Как построить навес для автомобиля по фотографии

Варианты конструкций

Для начала разберемся, из каких материалов можно сделать навес для машины:

Разберем и конструкцию крыши, тут может быть три основных варианта:

Где можно купить навес для машины

Также вы можете купить недорого готовый навес на дачу под машину. Вы можете заказать конструкции по стандартному проекту. При этом производители часто предлагают готовые конструкции под ключ. Сколько стоит такой вариант зависит от материала, а также от конструкционных особенностей укрытий. Многие компании предлагают двухскатные, односкатные, а также многоугольные варианты кровли.

Доступная цена с монтажом на деревянные конструкции. Основа часто производится из сосны, дуба, ели или ясеня. В заводских условиях укосы, мауэрлат и стойки часто выполняют из сосны, которая обладает прочностными характеристиками. Деревянный навес проходит специальную обработку. Все детали шлифуются и покрываются краской и водостойким лаком. Можно заказать и сарай с навесом или любой другой хозблок с навесом.  При этом стоимость увеличится. Можно приобрести и металлический каркас.

Часто компании предлагают и большой ассортимент, чем накрыть подобную конструкцию. Пользуется популярностью изделия из поликарбоната, металлочерепицы и профлиста.

Копании по изготовлению таких конструкций можно найти в интернете. Некоторые модели и их стоимость можно посмотреть в таблице.

В таблице указаны средние цены на аналогичные конструкции.

При соблюдении всех рекомендаций вы сможете возвести удобную и прочную конструкцию в кратчайшие сроки. Кроме того, ускорить строительный процесс поможет грамотно составленный проект и чертежи. Материл следует подбирать с учетом общего оформления построек во дворе, а также из соображений цены и практичности.

Предыдущая ПостройкиСкворечник своими руками из дерева: чертежи, материалы, декор и установка Следующая ПостройкиКак правильно выбрать для дачи погреб из пластика: характеристики популярные модели, цены и отзывы

Деревянный каркас с деревянной крышей

Преимущества:

+ Стоит недорого.

Причем, цена ниже и на сам материал (дерево дешевле металла), и на самостоятельную установку (не нужно специальное оборудование, подойдут обычные инструменты).

+ Можно установить своими руками.

Конструкции из дерева возведет даже непрофессионал. Не понадобится нанимать работников или мастеров, покупать сварочный аппарат.

+ Материал экологичен.

Обработанные бревна выглядят естественно и органично на большинстве участков. Дерево источает приятный аромат и создает впечатление уюта, надежности.

+ Не требуется основательный фундамент.

Даже навес-стоянка на 2-3 машины такой легкий, что для не нужно сложное обустройство площадки.

Недостатки:

— Нужна регулярная обработка.

Без специальной пропитки дерево испортится и сгниет.

— Пожароопасность.

Одна искра способна за полчаса разрушить конструкцию.

— Небольшой срок службы.

Особенно по сравнению с металлическими навесами. Деревянный простоит без изменений не более 10 лет.

Размеры навеса для машины

Размеры навеса для машины

Размеры навеса для машины зависят от размеров и количества автомобилей, которые будут в нем находиться. К примеру, если  навес рассчитан на одну машину длиной 4 м, длина навеса должна быть как минимум 5 м, а ширина 2,5 м. Если вы владелец джипа либо минивэна, размеры навеса должны составлять: ширина – 3,5 м, длина – 6,5 м.

Что бы правильно рассчитать высоту навеса, необходимо учитывать  высоту машины с помещенным на ней грузом на верхнем багажнике (на тот случай, если во время сильного ливня вам понадобится что-нибудь перевезти). Следует заметить, что слишком высокий навес для машины это тоже плохо, т.к. возникает вероятность попадания косых осадков под навес, а также способности порывов ветра трясти крышу. Рекомендованная максимальная высота навеса составляет 2,5 метра.

Выбор места для монтажа

К будущей парковке выдвигается ряд требований, площадка должна:

• ✔ быть просторной для вмещения автотранспортного средства;
• ✔ иметь удобный подход и въезд;
• ✔ не нарушать имеющийся ландшафт.

В качестве локации для монтажа навеса для автомобиля из поликарбоната зачастую выступает:

• ✔ выезд со двора;
• ✔ территория, примыкающая к гаражу;
• ✔ площадь на границе участка со стороны проезжей части.

Универсальными параметрами парковочной территории для одного автомобиля считается 3,5×6 м, для стоянки двух машин – 5,5×6 м.

