморезов с резиновыми прокладками, причём минимальный уклон кровли должен быть не меньшим от 14 градусов.

Одним из самых простых вариантов обустройства навеса для автомобиля на даче считается использование тентованных покрытий. Замечено, что такие постройки отличаются небольшой стоимостью и простотой монтажа.

Многие владельцы загородной недвижимости не рассматривают гаражи из тента как качественную и надёжную постройку, но на самом деле это сооружение отличается высокой функциональностью и долговечностью.

Тент для машины

Самым слабым конструктивным элементом в таком навесе считается тент. Каркас сооружения может выполняться из профильной трубы, которая надёжно вмонтирована в бетонное основание. Именно к металлическим элементам и будет закрепляться тент. Каждый владелец автомобиля может выбрать покрытие необходимой расцветки и плотности. Основным недостатком такого навеса считается необходимость в замене тента через каждые 5 лет.

Строительство навеса для автомобиля своими руками по шагам

В этом проекте мы не будем заострять внимание на установке опорных столбов, так как довольно подробно останавливались на этом моменте в описании строительства навеса для машины с односкатной крышей.

Сначала необходимо разметить площадку по заданным размерам. Для нанесения разметки удобно использовать простые конструкции из досок, называемые обносками, а также веревку и уровень.

Более подробно о том, как соорудить обноски, и как сделать углы строго в 90° вы можете почитать в статье о разметке ленточного фундамента своими руками.

Навес для автомобиля имеет размеры 3 м×6 м. Для него потребуется установить 6 опорных столбов, по три с каждой стороны. Следовательно, необходимо выкопать по три ямы на каждой из длинных сторон навеса.

Расстояние между опорными столбами составляет 3 м. Это расстояние не от середины бруса, а от его противоположных краев (см. рисунок ниже).

Площадку под навесом для автомобиля можно залить бетоном или выложить тротуарной плиткой. Сделать это вы можете либо сразу после заложения фундамента для опорных столбов, либо по окончанию строительства навеса.

После установки опорных столбов на них устанавливаются несущие балки, длина которых 3 м. Балки соединяются друг с другом внахлест. Для этого необходимо заранее подготовить один торец балки так, как это показано на рисунке ниже:

Так как двускатная крыша все-таки довольно тяжелая конструкция, для того чтобы придать несущим частям навеса больше жесткости и прочности, скрепляем балки с опорными столбами при помощи распорок торцы которых срезаются под углом 45°.

Теперь вся несущая конструкция навеса для автомобиля должна выглядеть следующим образом:

В данном проекте мы предложили такой вариант распорок. Но вы можете сделать их из такого же бруса, что и опорные столбы и установить не с двух сторон от несущих балок, а под ними. Тогда балки будут опираться на брус распорок, а распорки в свою очередь в опорные столбы.

На следующем этапе переходим к сооружению ферм двускатной крыши. Всего будем делать 11 ферм. Строение фермы крыши:

Наклонные стропила имеют длину 2 м, их торцы срезаются под углом 60°. Такой угол позволяет сконструировать своими руками двускатную крышу с достаточным скатом, на котором не будет задерживаться дождевая вода летом и снег зимой. Нижние горизонтальные стропила длиной 3 м срезаются с обоих концов под углом 30°. Они хорошо состыкуются с наклонными стропилами.

Промежуточные стропила придают фермам двускатной крыши больше жесткости и гарантируют то, что фермы выдержат на себе вес покрытия крыши. Для промежуточных стропил берем доски, что и для остальных.

Одна, длинная доска, с верхнего торца срезается клином с углом 120°. Она устанавливается ровно посередине, клин при таком раскладе должен встать ровно в стык двух наклонных стропил. И по два промежуточных стропила монтируются по обе стороны. Их верхний торец срезан под углом 60°.

Для прочности скрепления стропил между собой можно использовать либо небольшие обрезки досок, либо листы толстой фанеры, которые будут в верхней части фермы повторять ее форму.

