Как построить гараж: из чего, своими руками и недорого

Мягкая кровля гаража

При постройке крыши гаража выбор автовладельцев зачастую падает именно на мягкую кровлю. Она обладает многими преимуществами. Крыша, выполненная с использованием «мягких» материалов, будет иметь высокую прочность и гибкость. Кровля выйдет очень водостойкой. Помимо этого, она практически не подвергается воздействию коррозии и грибка. Общее достоинство для всех материалов этой группы — маленький вес.

Относительно новая технология в классе — кусочная мягкая кровля, самым распространенным материалом для этого способа является мягкая черепица. Куда более популярна рулонная кровля. Такие материалы (например, рубероид) продаются в рулонах. Рулонная кровля имеет ограничения на угол крыши — максимум 30 градусов.

Точная разметка – залог устойчивого строения

Перед постройкой важно точно разметить участок будущей постройки. Для гаража 6 × 4 метра нужно разметить прямоугольник именно с этими размерами. Удобно отмечать параметры с помощью веревки и колышков.

Сначала необходимо выставить отметки по углам, и натянуть нить по периметру. Точность разметки прямых углов проверяется нитью, которая натягивается по одной из диагоналей, а потом проверяется по другой. В прямоугольнике это должны быть равные расстояния.

Затем нужно установить дополнительные отметки, которые будут располагаться посередине каждой стороны.

После проведённых работ по разметке должен получиться прямоугольник, представляющий собой предполагаемую плоскость, на которой будет располагаться гараж.

Место под под гараж.

Преимущества и недостатки конструкции

Плюсы

• Небольшая масса по сравнению с сооружениями из камня, железобетона, бревен и кирпича. Это позволяет использовать легкий фундамент и упрощает технологию строительства. Для монтажа сборных элементов не нужен подъемный кран, спецтехника и площадь, на которой их приходится размещать. Следует заметить, что массив тяжелее, чем профильная труба или уголок из стали.
• Высокая скорость проведения работ. Полые стены из крупных деталей возводятся за 2-4 недели. Нет необходимости ждать, когда схватится цементный раствор. Секции легко устанавливать, как и металлическую обрешетку с винтовыми соединениями. При этом мягкие края проще подогнать по размерам.
• Долговечность — срок эксплуатации при правильно выбранной технологии составляет несколько десятков лет.
• При отделке достаточно положить один слой шпаклевки. Оштукатуривание поверхности не нужно.
• Отсутствие усадки, позволяющее сразу после завершения строительства перейти к внутренней облицовке. Железобетонные стены дают заметную усадку в течение трех лет. В этот период лучше не заниматься шпаклеванием и оштукатуриванием — покрытие отслоится из-за деформации основания.
• Паропроницаемость древесины и фанерной обшивки — когда стены «дышат», находиться внутри гораздо комфортнее.
• Возможность провести качественную тепло- и звукоизоляцию без увеличения толщины ограждающих конструкций. Бетон и кирпич лучше проводят холод, чем ячейка, заполненная волокнистыми плитами.
• Монтаж можно проводить в любое время года. Тогда как кирпичную кладку, заливку ленточного фундамента и другие работы, связанные с использованием цементного раствора, стараются проводить при положительной температуре, иначе смесь не наберет марочную прочность. Чтобы решить проблему, необходим постоянный прогрев в процессе схватывания.

Ремонт отдельных повреждений

Нередко крышу гаража необходимо не перекрывать полностью, а лишь отремонтировать отдельные участки, чтобы устранить течь. Вопрос, как отремонтировать крышу гаража довольно распространенный, хотя в процессе работ не представляет труда.

Для устранения небольших повреждений не нужно полностью переделывать покрытую рубероидом крышу, достаточно вырезать поврежденный участок верхнего слоя. Затем залить его битумным раствором и приклеить новый кусок рубероида. Кусок рубероида должен превосходить вырезанный участок на 20-30 см. с каждой из сторон.

При незначительных повреждениях вырезать часть кровельного материала ненужно, достаточно сделать надрез крест-накрест и отогнуть края материала. Полученный участок прочистить от попавшей в него грязи и хорошо просушить, затем заполнить мастикой и приклеить оставшиеся края на место.

Основные типы крыш для гаража

Каждый тип крыши имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

Сегодня применяются такие типы крыши как:

• Двухскатная (см. Двухскатная крыша гаража своими руками: этапы изготовления). Этот тип крыши над гаражом даёт возможность выделить дополнительное пространство и организовать чердачное помещение для хранения инструментов или запчастей. Объем чердака будет зависеть напрямую от высоты каркаса.
• Мансардная. Такой тип крыши применяется редко, поскольку её цена очень высока из-за большого количества расходного материала. Однако высота каркаса позволяет создать над гаражом большое пространство для оборудования мастерской (см. Обустройство гаража под мастерскую) или жилого помещения.
• Односкатная является самым распространённым и не дорогим видом перекрытия, поскольку требует минимальное количество материала и занимает немного времени для постройки.