Навес из поликарбоната возле домаНавес из поликарбоната возле дома Навес из поликарбоната перед гаражомНавес из поликарбоната перед гаражом Арочный навес из поликарбоната для машинАрочный навес из поликарбоната для машин Летняя площадка с навесом из поликарбонатаЛетняя площадка с навесом из поликарбоната

Сборка каркаса из дерева

Для создания наиболее простого, легкого, прочного навеса удобнее всего использовать деревянный каркас. Какие детали понадобятся для строительства навеса, покажет чертеж конструкции.

Для этого нужно закупить доски из твердых прочных сортов древесины. Конечно, самым крепким и устойчивым к воздействию атмосферных осадков материалом является лиственница, которая только увеличивает свои прочностные характеристики от воздействия влаги.

Но лиственница дорогой материал, поэтому для более экономичного решения можно использовать сосновые или еловые доски, которые нуждаются в более тщательной обработке защитными пропитками и антисептиками.

В нашем случае мы устанавливаем навес, пристроенный к стене здания. Такое строение сделать самостоятельно проще, ведь часть конструкции опирается на дом. Для устройства каркаса размечаются места для установки опор, либо они монтируются в уже установленные закладные детали. На опорах должны быть предварительно подготовлены пазы для монтажа горизонтальных балок. Опоры, расположенные около стены, дополнительно с помощью шуруповерта фиксируются к ней. Опоры устанавливаются друг напротив друга сначала с одной стороны, затем с противоположной. Количество опор и шаг между ними зависит от длины автомобиля.

После того, как вы проверили вертикаль и соответствие высот опор можно приступить к укладке на них горизонтальной балки. Предварительно к обеим балкам монтируются крепежные детали для фиксации обрешетки на одинаковом расстоянии друг от друга.

Первая балка укладывается на опоры в пазы со стороны стены и проверяется уровнем на горизонталь.

На балки укладываются горизонтальные поперечины обрешетки. К балкам они фиксируются посредством крепежных деталей.

Поперечины с наружной стороны должны выходить наружу за балки на 10-15 см.

Для дополнительной крепости пары крайних балок соединяются дополнительными распорками.

В итоге должен получиться прочный устойчивый каркас. В конце выступающие концы поперечин закрываются досками.

Тщательность и внимание к мелочам помогут вам построить красивый и удобный навес для машины на даче своими руками.

Кровельные материалы для навеса

– Поликарбонат 2.1 м x 6 м, 2.1 м x 4м. Его плюсы: невысокая стоимость, простота монтажа. При работе необходимо оставлять небольшой запас, так как материалу свойственно «дышать». Открытые края закрывают специальной лентой, а под крепления подкладывают резиновые прокладки;

– Поликарбонат сотовый 1050×2000;

– Ондулин м (При работе гвозди вбивают, оставляя небольшое послабление из-за «дыхания» материала);

– Лист кровельный волнистый 900×2000 (фиксируют вначале углы оцинкованными саморезами с резиновой шайбой);

– мягкая черепица (битумная);

– рубероид;

– шифер.

Выбор материала для постройки навеса, как правило, останавливается на кирпичной кладке, металлической конструкции или дереве. Первое – довольно долго возводимое и дорогостоящее и имеет необходимость нанимать специалиста для кладки. К тому же есть основное неудобство в случае необходимости переноса на новое место, навес из кирпича останется только сломать. Металлическая конструкция имеет гораздо больше плюсов, в отличие от первого способа, но и существенные минусы. Плюсы, несомненно, – прочность и долговечность. Но самостоятельно установить металлическую конструкцию без умения сварщика практически невозможно. И снова наем работника, и, соответственно, удорожание самого навеса. Одним из немаловажных минусов навеса металлической конструкции является ее постоянное требование к покраске, а на это необходимо время, которого и так всегда катастрофически не хватает.

Оптимальным выбором для постройки навеса своими руками считается дерево:

– Экологический чистый материал;

– Древесина теплая, приятная на ощупь;

– Гармонично вписывается в природный ландшафт участка;

– Легкость в возведении строения;

– Простота обработки древесины;

– Малая стоимость.

Материалы для строительства навеса

Материалы для строительства навеса

Выбирая материалы нужно учитывать концепцию приусадебного участка. Постройка должна гармонично вписаться в общую картину.

Следующим критерием выступает количество средств, выделенных на покупку. Можно сделать козырек из имеющихся остатков строительных материалов, а можно закупить специально.

