Как сделать навес для машины из дерева своими руками

Как построить навес своими руками дёшево 

Материал мы использовали, который был у нас в наличии: металлические трубы и куски уголков, бывшие в употреблении; доски 20 мм на 150 мм новые, косынки из листового железа 2 мм толщиной. Уголки сварили по размеру. Потратиться пришлось только на поликарбонат. Конструкция навеса у нас самая простая, без заморочек.

Готовый навес сбокуИтак, делаем навес Столб для навеса

Установили в ямки столбы, выровняв их уровнем, засыпали гравием и битым кирпичом и залили жидкой пескоцементной смесью. Столбы или опоры для навеса мы сделали из старых труб отопления внутренним диаметром 57 мм.

Наклон крыши навеса решили сделать 24 градуса. Угол отмерили с помощью программы в смартфоне. Уклон навеса желательно делать таким, чтобы на нём снег долго не задерживался. Лишнее от столбов отпилили позже, выровняв их по уровню.

Навес строится

Столбы соединили с помощью уголков по верхнему и нижнему краям будущего навеса и укрепили косынками из листового металла. Для выравнивания использовали строительный уровень. Также ко всем столбам вертикально приварили куски уголка с отверстиями, к которым в дальнейшем прикрутили саморезами доски, поставленные на металлические уголки.

Узел сварки

Крепление каркаса навеса и крыши должно быть качественным, чтобы крышу не сорвало. Парусность навеса достаточно большая, а порывы ветра временами даже в Тульской области бывают немалые.

Столбы, уголки и металлические косынки зачистили болгаркой со специальным коралловым диском, который не оставляет царапин, и покрасили краской по ржавчине (грунт-эмаль).

Доски промазаны маслом

Отмерили и отпилили по размеру 2 доски немного длиннее, чем уголки между столбами, зачистили их болгаркой со специальным диском по дереву, промазали отработанным машинным маслом.

Уголок и доска в конструкции навеса

Выпилили в досках пазы на половину ширины доски для установки стропил. Расстояние между стропилами и, соответственно, между пазами 55 см. Доски установили на приваренные уголки между столбами и прикрутили саморезами.

Отпилили доски для стропил, 8 штук по 480 см (немного длиннее, чем величина навеса, чтобы при необходимости выровнять), также промазали отработкой.

Стропила навеса установлены

У 6 стропил выпилили пазы на половину доски, вымеряя каждое стропило отдельно. Стропила с пазами установили, совмещая пазы, и прикрутили саморезами. 2 крайних стропила прикрутили саморезами к торцам досок, установленных на уголки между столбами.

Каркас навеса готов

Каркас навеса готов. Осталось покрыть его поликарбонатом нужного цвета и оптимальной толщины.

Какой поликарбонат лучше купить для навеса? 

Цвет поликарбоната для навеса подходит любой, по желанию, нам нужен был прозрачный. Цвет навеса немаловажен, в идеале он должен соответствовать цветовой гамме наружной отделки дома. Толщина поликарбоната для навеса должна быть не менее 6 мм. Можно использовать поликарбонат и большей толщины, но он значительно дороже.

Мы купили прозрачный поликарбонат толщиной 6 мм, разрезали его ножом на листы по 470 см, сняли защитную плёнку и положили на стропила сначала один лист. Стропила выровняли, отступив от края поликарбоната около 3 см и отпилив лишнее лобзиком.

Крепление поликарбоната термошайбами

Лист поликарбоната прикрутили к концам стропил саморезами, используя при этом прозрачные термошайбы с крышечками, закрывающими саморезы. Вдоль крайнего стропила поликарбонат прикрутили через каждые 45 см.

Термошайба на навесе

Второй лист поликарбоната положили на первый внахлёст (достаточно на 10-15 см), прикрутили так же, как первый. Так как соединение листов поликарбоната нашего навеса не попадает на стропило, пришлось заранее сделать в центре между стропилами 2 перемычки.