Типы крыши для гаража

К сведению. Существует ещё один подвид неравномерной двухскатной крыши, когда самый высокий центр смещается в одну из сторон. Такие крыши применяют в регионах с большими ветровыми нагрузками и обильными снежными осадками, для того, чтобы снизить нагрузку на каркас.

Из чего можно построить

Для строительства гаража нужно предварительно определиться, из чего будут выполнены стены. Среди распространенных вариантов материалов числятся следующие:

• кирпич — прочный и надежный материал, который просто укладывается и не требует применения специализированного оборудования;
• железобетон — используется для создания разборных конструкций;
• шлакобетон — доступный по цене вариант, в сравнении с кирпичом, но делающий работу более трудоемкой;
• металл — прочный материал, предназначенный для быстрого сооружения постройки.

Чтобы выбрать подходящий вариант, рекомендуется изучить характеристики всех возможных материалов. Разные варианты обладают индивидуальными характеристиками, достоинствами и недостатками.

Из древесины

Деревянные гаражи подходят для возведения на загородных участках, где не требуется высокая степень защиты. К основным преимуществам постройки из деревянных брусьев относятся: малые затраты на стройматериал, простота монтажа, возможность частичного разбора для перестройки. Недостатками конструкций являются минимальная защищенность от внешних факторов, низкие тепло- и шумоизоляционные характеристики, склонность к гниению, появлению грибка.

Кирпича

Построенные из кирпича гаражи отличаются надежностью и долговечностью. Сравнительно малый вес кирпичей упрощает процесс монтажа и транспортировки стройматериала. Кирпичные сооружения не требуют дополнительной декоративной отделки и могут использоваться в качестве мастерской для проведения широкого перечня работ. При строительстве сооружения из кирпича необходимо учитывать следующие моменты:

1. Нагрузка должна быть равномерно распределена по всей площади гаража.
2. Должна использоваться только одна схема кладки. Для непрофессиональных строителей предпочтительной является многорядная схема.
3. Для придания дополнительной прочности выполняется армирование — укрепление стен металлическими конструкциями.

Шлакоблока

Использование шлакоблока позволяет построить гараж дешевле, чем при применении остальных материалов. Шлакоблок изготавливают путем прессования бетона. Второстепенными компонентами при создании материала являются доменный шлак и зола. Для увеличения показателя теплопроводности добавляют керамзит и полистирол.

Плотность материала зависит от состава. Существуют полнотелые и пустотелые варианты блоков. Несмотря на доступную цену, шлакоблоки отличаются высоким показателем прочности, стойкостью к воспламенению и длительным периодом эксплуатации.

Профнастила

Рифленые листы профнастила представляют собой оцинкованную рулонную сталь. Материал используется в качестве стенового покрытия при возведении гаражей. Главными преимуществами профнастила являются:

1. Простой монтаж. Легкие конструкции удобно скреплять между собой без применения специализированного оборудования и дополнительной обработки.
2. Малая себестоимость. В сравнении с рядом других материалов затраты на приобретение профнастила существенно меньше.
3. Долговечность. Независимо от внешнего воздействия, средний период эксплуатации готовой конструкции составляет 40 лет.

Пеноблока

Пенобетон ценится за высокую прочность и низкую теплопроводность. При использовании материала для строительства гаража не потребуется дополнительная теплоизоляция.

Недостатком является недостаточная проницаемость, из-за которой в помещении может образовываться конденсат. Чтобы уберечь автомобиль в помещении из пеноблоков, потребуется дополнительно соорудить приточно-вытяжную вентиляцию с использованием кулера, функционирующего на электрическом приводе. Данная процедура повлечет лишние финансовые затраты.

Сэндвич панели

Если требуется выполнить быструю постройку гаража, рекомендуется рассмотреть в качестве основного стройматериала сэндвич панели. Многослойные сборные конструкции легко соединяются друг с другом, что позволяет возвести конструкцию за короткий срок. Сооруженный из сэндвич панелей гараж можно дополнительно оснащать системами обогрева и освещения.

Установить панели возможно на любой бетонной площадке, без создания специального основания.

Стены гаража

Гараж из пенобетона

Для начала стоит разобраться что такое пенобетон? Пенобетон — это бетон внутри которого пузыри. Правильнее сказать, не просто бетон, а ячеистый бетон. Создается из четырех компонентов: раствора, смеси песка, воды и компонента образующего пену.