Материалы для каркаса и опор:

1

Металл – широко используется в строительстве. Металлические конструкции требуют минимум строительных навыков. Их возведение доступно новичкам.

Массивная металлическая конструкция

ПЛЮСЫ:

• Прочность
• Имея оборудование конструкции легко придать фигурный вид. Нужен для этого трубогиб
• Металл не впитывает влагу

МИНУСЫ:

• Подверженность ржавчине
• Дорогостоящие услуги сварщика

Для защиты конструкции от коррозии, ее нужно покрыть краской. Она наносится на слой грунтовки.

Каркасы из металла и стали сочетают с поликарбонатом и металлопрофилем.

Перед сооружением важно правильно рассчитать нагрузку. Иначе навес под тяжестью снега может деформироваться или совсем обрушится.2

Дерево – материал удобный для обработки. С ним легко работать. К его плюсам относится:

Деревянный навес

ПЛЮСЫ:

• Доступная цена
• Экологичность

МИНУСЫ:

• Поддается гниению
• Легко воспламеняется
• Может подвергнуться нападению вредных насекомых
• Погодные условия могут нанести урон конструкции, так древесина может рассохнуться в сухом климате, или разбухнуть при большой влажности

Деревянный каркас сочетается со всеми доступными материалами. Навес может быть сделан как из него одного, так и в любой доступной комбинации.

Для опор рекомендуется использовать брус 10х10, а обрешетку можно делать из материала меньшего размера. Навес, оборудованный перилами, будет прочнее и надежнее.3

Кованые опоры позволяют создать легкую конструкцию с высокой декоративностью. Изящные детали могут использоваться самостоятельно и как дополнительные детали.

Металлический навес с кованными элементами

ПЛЮСЫ:

• Долговечность,
• Изящный внешний вид,
• Гибкость конструкции – под тяжестью снега она не сломается, максимум немного погнется.

МИНУСЫ:

• К минусам кованых изделий относится их высокая стоимость. Она оправдана за счет прочности и декоративности

4

Камень и кирпич используются для фундаментальной конструкции или когда навес нужно вписать в архитектурный ансамбль построек на участке.

Монументальный кирпичный вариант

ПЛЮСЫ:

• Высокая прочность, так как камень материал вечный. Ему не страшны перепады температур и природные осадки.
• Каменное сооружение выглядит престижно.

МИНУСЫ:

• Натуральный камень стоит дорого. Чтобы снизить уровень затрат основу можно сделать из металла или кирпича, а облицовку из камня.

Крыша у конструкции может быть любая. Для нее используют:

• Металлочерепицу
• Шифер
• Поликарбонат
• Металлопрофиль и другие материалы

При обустройстве легких навесов на летний период на каркас можно натянуть тент, парусину или накрыть опорную конструкцию циновками.

Процесс монтажа

Монтаж односкатного навеса из поликарбоната своими руками занимает не более 1 дня, он может выполняется одним работником, однако, помощь в этом деле не повредит. Для сборки потребуется стандартный набор инструментов, в который входит сварочный аппарат, шуруповерт, ножовка по металлу или болгарка. Процесс строительства выглядит следующим образом:

Схема монтажа односкатного навеса

Важно! Все швы на каркасе навеса, оставшиеся после сварки, зачищают своими руками, затем грунтуют. Металлические детали покрывают устойчивой краской для дополнительной защиты от коррозии. Края карбоната подклеивают армированным скотчем.

Подготовительный этап

Чтобы выполнить прочный и долговечный навес для машины пристроенный к дому или стационарное сооружение важно подготовить необходимые инструменты и материалы. Первым делом размечаем место для будущего строения – для этого устанавливается машина в зону для строительства, намечаются места для опорных элементов. Обязательно нужно проверить, чтобы опорные элементы не мешали установке авто и открыванию дверей.

Обычно кровля по длине больше навеса. Она может выходить за его периметр на 50-100 см, это считается нормой.

Если планируются навесы для машины из поликарбоната, чертежи будут самым важным этапом строительства. Именно они помогут выполнить все правильно и точно по заданным параметрам. Чертежи можно сделать самостоятельно или найти в готовом виде в интернете.

При самостоятельном изготовлении на бумаге рекомендуется начертить планируемое сооружение в нескольких проекциях – сверху и сбоку. Важно правильно рассчитать требуемое количество материала. Желательно добавить 10 %, это избавит от необходимости докупки недостающих средств для строительства.