Фермы крыши монтируем на несущие балки на одинаковом друг от друга расстоянии. При этом обратите внимание – у двух крайних ферм дополнительные узлы крепления стропил должны быть повернуты «лицом» внутрь.

Торцы двускатной крыши зашиваем, для чего можно использовать либо фанеру, либо доску.

Для того, чтобы укрепить выступающий за габариты навеса козырек, делаем окантовку торца доской, размеры которой соответствуют размерам стропил и срезаются под углом в 60°.

На этом мы и остановимся, так как следующим этапом строительства навеса для автомобиля должны идти работы по покрытию кровли. А это зависит от того, что вы выбрали в качестве кровельного материала своей двускатной крыши.

В результате вся эта конструкция навеса должна выглядеть примерно так:

Нашей задачей было дать вам идею для строительства навеса для автомобиля. А далее вы можете свободно трансформировать проект, вносить в него изменения, дополнения и улучшения… То есть, строить его так, как считаете более эффективно и удобно для вас лично.

Как возводить каркас навеса

Монтаж каркасной части начинается с фиксации стоек по вертикали:

1. Установите балки в продольном направлении, учитывая одинаковый уклон для столбов.
2. После проверки состояния наклона первых 2-х стоек зафиксируйте оставшиеся.
3. Придерживайтесь угла наклона продольных деталей, размещенных в пазах верхних торцов столбов не более 3%.
4. Теперь принимайтесь за обустройство стропил. Они монтируются к продольным балкам, между которыми учитывается шаг в 70 см.
5. По краю навеса нужно отступить 10 см и только потом уложить первое стропило.

Сделанный отступ позволит соорудить своими руками еще одно полезное приспособление – водосточный желоб.

Материалы для каркаса

Каркас навеса состоит из опорных стоек и каркаса крыши. Прочностные характеристики и габариты сооружения определяют вертикальные опоры. Они чаще всего изготавливаются из деревянного бруса размером не менее 7-8 см или бревен (диаметром 10-15 см).

Высокопрочную конструкцию обеспечивает металлический профиль – круглая (диаметр более 40 мм) и плоская труба, уголок, швеллер, двутавр. Жесткость стоек можно повысить подкосами.

Каркас крыши делается в зависимости от ее формы. Для стропильной системы одно- и двухскатной кровли, а также шатра можно использовать брус размером не менее 6х6 см. Для небольших козырьков подойдет брус 4х5 или 5х5 см.

Кровельный каркас можно изготовить их стального или алюминиевого профиля (обычно круглая и прямоугольная трубы или уголок). Конструкцию для округлой крыши лучше собирать из покупных металлических профилей нужной формы и размеров.

Своими руками обычно арочные системы монтируются из тубы, которая вручную изгибается по окружности требуемого диаметра, для чего используются специальные приспособления.

Материалы

Навес для машины на дачу строят из легких, но прочных материалов. Учитывается, какие инструменты есть в наличии у мастера. Для строительства каркаса чаще используют следующие материалы:

• дерево;
• металл;
• камень или кирпич;
• бетон.

Достаточно часто несущие конструкции строят из дерева. Древесина отличается определенной простотой в обработке, выглядит красиво, гармонирует с ландшафтным дизайном дачи. Опоры строят из бруса 15х15 см или бревен диаметром 15 см. Каркас собирают из балок и досок. Возведение конструкции не займет много времени. Она будет прочной, практичной и долговечной при условии специальной обработки — защитными составами.

Недостатком навеса из дерева является его способность воспламеняться. Без правильной обработки материал подвержен гниению, атакам насекомых. Поэтому опоры обязательно обрабатывают антипиреном, антисептиком, покрывают лаком или краской. Хорошо использовать и огнезащитную пропитку.

Из металла строят надежные, прочные опоры, устойчивые к ударам и высоким нагрузкам. Для этого используют металлический профиль 8х8 см, кованые элементы, трубы диаметром 10 см. Соединения выполняют при помощи сварки или болтов. Металлический каркас требует использования специального инструмента, поэтому монтаж потребует больше сил и умений от мастера.