Материал легкий, крепкий и в то же время обладает неплохими теплоудерживающими свойствами. Размер блока 20*30*60 см. То есть, один блок равен, по объему, пятнадцати кирпичам. Стоимость около 100 р. за 1 пеноблок

В чем преимущество строительства гаража из пеноблоков?

Основные плюсы, которые можно выделить:

1. Быстрота постройки, относительно кирпичных стен гаража. Пеноблоки легко пилить и шлифовать.
2. Малый вес. Возможность возведения стен в одни руки, т.е. самостоятельно.
3. Стоимость материала для стен намного дешевле кирпича или других традиционных материалов.
4. Устойчев к появлению плесени, не подвержен гниению.

Минусы:

• Сложность в отделке, требует специального крепежного материала.

Подробнее о плюсах и минусах…

Как сложить стену гаража из пеноблоков?

Монтаж пеноблоков довольно прост. Разводим специальный клей. Он продается в мешках по 10 или 25 кг.  Разводим согласно инструкции производителя, но как правило, это около 5-6 литров на 25 кг сухой смеси. Толщина слоя клея до 5 мм, но при качественно материале можно добиться шва в пределах 2-3 мм.

Кладем пеноблок на фундамент промазываем “низ и бок” и кладем следующий блок по предварительно натянутой нитке-указателю. Резать блок легко, необходимо взять обычную ножовку, правда для направляющей используется специальное приспособление — металлический уголок. Для нанесения клея, тоже можно приобрести специальный “шпатель”. Перегородка въезда, где будут установлены будущие ворота, укрепляются брусом или двойной доской. Так же нужно поступить с окнами, если они есть в вашем проекте.

Каркасный гараж

Технология возведения каркасных стен пришла к нам относительно недавно с запада. Но русские мастера уже освоили ее полностью и оценили по достоинству. Для возведения стен из материалов понадобятся:  брус 100*200 или 200*200 для нижней обвязки фундамента. Доска 150*50 для каркаса стен и верхней обвязки. Доска 100*50 для укосин. Половая доска на ваш выбор, но не менее 40 мм толщиной.

Плюсы такого строительства:

1. Быстрота монтажа. При наличии всех материалов стены можно возвести за 2-3 дня в одиночку.
2. Низкая стоимость. Экономия на строительстве. Достаточно  кубического метра досок 150*50 для установки каркаса.

Минусы:

1. При небольших затратах на утепление, промерзание “пирога” стен.
2. Не большая прочность, кровлю стоит выбрать полегче.

Как построить каркасный гараж своими руками?

Сначала собирается “низ”,  то есть делаем нижнюю обвязку и набиваем пол. Далее собираем стены и поднимаем их с помощью помощников или системы лебедки/рычага. Выравниваем и выполняем верхнюю обвязку. Врезаем укосины. Далее оборачиваем снаружи пароизоляционным материалом типа “изоспан” и оббиваем снаружи по вкусу. Это может быть OSB, фанера, доски под дальнейшую оббивку сайдингом. Внутри укладываем между досок утеплитель, минеральную вату или пенопласт, и тоже оборачиваем пароизоляционным материалом. Стены готовы под внутреннюю отделку гаража.

Кирпичный гараж

Этот вид строительства самый долгий и дорогостоящий, но капитальный и долговечный. Стены гаража, как правило, возводят в полтора кирпича. То есть толщина стены будет равна длине кирпича плюс еще половина. Можно, конечно, построить и в один кирпич. Для гаража вполне сгодится. Потребуется довольно много цементного раствора. На 400 кирпичей — 1 м3, потребуется от 0,18 до 0,22 м3 раствора. Так же потребуется железо для армирующего пояса, который необходимо встраивать горизонтально в кладку через каждые 5-10 рядов.

Плюсы:

1. Высокая прочность
2. Высокая теплостойкость
3. Доступны различные варианты внешней и внутренней отделки.
4. Долговечность, не подвергается гниению

Минусы:

1. Дороговизна постройки
2. Очень долгое возведение
3. Требуются навыки каменщика

Плюсы силикатного кирпича и керамического.

Гараж из шлакоблоков

Шлакоблок — это блок состоящий из цемента, воды и шлака. В шлак могут быть включен отсев при изготовлении бетона, опилки и др. Блоки отливают в форме, прессуют и далее сушат. Основным преимуществом шлакоблока является стоимость. Такие блоки стоят, минимум в 1,5-2 раза дешевле, чем пено или газосиликатные блоки. Но по теплопотерям шлакоблоки могут с ними сравниться.