Навесы для авто по типу каркаса

Из дерева

Возводится с высокой скоростью, является практичным и достаточно долговечным, способным прослужить несколько десятков лет, при условии обработки защитными составами. Строение из бруса может быть накрыто поликарбонатом, ондулином, черепицей, шифером и так далее. Данная постройка средней стоимости, а потому, возвести ее может практически каждый дачник, который желает уберечь автомобиль от атмосферных явлений.

Металлические навесы 

Наиболее часто основой производства таких конструкция становится уголок и швеллер, труба и профильная труба. Создать его можно из недорогих и облегченных материалов, под тент или ондулин, или придать конструкции жесткости и капитальности, если постройка возводится под шифер или металлочерепицу. Навесы из металла достаточно надежны, а потому, потратившись на подобную постройку один раз, вы сможете долгое время только подкрашивать ее и обновлять некоторые части.

Сборные конструкции

Достаточно популярными в наше время считаются навесы для автомобилей разборные, сборные или готовые. Они стандартного размера и полностью готовы к установке на любой территории, стоит только выбрать подходящий, перевезти навес на дачу и произвести монтаж. Варианты можно выбрать практически под каждый тип накрытия, но обязательно проконсультируйтесь с продавцом или производителем на месте приобретения, чем преимущественно крыть тот или иной навес.

Конструкция такого строения позволяет быстро возвести его на территории с минимальными затратами, ведь вся основа уже готова, останется только установить навес на площадке и накрыть его.

Кованые навесы

Пожалуй, самый востребованный тип навесов среди владельцев загородных коттеджей и вилл. Достаточно дорогая конструкция, которая требует не только соответствующего накрытия, но и помощи в сборке профессиональной бригады, которая сделает все максимально точно и качественно. Естественно, не имеет никакого смысла устанавливать такое строение на простой даче, куда вы приезжаете раз в неделю, чтобы собрать ягоды и поужинать шашлыком, достаточно в таком случае будет поставить и сборный вариант. Но вот если вы владеете загородным домом на окраине леса, где можно отдыхать от городской суеты неделями, то выбор данного проекта будет вполне оправданным.

Стропильный скелет и кровля

Дальше устанавливаем стойки под коньковый брус. У нас они вышли высотой в 740 мм, у вас может быть иначе.

А вот сейчас небольшое новшество. Стропила пришлось прибивать до самих стоек, прикручивая их к лагам при помощи стальных уголков. То есть, эту крышу уже безраспорной не назовешь, и это минус.

Для пущей верности укрепили стропила раскосыми. Хотя, на наш взгляд, они тут исключительно для декорации. Брус сечением 150×100 мм на участке менее 2 м прогнуть не получится даже намеренно.

Новинка номер два — это обрешетка навеса. Она изготовлена не из доски, а из бруса сечением 150×75 мм. В продаже такого не было, а потому мы распускали на циркулярке привычный пиломатериал сечением 150 мм. Шаг обрешетки получился около 60 см, а его фронтонные свесы составили 500 мм.

Последним монтируем торцевой брус, подбирая его ширину так, чтобы он подошел под обе плоскости скатов.

А теперь контр обрешетка. Изначально устанавливаем ее с шагом в 1250 мм под ширину листа OSB и только потом заполняем пролеты еще двумя рейками. Для работы подойдет материал сечением 50×30 мм.

Но на вид конструкция ската получилась не слишком жесткой, а потому укрепляем ее ветровыми досками. Заметьте, в этом проекте они – обязательная часть конструкции.

Ну и завершает работы со стропильным скелетом обшивка контр обрешётки листами OSB. Поскольку в качестве кровельного материала у нас была припасена битумная черепица, обрешетку нужно было сделать сплошной.

Ну а дальше просто. Раскатываем подкладочный ковер и прибиваем гибкую черепицу. Все, как написано в инструкции.

В результате у нас получился вот такой шалаш. Он гораздо лучше временной стоянки, и обошелся нам достаточно недорого. Используя фото-идеи реально изготовить как двухскатный, так и односкатный навес для машины. Достаточно лишь проявить смекалку.