Металлические конструкции регулярно покрывают защитными составами, чтобы они не ржавели. Эту работу проводят примерно раз в год.

Опоры можно построить из кирпича, камня. Мастер должен иметь навыки строителя и использовать в работе соответствующие инструменты. Но большинство дачников обладают такими навыкми и арсеналом шпателей и пр. Несущие элементы, построенные из кирпича и камня, смотрятся красиво, сочетают с фасадом дома, построенного из таких же материалов. Получаются прочные опоры, которые не подвержены внешним воздействиям.

Бетонные опоры устойчивые, выдерживают вес практически любого кровельного материала. На их строительство требуется больше времени. Бетонный раствор набирает прочности в определенных условиях. Он не должен сохнуть слишком быстро, поэтому на строительство опор потребуются дни. Зато срок их эксплуатации составляет несколько десятков лет.

На практике навес (своими руками) проще строить из дерева или металла.

Характеристика щебня для автоплощадки

Речной гравий — дорогой, но прочный материал для обустройства парковки Правильный выбор материала для засыпки позволяет создать прочную площадку и снизить расходы. Какой щебень и какой фракции нужен для парковки на даче, зависит от габаритов автомобиля и типа почвы.

Различают следующие материалы:

• Известковая – неудачный вариант для парковки. Она слишком хорошо впитывает воду и становится рыхлой. Такая площадка быстро зарастает травой и сорняком.
• Речной гравий – не крошится, не склеивается, не теряет плотности. Однако такой материал относительно дорог.
• Вторичная щебенка – кирпичный и бетонный бой. Несколько неоднороден, но хорошо утрамбовывается. Привлекает низкая цена и доступность.

Песок можно использовать крупный При засыпке рекомендуют комбинировать материал разной фракции. Нижний слой формируют из камня размерами до 60 мм в диаметре. Для верхнего используют мелкий камень – диаметром в 10–20 мм. Мелкая насыпь заполняет собой пустоты и щели и выравнивает площадку, а более крупная держит нагрузку.

Технические параметры щебня:

• Степень очистки – щебневая подушка отводит воду. Для парковки нужно выбирать камень, содержащий как можно меньше пыли.
• Истираемость – слишком хрупкий материал быстро разрушается под давлением колес и на площадке появляются колеи.
• Морозостойкость – наиболее устойчив гравийный щебень, но в южных районах годится и вторичный.

Помимо щебня для площадки потребуется песок. Разрешается брать более крупный овражий.

Пошаговая инструкция по изготовлению и монтажу навеса своими руками

Рассмотрим пошагово, как сделать навес для дома своими руками. Начинать строительство нужно с планирования конструкции, места размещения. Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

• разработка плана будущей постройки (схемы, чертежа);
• выбор и подготовка материала;
• сборка и подготовка необходимого инструмента;
• изготовление элементов конструкции;
• установка опорных столбов и монтаж закладных;
• сборка каркаса;
• кровельные и отделочные работы.

Схемы и чертежи

Схема необходима для составления сметы (расчета количества материалов, стоимости). Если ограничения по бюджету нет, то для составления схемы, эскиза и чертежа навеса можно обратиться к дизайнеру. Профессионал разработает проект навеса, который гармонично впишется в экстерьер дома. Если такой возможности нет, то можно найти схему в интернете, адаптировать размеры навеса под конкретный фасад и приступать к строительству.

Ниже на рисунке представлена типовая схема односкатного, металлического навеса с кровлей из сотового поликарбоната, примыкающего к стене. Для изготовления такой постройки самостоятельно необходимы навыки сварщика, так как детали конструкции соединяются неразборным сварным швом.

Подготовка материала

После того как чертеж готов, можно приступать к подготовке материала. Необходимо зачистить трубы, обработать деревянные детали конструкции антисептическим средством. Антисептики, впитываются в структуру древесины и защищают ее от влаги, насекомых-вредителей, грибка.