Плюсы:

1. Низкая стоимость материалов. Дешевые блоки укладываются на клей.
2. Хорошая теплостойкость.
3. Быстрота строительства.

Заливка пола в гараже бетоном

Минусы:

1. Боязнь влаги.
2. Выделение вредных и радиоактивных веществ. Не подходит для жилых помещений.
3. Хрупкость.
4. Не достаточная долговечность до 25-30 лет.

Вариант шлакоблока из опилок — арболитовый.

Начальный этап

Перед тем как покрыть крышу рубероидом, нужно очистить рабочую площадь. Необходимо создать ровную и качественную поверхность, на которой можно расстелить материал. В большинстве случаев покрытие крыши гаража рубероидом сопровождается очисткой бетона от старых кусков гидроизоляции. Придется вооружиться горелкой, прогревать слой и счищать его с помощью стального прута. Если покрытие имеет вполне рабочий вид, лучше просто закрыть латками некоторые места и накрыть крышу рубероидом поверх.

Швы, стыки и полости нужно заделать монтажной пеной. Выбоины и дыры необходимо зашпаклевать и разровнять. Если старая гидроизоляция просто отваливается, придется счистить ее полностью. Для этого можно использовать лом, топор или арматуру. После подготовительных работ можно начинать покрытие крыши гаража рубероидом.

Отбортовка

Но край бетона нужно сформировать и теперь подошло время это сделать.

Самый простой способ, если у вас дом или гараж обкладывается кирпичом.  И этот кирпич с пенопластом выполнит роль опалубки. Поставьте пенопласт на 3-4 см больше, можно даже доску поставить и зафиксировать ее к арматурной сетке проволокой (уменьшив толщину пенопласта). Потом пенопласт и доски вы уберете и поставите тот пенопласт, который нужен, оставив вентзазор между кирпичом и пенопластом.

Если у вас частный дом или гараж, а край бетона будет по блоку, то проще всего это сделать при помощи обрезков фанеры и гвоздей или анкеров. То есть в блок ставите длинные листы фанеры и прибиваете их к блоку гвоздями (хорошо работает 120 гвозди 2-3 штуки в одну дырку — держит хорошо) или перфоратором сверлите под анкера диаметром 8 мм (достаточно). А сверху в фанеру прибиваете гвозди шагом 40-50 см и привязываете к арматурной сетке вязальной проволокой.  Может быть это будет не слишком эстетично, но вполне надежно. Неровности бетона потом заштукатурите.

А вот если есть балконы, то тут придется делать чуть по другому. Для начала вам придется делать опалубку и под балконом, но с запасом хотя бы в 30 см больше. Вот на эту фанеру вы будете прибивать доску и к ней фанеру. Далее фанеру по краю крепите к арматурной сетке. Гораздо сложнее, если балкон или стена будет с радиусом. Фанера довольно гибкая, но на малых радиусах придется либо делать надрезы, либо использовать тонкую фанеру в 3-5 мм. Но тут уже нужно экспериментировать.

Увы, когда я строил дом, я не подумал сделать фотографии готовой плиты перекрытия перед заливкой.

Капитальный ремонт гаража: подготовительные работы

Прежде, чем приступить к ремонту, нужно все обдумать, чтобы не выполнять лишних работ и не тратить лишних денег.

DimaVSmithУчастник FORUMHOUSE

Для чего утеплять, если не будет постоянного отопления? Какая цель отделки, если это рабочее место и место хранения машины – многие гаражи брутальненько смотрятся и без отделки.

Обязательно следует нарисовать план гаража с соблюдением размеров в масштабе: так сразу будет понятно, где и что размесить и хватит ли места для реализации всех идей.

На этом же этапе нужно решить вопрос со светильниками и розетками: скорее всего, придется пользоваться удлинителями, стало быть, их лучше сделать побольше.

DimaVSmithУчастник FORUMHOUSE

Светильники лучше делать не по центру потолка (так машина будет в темноте, а крыша освещена), а по периметру в углу между потолком и стенами. Розеток желательно побольше. Особенно, где верстак и стол, хотя бы 5-6-7 шт.

После ремонта гараж должен быть удобным и безопасным. Мы свели в таблицу несколько популярных на лайфхаков, которые улучшат качество гаражной жизни.

Рассмотрим удачный пример ремонта гаража, сделанного участником нашего портала. Фотографии «до» и «после» говорят сами за себя.

Финишные работы

Устанавливаем ворота. Конкретный вариант конструкции выбираем на свое усмотрение, покупаем или делаем ее самостоятельно и устанавливаем по инструкции, актуальной для выбранной системы.