Василий Молька

Расчет треугольной фермы онлайн. Виды ферм и формы крыши

Давайте разберемся с видами ферм:

• Треугольные фермы – классика изготовления основы для крутых скатов крыши или навесов. Сечение труб для таких ферм нужно подбирать с учетом веса кровельных материалов, а также эксплуатации самой постройки. Треугольные фермы хороши тем, что обладают простыми формы, просты в расчете и исполнении. Их ценят за подкровельное обеспечение естественным светом. Но отметим и недостатки: это дополнительные профили и длинные стержни в центральных сегментах решетки. А также здесь вам придется столкнуться с некоторыми сложностями при сварке острых опорных углов.
• Следующий вид – полигональные фермы из профильной трубы. Они незаменимы при сооружении больших площадей. Сварка у них уже более сложной формы, а поэтому для облегченных конструкций их не проектируют. Зато такие фермы отличаются большей экономией металла и прочностью, что особенно хорошо для ангаров с большими пролетами.
• Прочной считается также ферма с параллельными поясами . Отличается от других такая ферма тем, что у нее все детали – повторяющиеся, с одинаковой длиной стержней, поясов и решеток. То есть здесь минимум стыков, а поэтому рассчитывать и варить такую из профильной трубы проще всего.
• Отдельный вид – это односкатная трапециевидная ферма с опорой на колонны. Такая ферма идеальна, когда необходима жесткая фиксация сооружения. У нее есть уклоны (раскосы) по боковым сторонам и отсутствуют длинные стержни верхней обрешетки. Подходит для крыш, которым особенно важна надежность.

Пошаговая инструкция монтажа

Все строительные работы выполняются в следующей последовательности:

1. Организовывают фундамент. По чертежу наносят разметку, в выбранных точках устанавливают несущие столбы.
2. Каркас готовят и сваривают на земле. Места сварок зачищают, затем подкрашивают.
3. Производится крепление металлоконструкций. Все диагональные детали проверяем, используя уровень.
4. Поверху монтируют сотовый поликарбонат.

Рассмотрим все этапы подробно.

Фундамент

Надежную опору осуществляют несколькими способами:

1. Покупаются готовые опорные блоки, на них устанавливают и крепят опоры навеса с помощью кронштейнов и уголков. Первым этапом строительства является кладка фундамента
2. Выкапываются ямы глубиной 50 см и 30 см диаметром, в них устанавливают опоры и заливают бетоном. Вся площадка вокруг декорируется тротуарной плиткой.
3. Иногда опоры делают из кирпича или камня, если это лучше вписывается в общий дизайн.

В первом и третьем случае каркас можно устанавливать сразу, как только опоры будут готовы. Во втором придется выждать 5–7 дней, пока бетон не затвердеет.

Каркас

Материалом может послужить:

1. Металлопрофиль или металлические трубы. Каркас получится долговечнее, но сооружать его сложнее – понадобятся сварочные работы. Металлический каркас выйдет намного долговечнее чем деревянный, но возводить его дольше
2. Деревянный брус. Работать с ним легче, стоят материалы дешевле. Но понадобятся плотницкие навыки.

Расположенный отдельно навес ставят на стойки полностью, поэтому стоек должно быть четыре и более, в зависимости от тяжести конструкции. Расстояние между опорами – от 1 до 1,5 м.

Крепеж полимерных листов

Монтировать сотовый поликарбонат на каркас нужно с помощью подходящих крепежных элементов – термошайб и саморезов.

Осуществляют крепеж следующим образом:

1. Поверхность, на которую лягут листы, чистят от пыли и грязи. Затем на каркас клеят уплотнитель.
2. Лист кладут между соединительными профилями, равняют, крепят струбцинами и подгоняют под размер.
3. Размечают точки для сверления, и делают в них отверстия, диаметром на 2 мм больше крепежных деталей. Выдувают пыль и стружку. Перед монтажем листов поликарбоната на нхи делают отверстия диаметром на 2 мм больше чем крепёжные детали
4. Вкручиваются термошайбы или саморезы. Оборот проворота должен быть маленьким, чтобы не повредить пластик.
5. Нижние торцы поликарбоната проклеивают скотчем или перфорированной паропроницаемой лентой. Это защитит участки от пыли и влаги.
6. Устанавливаются крышки на соединительные профили.
7. В самом конце снимают защитную пленку (кроме тех мест, где монтировались термошайбы, там пленку снимают заранее).

Смотреть так же: как правильно выбирать и крепить термошайбы для поликарбоната.

Работать с поликарбонатом несложно. Красивый навес не только защищает автомобиль от солнца и дождя, но и послужит украшением придомовой территории.

Металлический навес своими руками

Абсолютно любой владелец коттеджа или загородного дома сталкивается с необходимостью обустройства навеса для своего железного друга.