Часть навеса сверху

Чтобы закрепить саморезами с термошайбами края листов поликарбоната в центре навеса, пришлось залезать на крышу навеса, предварительно положив твёрдое основание. Можно аккуратно, чтобы не поцарапать, положить на поликарбонат лист толстой фанеры или что-нибудь подобное.

Навес с подвязанным виноградом

Так как наш навес предназначен для крепления винограда, снизу к стропилам прикрутили планки, к которым подвязали виноградную лозу.

Лучше рассчитать навес заранее, чтобы не было перерасхода поликарбоната, ведь его продают по 3-6-9-12 метров шириной 210 см. У нас ширина навеса как раз равна двум листам с учётом нахлёста. Длина навеса нестандартная, её можно было сделать 450 см, чтобы уложиться в 9 метров, но мы решили купить 12 метров, а остаток 260 см оставить для другого маленького навесика.

Готовый навес снизуru/

Читайте ещё на сайте статьи из разных рубрик:

Введите адрес своей почты:

Почему выбор за древесиной?

Простой навес своими руками быстрее всего сделать из дерева. Плюсы такого решения кроются в относительной дешевизне материала, железная труба во много раз дороже бруса. Хорошо высушенная древесина легкая, монтаж может осуществлять и один человек, без помощников.

Древесина хорошо вписывается в дачный ландшафт, не выглядит тяжелой, при необходимости ее можно красить в разные цвета, добавляя оригинальности дизайну сада.

Чаще опоры-брус выбирают 150*150 мм, но можно и 100*150 мм или, если машина небольшая 100*100 мм. Как вариант – бревна диаметром не менее 15 см. Более тонкие (подтоварник) быстро придут в негодность или при слишком обильном снегопаде зимой они сломаются под тяжестью. Не всегда дачник имеет возможность зимой ездить в сад и чистить крыши.

При условии своевременной обработки древесины специальными защитными составами конструкция будет практичной и долговечной.

Из минусов можно отметить горючесть дерева, подверженность гниению. Хотя, если владелец будет хорошо ухаживать за строением, своевременно его красить, наносить защиту (антисептик, антипирен, краска или лак, огнезащитная пропитка), эти недостатки можно нивелировать.

Подготовительные работы: разработка чертежа

Для начала необходимо точно определиться с местом размещения навеса, так как это очень важно для выбора материала будущей конструкции и покрытия кровли. Лучше всего размещать их на ровной местности или возвышенности, так как там легче будет сделать необходимый дренаж. Если вы решите построить конструкцию в низине, то собирающаяся вода «заставит» вас делать дополнительную ливневую канализацию, что повлечёт за собой непредвиденные расходы.

Выбор места для строительства навеса — очень важный этап работы

Предварительный чертеж навеса из профильной трубы необходим для расчёта материала

Список необходимых инструментов

Для изготовления металлического навеса вам понадобится определённый набор инструментов:

• строительный уровень;
• штыковая лопата;
• аппарат для сварки;
• рулетка;
• правило (уровень);
• дрель;
• болгарка;
• перфоратор;
• болты и шайбы;
• профильные металлические трубы;
• шурупы для кровли со специальными прокладками;
• строительный уголок;
• поликарбонат, профнастил или шифер;
• цемент, песок, средний гравий;
• фланец.

Расчёт необходимого количества профильных труб

Для возведения небольшого односкатного навеса необходимо произвести точные расчёты и составить предварительный чертёж:

Односкатный навес представляет собой самую простую конструкцию

Материалы для навесов: какой поликарбонат лучше

Навес — простая конструкция в виде крыши, установленной на опорных стойках. Для опор можно использовать дерево (бревна или брусья), металлическую профильную трубу с различным сечением, а также столбики из кирпича. Металлический профиль и деревянный брус применяют и для сборки каркаса, только сечение подбирается меньшее, чем для опор.