Гаражные ворота

Гаражные ворота

Гаражные ворота

Подведите электричество доступным способом («по воздуху» или «под землей»). Установите розетки и осветительные приборы в нужных местах.

Электропроводка в гараже

Проводка и освещение в гараже

Приступаем к наружной и внутренней отделке. Каких-либо строгих ограничений и конкретных рекомендаций в этом плане нет. Стены можно затереть цементной смесью, отделать штукатуркой или побелкой, обшить сайдингом, вагонкой или другим подобным материалом.

Гараж оштукатурен

Настоятельно рекомендуется утеплить гараж. Чаще всего обустраивается теплоизоляция из минваты либо пенопласта. Гидроизоляцию создаем из полиэтиленовой пленки.

Утепление гаража

Внутреннее обустройство за вами. Рабочий стол, стеллажи, полки – ориентируйтесь на свои предпочтения и потребности. Обязательно оформите противопожарный уголок из огнетушителя, ящика с песком, лопатки и ведра.

Обустройство гаража

Полки в гараже для хранения деталей

В завершение внесите в гараж необходимую мебель и дополнительные принадлежности.

Обустройство гаража

Электрическая тепловая пушка для отопления гаража

Удачной работы!

Выводы

Обобщая, можно сделать следующие выводы при строительстве крыши гаража своими руками:

• реставрировать бетонную крышу гаража лучше с помощью профнастила – это проще и дешевле;
• бетонные работы нужно проводить с помощником, иначе заливать крышу придется частями, а стыки герметизировать;
• утепление крыши – обязательный момент для защиты от конденсата;
• для бетонной крыши используется наплавляемая гидроизоляция по бетонному перекрытию, для деревянной – ветрозащитная мембрана, предотвращающая образование конденсата;
• толщина стропил должна быть достаточной для выдерживания максимальной снеговой нагрузки, если уклон крыши небольшой – лучше делать с запасом прочности;
• если выбрать в качестве кровли профнастил, как самый дешевый вариант, следует внимательно отнестись к качеству декоративного напыления – у недобросовестных изготовителей оно может облезть уже через год;
• озаботившись устройством кабельной системы антиобледенения, можно забыть об огромных сосульках на крыше теплого гаража.

Вам понравится

• Крыша своими руками из Ондулина
• Односкатная крыша своими руками
• Деревянные балки в интерьере
• Двускатная крыша дома своими руками

Гидроизоляция крыши, заделка швов

Если в конструкции крыши присутствует какой-либо элемент, например, зенитный фонарь или вентиляционный выход, между ним и кровельным покрытием образуется щель. Понятно, что такие места нужно надёжно герметизировать. Самый эффективный способ — применить специальный гидроизолирующий фартук.

Изготовленная из жести деталь представляет собой подобие юбки, верхняя часть которой облегает установленный на крыше элемент, а нижняя — прилегает к кровельному покрытию. Причём со стороны стока воды нижний край по возможности заводится под покрытие. И к элементу, и к покрытию фартук прикручивается саморезами, при этом места соединений предварительно смазываются герметиком для наружных работ.

Саму щель можно для надёжности заполнить строительной пеной — она будет скрыта фартуком, так что УФ-излучение ей не грозит.

Фартук для венттрубы имеет коническую форму и называется крызой. Производители профнастила, металлочерепицы и других видов кровельного покрытия выпускают крызы, нижняя часть которых по форме соответствует профилю кровельного материала. Сегодня очень популярной стала универсальная крыза «Мастер Флеш», изготавливаемая из модифицированного полимера. Она плотно обжимает трубу за счёт собственной упругости, а нижний край благодаря его гибкости можно плотно приложить к покрытию любой формы.

Упругость и гибкость материала позволяет применять крызы «Мастер Флеш» на любых типах покрытия

Менее долговечным средством герметизации стыков и швов является жидкая резина (кровельная мастика), о которой рассказывалось выше. Её достоинство состоит в способности проникать в щели самой сложной формы. Она же часто используется и для ремонта кровли.

В крайнем случае, если современных материалов под рукой не оказалось, щель можно замазать по старинке цементно-песчаным или глиняным раствором.

Текущий и капитальный ремонт — в чем разница?

К стандартным для мягкой кровли повреждениям относятся проколы, прорывы, вздутия, сползание покрытия, разгерметизация швов и зон примыкания к смежным стенам либо к парапету. Не все из перечисленных причин сопровождаются протечками, но, тем не менее, нуждаются в устранении. По степени приложения усилий и затратам ремонт подразделяется на две разновидности:

• Текущее исправление дефектов покрытия. Состоит текущий ремонт в исправлении небольших единичных повреждений и незначительных огрехов строительства, если общая площадь ремонтируемой поверхности составляет примерно 10% от площади кровли.
• Капремонт кровли. Заключается в полной замене испорченного покрытия, производится при обнаружении 60% поврежденной площади кровли.