Это обстоятельство обусловлено в первую очередь универсальностью конструкции, поскольку она может использоваться не только для автомобиля, но и для складирования садовых принадлежностей и небольших технических приспособлений.

Особенности конструкции и разнообразие ее видов

Перед выполнением строительных работ следует определить будущее месторасположение навеса, его стиль, определиться с предназначением и типом возводимой конструкции. Кроме этого, стоит сделать выбор между стационарным и передвижным видом.

Достоинствами стационарной постройки являются практичность и долговечность, а подвижной – мобильность. Однако подвижный навес требует изготовления прочного каркаса, поэтому его строят в редких случаях, когда необходимо временно защитить автомобиль от осадков, прямых солнечных лучей и пыли.

По типу размещения навесы бывают отдельно стоящие и выполненные в качестве пристройки. Пристроенные сооружения образуют единую конструкцию с близлежащим зданием и объединяются часто общей крышей.

Крыша отдельно стоящего навеса может быть купольной, дуговой, арочной, односкатной и двускатной.

В качестве опорных столбов могут быть использованы обычные металлические или профильные трубы, кирпич и древесина. Вместе с тем кровельные материалы также изобилуют многообразием: профнастил, натуральная черепица, поликарбонат, металлочерепица и т. д.

Подготовительные работы

Для успешного выполнения поставленной задачи необходимо составить примерный эскиз будущего навеса, подготовить инструмент, приобрести расходные материалы и фурнитуру. Требуемый инструментарий:

• строительный уровень и рулетка;
• болгарка или пила для резки металла;
• дрель с перфоратором и набором сверл и бит;
• клепальник;
• саморезы по металлу или заклепки.

Подготовка площадки

Приступая к выполнению работ, стоит провести подготовку площадки под конструкцию. Для этого согласно составленному эскизу разравниваем и утрамбовываем землю на месте предполагаемого возведения. Затем по периметру выкапываем ямы под опорные столбы глубиной от 50 до 100 см. Углубления оборудуются, таким образом, чтобы получился прямоугольник, как правило, в два ряда по 2–3 ямы.

Установка опор

Металлический профиль следует нарезать по количеству опорных столбов, их дина должна составлять 3 м. В зависимости от выбранного вами типа конструкции определяется способ крепления стоек.

При строительстве стационарного навеса опоры устанавливаются по уровню и бетонируются, а при возведении передвижного его аналога требуется дополнительная нарезка металлических труб с диаметром, несколько большим, чем у опорной трубы, и длиной, равной глубине фундамента.

Подготовленные металлические отрезки монтируются в ямы и заливаются цементным раствором. Затем в каждый из обрезков труб вставляется профиль В трубе и профиле просверливаются отверстия и вся опора стягивается болтами.

Возведение крыши

Крыши бывают цельными и разборными. Их преимущественное отличие заключается в способе крепления элементов между собой: в первом случае составные части свариваются, а во втором – стягиваются болтами. Кроме этого, конструкции бывают односкатными и двускатными.

На примере неразборной двускатной крыши рассмотрим технологию ее монтажа. К опорным столбам потребуется приварить куски металлического профиля, таким образом, чтобы получился правильный прямоугольный каркас. Затем, приступаем к сварке стропил.

На земле к балке с одной и с другой стороны привариваем куски металлического профиля с шагом в 1 м под углом не более 30º. Важно учитывать, что получившаяся конструкция должна несколько выступать за пределы сваренного верхнего каркаса.

Далее размещаем сваренные элементы на опорном прямоугольнике, в местах стыков провариваем.

Закончив с установкой каркаса, приступаем к обшивке профнастилом. Крепление листов осуществляется непосредственно к подготовленному каркасу на стропила внахлест друг на друга посредством заклепок, саморезов или болтов.

При самостоятельном изготовлении навеса для машины важно следовать инструкции и соблюдать размеры составных элементов, отраженные в подготовленных чертежах на основании точных расчетов. Все эти условия в совокупности с правильным подходом и надлежащим усердием позволят вам соорудить качественный металлический навес.