Разнообразным может быть материал для покрытия навесов. Именно кровля придает конструкции определенный внешний вид. Это может быть пластиковый шифер, асбестоцементный шифер, металлочерепица, медные листы, профнастил, поликарбонат.

В настоящее время на рынке представлено большое количество различных видов поликарбоната

Благодаря целому ряду уникальных свойств поликарбонат является самым востребованным в качестве покрытия для навесов. Этот материал во многом превосходит металл и стекло, не уступая им в экологичности и прочности. Высокая стойкость к нагрузкам сотового поликарбоната в сравнении со стеклом определяется наличием продольных ребер жесткости ячеистой структуры.

Хотя монолитный поликарбонат прочнее ячеистого, каждый из них обладает своими преимуществами. Выбор для покрытия того или иного вида напрямую зависит от требований, предъявляемых к сооружению.

Проект навеса для автомобиля с покрытием из поликарбоната

Сплошной поликарбонат отличается невероятной светопропускной способностью, достигающей 90%. Сотовые образцы обладают несколько меньшими светопрозрачными качествами, но при этом они отлично рассеивают свет и создают преграду для ультрафиолетового излучения. Применение для навесов листов сотового поликарбоната обусловлено такими свойствами:

• большая конструктивная прочность — несколько слоев, соединенных между собой перегородками жесткости под различным углом, образуют ячеистую структуру, обеспечивая высокую прочность;

Поликарбонат эффективно защищает от ультрафиолетового излучения

• устойчивость, способность выдерживать сильный ветер и снеговую нагрузку;
• ударопрочность — материал не только не образует осколков при разрыве, но и почти не деформируется при механических воздействиях;
• гибкость — возможно придать материалу любую требуемую форму, не ухудшая его характеристики;

Деревянный каркас навеса покрыт листами поликарбоната

• высокий процент светопропускания с защитой от УФ-лучей;

• устойчивость к температурным колебаниям — может эксплуатироваться при температуре от -40 до +55?С;
• легкий вес — позволяет производить монтаж, не прибегая к использованию специальных механизмов (материал в 15 раз легче аналогичного по размеру стекла);

Навес арочной формы, покрывающий двор частного дома

• простота в раскрое — материал отлично обрабатывается режущими инструментами, сверлится, при этом отсутствуют осколки;
• пожаробезопасен — трудновоспламеняемый материал, при прекращении контакта с источником огня самозатухает. Образующееся при расплавлении отверстие позволяет дыму выводиться, исключая риск удушья;
• стоек к химическим и атмосферным воздействиям;

Проект навеса, пристроенного к стене частного дома

• долговечен — сохраняет свои свойства на протяжении всего периода эксплуатации, составляющего 10-11 лет;
• легок в уходе — не требует дополнительной обработки, быстро поддается очищению.

Что касается эстетической составляющей, производителями выпускаются не только бесцветные прозрачные листы, но и образцы с целым рядом расцветок. Это позволяет придавать сооружениям из сотового поликарбоната эффектный внешний вид.

Навес из поликарбоната является отличной защитой от солнца и непогоды

Навес из поликарбоната с односкатной конструкцией крыши

Навес во дворе частного дома из поликарбоната: плюсы и минусы

Вы, наверное, знаете, что собой представляет поликарбонат. Но давайте кратко рассмотрим его характеристики.

Поликарбонат – это полимерный пластик, имеющий монолитную, а чаще ячеистую или сотовую структуру.

Изготавливается поликарбонат толщиной 4, 6, 8, 10 и 16 мм.

Для навесов в частных домовладениях чаще всего используют материал толщиной 8-10 мм.

Существует и более толстый поликарбонат толщиной 20, 25 и 32 мм, но он используется преимущественно для промышленных целей.

Стандартная длина листов поликарбоната составляет 6 или 12 метров.

Ширина стандартная – 210 мм.