Между обозначенными процентами имеется ощутимый интервал, предоставляющий возможность владельцу по факту отдать предпочтение той или иной ремонтной разновидности. Он сам сможет решить, что выгоднее, бесконечно латать прорехи, или настелить новенькое покрытие.

Текущие ремонтные операции предполагают точечное исправление повреждений. А вот в ходе капитального ремонта крыши гаража зачастую полностью меняют гидроизоляционный ковер, вновь заделываются примыкания и стыки, герметизируются водосборные воронки, если они имелись. Может также производиться изменение уклона скатов, установка дополнительных элементов вентиляции или утепление крыши. Однако перед глобальными изменениями конструкции следует посоветоваться с проектировщиками.

Особо трепетно стоит отнестись к установке теплоизоляции. Она, конечно, позволит сократить оплату за отопление, если домик для машины обогревается автономно. Если ремонтировать предстоит обычный отсек длиннющего гаражного комплекса с общей теплосетью без приборов учета тепла, в регулировке и экономии поставляемой энергии смысла нет.

Опять же утепление крыши может привести к нарушению температурного режима хранения авто. Ведь согласно четким требованиям СНиП II-93-74 шкала градусника в гараже не должна показывать выше +5ºС. Для того чтобы условия содержания машины отвечали регламентированным нормативам, нужны точные расчеты. Иначе в теплоизоляции появится конденсат, а его капли круглогодично будут «точить» наружные швы и лакокрасочную оболочку кузова.

Сконцентрируем внимание на элементарной замене покрытия, отвечающего приложению усилий домашнего мастера и его уровню мастерства.

Как сделать крышу гаража из шифера

Крыша из шифера

Шифер —  лёгкая и довольно прочная асбестоцементная плита. Как правило, в качественном материале заранее подготовлены отверстия для креплений. Если же вам попались листы шифера без отверстий, их не составит труда сделать самостоятельно с помощью дрели. Шифер укладывается по той же технологии, что и профнастил. Углы внутренних пролётов кладки шиферных листов спиливают для лучшего прилегания.

Шифер не требует особого ухода. Однако с годами он имеет свойство темнеть и даже может покрываться грибком. В свою очередь, есть опасность проникновения грибка на стропильные конструкции. Но на данный процесс потребуются десятилетия.

Сегодня шифер применяется всё реже, так по весу и прочим показателям уступает профилированному металлическому листу. Однако срок службы кровельного материала довольно длительный, до 40 лет.

Стены гаража

Гараж из пенобетона

Для начала стоит разобраться что такое пенобетон? Пенобетон — это бетон внутри которого пузыри. Правильнее сказать, не просто бетон, а ячеистый бетон. Создается из четырех компонентов: раствора, смеси песка, воды и компонента образующего пену.

Материал легкий, крепкий и в то же время обладает неплохими теплоудерживающими свойствами. Размер блока 20*30*60 см. То есть, один блок равен, по объему, пятнадцати кирпичам. Стоимость около 100 р. за 1 пеноблок

В чем преимущество строительства гаража из пеноблоков?

Основные плюсы, которые можно выделить:

1. Быстрота постройки, относительно кирпичных стен гаража. Пеноблоки легко пилить и шлифовать.
2. Малый вес. Возможность возведения стен в одни руки, т.е. самостоятельно.
3. Стоимость материала для стен намного дешевле кирпича или других традиционных материалов.
4. Устойчев к появлению плесени, не подвержен гниению.

Минусы:

• Сложность в отделке, требует специального крепежного материала.

Подробнее о плюсах и минусах…

Как сложить стену гаража из пеноблоков?

Монтаж пеноблоков довольно прост. Разводим специальный клей. Он продается в мешках по 10 или 25 кг.  Разводим согласно инструкции производителя, но как правило, это около 5-6 литров на 25 кг сухой смеси. Толщина слоя клея до 5 мм, но при качественно материале можно добиться шва в пределах 2-3 мм.

Кладем пеноблок на фундамент промазываем “низ и бок” и кладем следующий блок по предварительно натянутой нитке-указателю. Резать блок легко, необходимо взять обычную ножовку, правда для направляющей используется специальное приспособление — металлический уголок. Для нанесения клея, тоже можно приобрести специальный “шпатель”. Перегородка въезда, где будут установлены будущие ворота, укрепляются брусом или двойной доской. Так же нужно поступить с окнами, если они есть в вашем проекте.