Металлические детали обрабатывают защитными средствами и красят только после проведения необходимых сварочных работ, так как в процессе сварки краска обгорает.

Навес из дерева или металла. Выбор материала: металл или дерево

Построить навес над крыльцом своими руками желают многие домовладельцы. Такое сооружение защищает от дождя и снега в плохую погоду, кроме того, его установка увеличивать долговечность рыльца, так как на нём не будет скапливаться дождевая вода.

Каждый домовладелец стремится выбрать вариант, оптимальный по стоимости и трудозатратам, и первый вопрос: что лучше – каркас из дерева или из металла? У каждого решения есть плюсы и минусы

• Металл прочнее, но дерево намного проще в монтаже. Металлические каркасы необходимо соединять электросваркой, то есть придётся искать сварочный аппарат и оплачивать работу мастера. Деревянное основание для навеса легко соединить саморезами или обычными гвоздями, и с такой работой будет легко справиться самостоятельно.
• Дерево – более экологичное решение. Если сам дом построен из бревна или бруса, логично возводить из дерева все пристройки на участки. В этом случае каркас из бруса станет оптимальным решением.

И тот, и другой материал требует защитной обработки. Металлические каркасы нужно грунтовать и окрашивать для защиты о коррозии, деревянные опоры нужно обработать антисептиком для предотвращения гниения. Только в этом случае можно обеспечить долговечность сооружений.

• Деревянные каркасы обойдутся намного дешевле. Обрезки бруса и досок легко найти в любом частной хозяйстве, поэтому можно будет сэкономить на закупке стройматериалов.

Таким образом, металл далеко не является самым выгодным решением, и дерево ещё очень долго не сдаст свои позиции в строительстве. Деревянный каркас навеса при правильной обработке способен служить много лет, он станет хорошим украшением любого участка.

Типы и варианты деревянных навесов

Как сделать каркас навеса из дерева? Первый этап такой работы – выбор подходящей конструкции и проектировка.

Необходимо определиться с расположением и типом конструкции: они могут быть встроенными, пристроенными и отдельно стоящими в зависимости от предполагаемого использования.

Деревянный каркас навеса можно сделать в одном из следующих вариантов:

1. Прямой односкатный. Представляет собой скатную конструкцию, установленную на два или на 4 столба, обычно она пристраивается к дому.

Скат позволит избежать скопления снега на крыше, такой навес можно пристраивать как перед входом в дом, так и у стены сбоку. Скат может опираться на поперечную балку, прикреплённую к стене, это позволит уменьшить количество опор и сократить трудозатраты.

2. Двускатный. Он может быть прямым или арочным, у обоих вариантов есть преимущества.

Арочную основу для навеса трудно сделать самостоятельно, но можно изготовить её из толстой фанеры или заказать в столярной мастерской. Преимущества такого решения в том, что снег и дождевая вода будут сливаться по бокам навеса, не попадая на дорожку перед домом.

3. Купол. Это сложное архитектурное решение, расчёт которого должен проводиться исключительно профессионалами. Шатровый и купольный навес требуют большого количества материалов и точного расчёта каркаса, но они позволят по-настоящему необычно и нестандартно оформить дом.
4. Двускатный навес может иметь свои варианты. Если сделать скаты изогнутыми, навес можно оформить в восточном стиле. Это выглядит интересно, и дом получит нестандартное полезное украшение.

Какие материалы для деревянного навеса лучше использовать

Выбор древесины – это сложный процесс, требующий не только умения визуально отличать хороший пиломатериал от некачественного, но часто и наличие влагомера, чтобы не приобрести непросушенную древесину.

Лучшими породами для строительства надежного навеса будут бук, сосна, лиственница и дуб, но чаще всего используется именно сосна, по понятным причинам. Однако если бюджет не ограничен, то дубовая конструкция станет чуть ли не символом достатка вашего дома. В таком случае, советуем приобретать отборный радиальный спил камерной сушки.