Прочность и надежность

Навес должен выдерживать значительную снеговую нагрузку. Минимальный размер опорных столбов – 80х80х3, Поперечные лаги 100х50х3. Расстояние между лагами не более 400 мм. Толщина поликарбоната не менее 10 мм. НЕ экономьте на материалах и качестве!Односкатные навесы без ферм Навес односкатный с воротами Односкатный навес к дому из поликарбоната Односкатный навес из профильной трубыОдноскатный навес к дому из профнастила Односкатный навес из металлочерепицы Навес из профнастила для машины Навес односкатный к домуНавес односкатный из профнастила Навес односкатный к дому Односкатный арочный навес Навес с плоской крышейКрасивые большие навесы Навес на столбах для забора Навес односкатный металлический Навес комбинированный

Металлические навесы и почему их выгоднее делать

Принято считать, что металлический навес отличается от поликарбонатного абсолютно всем. На самом деле, нижняя часть у них практически одинаковая. Разница только в толщине стоек, глубине фундамента под опоры и количестве усилений. Поликарбонат очень легкий и особо тяжелых, увесистых деталей не требуется для его крепления и удерживания. Металлический навес с его массивной крышей имеет немного толще опоры и больше усилений (разница во всем 25% ). Глубина залегания фундаментного основания до 70 см при диаметре столба бетона в 35 см.

Строение крыши, конечно же, отличается сильно. Теперь у вас нет возможности выгибать шифер или профилированные листы и надо делать коньковую двускатную крышу. Существуют варианты с односкатной крышей – очень дешевые и простые в установке. Принято считать, что односкатные крыши лучше всего делать их профилированных листов, поскольку 1 листа хватает перекрыть весь навес в длину. Прикручиваем 3-4 листа и строительство крыши окончено!

Еще один актуальный вариант перекрытия – гибкая черепица. Ее стоимость намного выше обычной, но на вид она ничем не уступает евро рубероиду. Полимерные материалы имеют очень много преимуществ, в частности – абсолютную коррозионную устойчивость. Аналогично хорош и рубероид. Но цена такого изделия будет от 1200 рублей за квадрат.

Металлические навесы можно украсить ковкой – очень красиво смотрится, хоть и дорого. Ее приваривают , как правило, на верхней обвязке и в углах между опорами и планкой обвязки. Если позволяют финансовые средства, можно украсить фасад коваными изделиями, заделав ими все углы.

Изготавливая навесы для автомобилей из поликарбоната своими руками, вам придется сделать непростой выбор – деревянные конструкции не отличаются долговечностью и внешним видом, а металлические сооружения слишком тяжелые. Найти золотую средину не так уж и легко, поэтому проще отталкиваться от бюджета, который можно потратить на сооружение навеса.

Подготовка

Место для стоянки с навесом подбирать желательно около въезда, вблизи ограды. Какой бы навес вы ни выбрали, площадку под навесом придется готовить по одной схеме. Обычно ее очищают от верхнего слоя грунта, выравнивают, затем бетонируют или покрывают плиткой.

Не забудем и про инструменты. Если каркас возводится из металлических деталей (труб или металлопрофиля), для крепления понадобится сварочный аппарат.

Также понадобятся:

• болгарка – профиль придется раскраивать под нужный размер;
• шуруповерт;

Для скрепления поликарбоната с каркасом применяется шуруповерт

• дрель и сверла по металлу или дереву (для деревянного каркаса);
• рулетка для разметки;
• строительный уровень.

Для опорных ферм хорошо подходят профилированные трубы прямоугольного сечения 20х40 мм. Весь остальной каркас лучше монтировать из аналогичных труб сечением 80х80 мм.

Толщину листов поликарбоната подбирают с учетом геометрии будущей крыши:

• для прямой – от 10 мм;
• для изогнутой – от 8 мм.

Стиль и цвет – на ваш вкус. Но если в вашем регионе часто бывают грозы с градом, рекомендуем более дорогой вариант со специальным защитным покрытием. Чтобы уберечь металлические детали от окисления, их обязательно обрабатывают антикоррозийным составом, затем грунтуют и красят.

Для того, что бы сделать поликарбонат более устойчивым, его покрывают специальным защитным покрытием

Произведение расчетов для чертежа

Первым делом набросайте схематический чертеж будущей постройки, отобразив в нем:

• размеры;
• точки для опорных столбов и поперечин;
• длину и ширину используемых материалов.

При планировании учтите, что листы поликарбоната выпускаются стандартных размеров (3, 6 или 12 м), потому места их стыка должны приходиться строго на перекрытия обрешетки.

Также вам понадобится схема фермы каркаса с реальными размерами.

Для того что бы приступить к строительству желательно разработать схему каркаса

Размеры навеса намечают, учитывая количество машин, которые он будет прикрывать. Требования таковы:

• для одного авто длиной 4 м хватит навеса размером 5х2,5 м;
• для массивного транспорта (джип или микроавтобус) размер увеличивается – 6,5х3,5 м;
• если машин будет несколько, ширина навеса возрастает в соответствующей пропорции.