Каркасный гараж

Технология возведения каркасных стен пришла к нам относительно недавно с запада. Но русские мастера уже освоили ее полностью и оценили по достоинству. Для возведения стениз материалов понадобятся:  брус 100*200 или 200*200 для нижней обвязки фундамента. Доска 150*50 для каркаса стен и верхней обвязки. Доска 100*50 для укосин. Половая доска на ваш выбор, но не менее 40 мм толщиной.

Плюсы такого строительства:

1. Быстрота монтажа. При наличии всех материалов стены можно возвести за 2-3 дня в одиночку.
2. Низкая стоимость. Экономия на строительстве. Достаточно  кубического метра досок 150*50 для установки каркаса.

Минусы:

1. При небольших затратах на утепление, промерзание “пирога” стен.
2. Не большая прочность, кровлю стоит выбрать полегче.

Как построить каркасный гараж своими руками?

Сначала собирается “низ”,  то есть делаем нижнюю обвязку и набиваем пол. Далее собираем стены и поднимаем их с помощью помощников или системы лебедки/рычага. Выравниваем и выполняем верхнюю обвязку. Врезаем укосины. Далее оборачиваем снаружи пароизоляционным материалом типа “изоспан” и оббиваем снаружи по вкусу. Это может быть OSB, фанера, доски под дальнейшую оббивку сайдингом. Внутри укладываем между досок утеплитель, минеральную вату или пенопласт, и тоже оборачиваем пароизоляционным материалом. Стены готовы под внутреннюю отделку гаража.

Кирпичный гараж

Этот вид строительства самый долгий и дорогостоящий, но капитальный и долговечный. Стены гаража, как правило, возводят в полтора кирпича. То есть толщина стены будет равна длине кирпича плюс еще половина. Можно, конечно, построить и в один кирпич. Для гаража вполне сгодится. Потребуется довольно много цементного раствора. На 400 кирпичей — 1 м3, потребуется от 0,18 до 0,22 м3 раствора. Так же потребуется железо для армирующего пояса, который необходимо встраивать горизонтально в кладку через каждые 5-10 рядов.

Плюсы:

1. Высокая прочность
2. Высокая теплостойкость
3. Доступны различные варианты внешней и внутренней отделки.
4. Долговечность, не подвергается гниению

Минусы:

1. Дороговизна постройки
2. Очень долгое возведение
3. Требуются навыки каменщика

Плюсы силикатного кирпича и керамического.

Гараж из шлакоблоков

Шлакоблок — это блок состоящий из цемента, воды и шлака. В шлак могут быть включен отсев при изготовлении бетона, опилки и др. Блоки отливают в форме, прессуют и далее сушат. Основным преимуществом шлакоблока является стоимость. Такие блоки стоят, минимум в 1,5-2 раза дешевле, чем пено или газосиликатные блоки. Но по теплопотерям шлакоблоки могут с ними сравниться.

Плюсы:

1. Низкая стоимость материалов. Дешевые блоки укладываются на клей.
2. Хорошая теплостойкость.
3. Быстрота строительства.

Минусы:

1. Боязнь влаги.
2. Выделение вредных и радиоактивных веществ. Не подходит для жилых помещений.
3. Хрупкость.
4. Не достаточная долговечность до 25-30 лет.

Вариант шлакоблока из опилок — арболитовый.

Описание материала

Бикрост — что это такое и как используется этот материал? Различают две разновидности рулонного материала Бикрост, которые отличаются по способу применения. В частности, бикрост для нижнего слоя кровельного пирога востребован в качестве паро- и гидроизолирующего материала. Он может быть основой под финишное кровельное покрытие. А вот другой тип материала применяется как раз в качестве верхнего слоя кровельного пирога, то есть сам по себе может служить покрытием. Главное назначение такого бикроста заключается в защите кровли от осадков, ветровых нагрузок, а также ультрафиолетового излучения.

Основные различия между разновидностями бикроста различных марок заключаются в таких показателях:

• длина рулона материала;
• вес одного рулона;
• наличие и масса посыпки;
• усилие на разрыв;
• материал основы.

Стоит отметить, что мягкая кровля бикрост укладывается методом наплавления. Сторона, на которую производится монтаж покрытия, всегда обозначается соответствующей маркировкой.

Рассмотрим подробнее характеристики каждого из видов материала.

Использование листовых материалов

Если говорить о шифере, то он долговечный, устойчивый к перепаду температур, его удобно ремонтировать (достаточно лишь поменять испорченные листы). При большом количестве плюсов минусы присутствуют: хрупкость, неустойчивость к влаге, тяжелый вес листов.