Строить можно из бревен, но итоговый внешний вид будет слишком стилизованным, подходящим только к срубам, поэтому чаще всего используются пиломатериалы именно прямоугольного сечения:

• Брус сечением 100*150 и выше прекрасно подходит для создания крепких и надежных опор, обвязки и балок перекрытия. Сечение необходимо подобрать согласно будущим нагрузкам и длине пролетов между столбами.
• Брус 100*100 подойдет под конек, хотя можно взять и более прочные заготовки. Так же он используется для создания укосов, усиливающих верхнюю обвязку.
• Брус 50*50 может применяться в качестве контробрешетки. Ставят ее при наличии гидроизоляционной пленки при монтаже на крышу металла. Узел обеспечивает зазор между кровельными слоями, через который происходит вентиляция. Для экономии материала можно использовать вместо бруса доску дюймовку, из которой делается обрешетка под кровельный материал.
• Доски сечением 50*150 используются в качестве стропильных ног и лаг, укрепляющих верхнюю обвязку конструкции.
• Рейки и различные тонкие декоративные изделия применяются для общей стилизации конструкции, так сказать – дизайн, и маскировки крепежа.

Заранее определитесь со способом крепления всех частей конструкции. Особое внимание следует уделить столбам, которые будут соприкасаться с землей, а значит, постоянно подвергаться воздействию влажности. Самым надежным для сохранности дерева будет применение регулируемых металлических опор, которые приподнимают столбы над грунтом, однако смотрятся они не совсем органично, поэтому понравятся не всем. В качестве альтернативы столбы можно прикрутить на стальные уголки, которые легко спрятать в подошве колонны, или забетонировать их в грунте.

Сергей Юрьевич

Строительство домов, пристроек, террас и веранд.

Задать вопрос

Деревянные опоры в земле могут быстро сгнить. Чтобы этого не произошло перед установкой их необходимо обжечь или хорошо пропитать битумом. В качестве дополнительной защиты можно использовать рубероид, намотанный вокруг погружаемой в бетон части.

Элементы кровли соединяются на массивные болты из оцинкованной стали, уголки и саморезы. Продвинутые мастера могут собрать навес и более сложные конструкции без применения металлических частей. Благодаря этому дерево не испытывает серьезных точечных температурных перепадов, в нем не конденсируется влага, не начинается коррозия, а значит, увеличивается срок службы.

В качестве кровли применяется любой, подходящий материал. Меньше всего стоит обращать внимание на металл, так как под ним образуется много вредного конденсата, однако при составлении правильной конструкции кровельного пирога и наличии нижней декоративной подшивки подойдет и такое решение.

Делаем навес из бруса: размеры

Размер навеса выбирается по габаритам авто, количеству машин и имеющемуся свободному месту придомовой территории. Высоту делают не менее 2,5 м, расстояние от боковых дверей машины до столбов – минимум 50 см.

Если навес на 2 машины, то его длину определяют по длине самой большой машины, высоту – плюсом не менее 50 см, а с учетом перевозимого багажа на крыше – 1-1,5 м. Для газелей, фургонов высота исчисляется также, впритык нижнюю часть навеса и крышу авто делать не рекомендуется. Как и слишком высокую, чтобы не попадал косой дождь и не было чрезмерной нагрузки на опоры.

Строя навес следует помнить, что при косом дожде или снегопаде с ветром вода или снег будут попадать на машину, тогда смысла в навесе не будет никакого. Поэтому рекомендовано делать ширину конструкции больше на 1 м по бокам и свесы сделать подлиннее. По краям можно оборудовать водостоки, чтобы в дождь вода не лилась рядом со столбами и не подмывала грунт.

Оптимально! Для стандартной машины длиной до 4 м делают навес 5*2,5 м. Для джипов, минивэнов, газелей не менее 6,5*2,5 м.