Это важно: как правильно сделать расчет навеса из поликарбоната.

Высота подбирается в зависимости от высоты транспортного средства (с учетом верхнего багажника). Но чересчур высоким навес делать не следует – ухудшается защита от осадков, да и ветры такую кровлю трясут сильнее. Идеальный вариант – высота не более 2,5 м.

При расчете высоты навеса из поликарбоната для машины учитывается высота транспортного средства

Подготовительные работы по установке односкатного металлического навеса

Мы могли рассмотреть и двускатные конструкции, но цель именно этой статьи – сделать предельно практичный, простой и дешевый навес с металлическим каркасом, поэтому мы выбрали односкатное сооружение. Сделать его в 2 раза быстрее, поскольку нет необходимости в гнутых фермах, стыковке кровельного материала по центру и материалов пойдет на 30% меньше. Рассмотрим всю инструкцию пошагово и начнем с подготовительных работ.

ШАГ 1 : выбираем место для односкатного навеса. Строить можно везде, где есть место, но лучше выбрать небольшую возвышенность во дворе и место с неглубоким залеганием глины, чтобы вода после дождя не скапливалась под навесом, и можно было потратить минимум средств на установление бетона под опоры. Любители Фен Шуя здесь не приветствуются, поскольку главное здесь – практичность.

ШАГ 2 : выбор материалов. Мы уже его выбрали. Опоры у нас будут из металлического квадрата 40х40 мм, подобрали мы его с учетом нагрузки конструкции и возможной нагрузки ветра в 4%, также не забыли и осадки для суровой климатической зоны. Опоры рассчитаны для навеса из металла с уклоном 15-20% и размерами 4х4 метра. Крышу можно сделать из поликарбоната, но мы все же предпочли металлический профнастил, поскольку он недорогой и с ним легко работать.

ШАГ 3: расчистка площади . Мы будем использовать бетонный пол для автомобиля, поэтому территорию надо спланировать и убрать около 10 см земли для подсыпки шлаком и установки стяжки минимум 5 см толщиной. Это немало, вполне достаточно для увесистого внедорожника (в пределах разумного, до 2500 кг). Если вы хотите купить в дальнейшем хаммер или трактор – тогда ваша глубина стяжки будет не менее 12 сантиметров.

ШАГ 4: рассчитываем коммуникации . Да, вам не послышалось, вокруг навеса будут еще коммуникации. Зачем? Это просто. Во-первых, вода не будет подмывать его, не будет затекать под навес, во-вторых – это просто круто смотрится и недорого стоит. Это будут отливы в земле и водоотводы. К тому же, надо подвести электричество к навесу на всякий пожарный случай (вдруг пожарить шашлык негде будет или надо разогреть машину) и сделать выводы провода из-под стяжки или по опорам будущим.

Металлические навесы для автомобилей могут быть разных размеров, вы можете сделать его просто для машины, а можно создать парковку на 3-4 места (вдруг теща приедет в гости или одноклассники бывшие), лучше заранее это продумать, поскольку расширение будет проблематичным. По крайней мере, залить фундамент и опоры надо сразу на выбранный вами размер навеса и изготовление начинать уже после расчетов. Вроде все. Теперь мы подготовили участок, морально собрались и приняли для храбрости – можно отправляться строить.

Особенности пристроечной конструкции деревянного навеса

Вначале создайте эскиз односкатного пристроечного деревянного навеса, который будет гармонично продолжать несущую стену загородного коттеджа.

Важным моментом пристроечной конструкции навеса является точный расчет рабочей высоты нижнего пояса стропильной фермы навеса.

В зависимости от высоты стены здания и угла наклона ската нужно будет сделать несложные вычисления высоты нижнего пояса от уровня чистого пола. Расчетным путем получена высота, на которой будет закреплена деревянная балка к стене дома.

Опорные столбы с противоположной стороны навеса забетонируйте ниже глубины промерзания грунта в зимний период и установите закладные детали с анкерными болтами.

Теперь опорная стойка из бруса подпятником крепится к анкерным болтам фундаментного столба.

После обвязывания каркаса пристроечного навеса деревянными прогонами можно устанавливать стропильные фермы с интервалом шестьдесят сантиметров.

По стропилам выполните обрешетку из не обрезной доски и покройте листами металлической черепицы или поликарбонатом.