Металлочерепица похожа по внешнему виду выглядит как обычная черепица, но выполнена из железа, меди, алюминия. Такой материал сравнительно недорогой, мало весит (особенно по сравнению с шифером), характеризуется относительной долговечностью, стойкостью к внешним факторам, красивым внешним видом.

Цветной полимерный шифер.

Недостатком является отсутствие звукоизоляции – если идет дождь или град – уровень шума будет повышаться. Как дополнительный бонус при покрытии – крыша, покрытая таким материалом смотрится красиво. Полимерный шифер – один из недорогих покрытий. Он обладает менее высокой долговечностью, чем шифер, имеет высокую прочность и устойчивость, а весит намного меньше чем шифер. Как и обычный шифер, он укладывается плитами, но он не такой хрупкий.

Расположение и оборудование рабочей зоны в мастерской

Размеры моего гаража — 6,5 х 3,0 м2. Если размещать машину вплотную к воротам, то при длине машины около 5 м в задней части остается примерно 1,5 м. В этом месте я расположил так называемую рабочую зону. Там я сделал стеллаж-верстак на всю ширину гаража. На нем установил сверлильный станок, тиски и сосредоточил тумбочки с ящиками для хранения инструмента, крепежа и вспомогательного оборудования. Пол в этой части гаража я сделал из половой доски, на нем комфортно работать даже зимой. Там можно выполнять некоторые работы, не выгоняя машину за ворота.

Для того чтобы машину можно было поставить как можно ближе к воротам гаража, необходимо, чтобы дверь в створках ворот располагалась максимально близко к стене и в гараж можно было входить и выходить, не переставляя машины. Еще один небольшой совет: рубильник для отключения электричества в гараже должен располагаться рядом с дверью. Это позволит выключать электричество непосредственно перед закрытием гаража, чтобы не выходить из него в темноте.

Оборудование подвала в гараже

Под основным помещением моего гаража находился подвал-бункер высотой 2 м. Я разделил его на две зоны — продуктовую и техническую.

Между ними соорудил кирпичную стенку. Продуктовая находится под «рабочей» и утеплена сверху (между плитами перекрытия и деревянным полом уложен слой минерального утеплителя). Там можно хранить банки с консервацией, картофель, яблоки и пр. Техническая зона расположена под тем местом, где стоит машина, и имеет выход в основное помещение на всей длине шириной около метра. Из этой части подвала удобно ремонтировать машину, там же я храню строительные материалы, которые не боятся влажности.

Подвал освещается электрическими лампочками на 36 вольт. Для этого используется трансформатор, который расположен в основном помещении гаража рядом с электрощитком.

Укладка наплавляемого покрытия — как покрыть крышу правильно

В процессе монтажа рубероида понадобится газовая горелка, острый строительный резак и рукавицы для защиты рук. Перед тем, как укладывать рубероид, необходимо подготовить такой инструмент. Чтобы выполнить такую работу самостоятельно, понадобятся некоторые навыки и пара помощников.

Процесс, как правильно покрыть крышу гаража рубероидом, включает такие шаги:

1. Наплавление материала начинают с нижней части скатной крыши гаража, двигаясь перпендикулярно направлению уклона кровли.
2. В первую очередь рулонный материал раскатывают на выступающих бортах, если таковые есть. При этом от рулона отмеряют кусок нужной длины и, прогревая материал газовой горелкой, наплавляют его на борта с некоторым нахлестом.
3. На крыше рулон рубероида кладут таким образом, чтобы его было легко раскатывать. Первым делом, прогревают бетонную основу крыши, проверяя, чтобы горение пламени было ровным, без искр. Далее начинают нагревать нижнюю часть рубероида, после чего плотно прижимают его к основе и похлопывающими движениями приглаживают.
4. Поскольку рубероид горюч – его не стоит греть слишком долго, иначе края могут пригореть. Особенно тщательно нужно прогреть середину рулона. Помните, что подносить огонь близко к поверхности материала не стоит, чтобы он не приплавился.
5. Каждую следующую полосу материала монтируют с нахлестом в 10-20 см, во избежание проникновения влаги.
6. Укладка второго слоя рубероида должна выполняться со смещением, то есть в разбежку. Тогда в стыки не будет затекать вода.

Обратите внимание, что оптимальной для монтажа рубероида считается теплая сухая погода, поскольку в таких условиях расплавить битум намного легче. Кроме того, если влага от дождя попадет на основу, вся она в результате впитается в материал.

Таким образом, корректный и ответственный подход к вопросу обустройства крыши позволит эксплуатировать кровельный рубероид в течение 20-25 лет, как и заявлено производителем. Машина в здании будет защищена от ветра, дождя и прочих осадков.