Сотовый поликарбонат известен уже не одно десятилетие, но по-прежнему выглядит эффектно и современно. Тем более что выпускается он разных цветов, который около десяти.

Преимуществом поликарбоната перед другими материалами является то, что он позволяет изготавливать навесы арочной формы и других, более сложных форм.

Еще одно качество, которое присуще только поликарбонату, это его светопроницаемость.

В зависимости от толщины и цвета материала она составляет 35-98%.

Правда, это качество может являться и недостатком, если вы проживаете в южном регионе и не хотите, чтобы навес сильно прогревался на солнце. В этом случае следует выбирать тот цвет поликарбоната, который менее светопроницаем. Наименьшая светопроницаемость у поликарбоната бронзового цвета.

Но выбирая цвет, имейте в виду, что такие цвета как зеленый и синий сделают под навесом ваше лицо не очень приятным на вид. Если конечно это имеет для вас какое-то значение.

Следующим преимуществом поликарбоната является то, что он легкий и позволяет его укладывать даже одному человеку.

Еще одно положительное качество состоит в том, что он не «шумный» во время дождя, в отличие от металлического покрытия.

Цена у поликарбоната достаточно доступна и зависит в основном от толщины листа.

Выше я привел положительные свойства поликарбоната в качестве материала для изготовления навесов во дворе. Теперь давайте поговорим о не самых сильных его сторонах.

Несущая способность поликарбоната ниже, чем у профлиста, поэтому для обеспечения нужной жесткости и прочности покрытия нужно будет изготавливать каркас с большим количеством ребер. Это требует большего количества материала, обычно профильной трубы. Да и объем работы увеличивается.

Срок службы поликарбоната составляет 10-15 лет, что вдвое меньше, чем у металлопрофиля.

Сотовый поликарбонат со временем выгорает на солнце. Его цвет становится немного блеклым. Хотя у качественного поликарбоната имеется покрытие от ультрафиолета.

Торцы листов поликарбоната желательно любым доступным способом герметизировать. Иначе попадающая осенью в соты вода при минусовых температурах может разрушать материал, приводя к трещинам.

Ну и выше я указывал, что хорошая светопроницаемость материала может быть как плюсом, так и минусом. Если навес не будет в летнее время достаточно хорошо проветриваться, то под ним будет душно.

Кратко мы рассмотрели эксплуатационные характеристики навеса из сотового поликарбоната. Теперь предлагаю посмотреть несколько примеров готовых навесов из поликарбоната.

Какой лучше материал использовать для строительства?

Прежде чем построить навес, следует детально изучить рынок строительных материалов и подобрать оптимальный вариант, наиболее соответствующий вашим запросам. Давайте попробуем детально разобрать самые востребованные материалы, которые пригодны для строительства качественного защитного сооружения.

Дерево

В большинстве случаев для постройки каркаса используют брус из сосны или другой дешевой породы. Крыша стелется на уже смонтированный каркас.

Чаще всего применяются отходы или деревянные обрезки, на которые потом укладывают изоляционный слой из рубероида или другого пригодного материала.

Вариант деревянного навеса для машины

Деревянный навес является экономным вариантом, ведь для его строительства, не нужно использовать первосортную древесину.

Навес из дерева имеет следующие преимущества:

• небольшая себестоимость;
• короткие сроки строительства;
• возможность легко корректировать конструкцию.

Основные недостатки деревянных навесов:

• непродолжительный срок службы;
• уменьшенная прочность конструкции;
• невозможность строительства больших конструкций.

Металл

Как сделать навес для машины на даче прочным и долговечным? Этим вопросом задаются многие собственники загородных земельных участков.

Для подобных затей наилучшим вариантом станет металлическая защитная конструкция, чертежи которой можно сделать самостоятельно, найти в интернете или довериться профессионалам и заказать накрытие под ключ.

Полностью металлическая конструкция для авто

Для изготовления каркаса из прочного материала, в первую очередь, необходимо позаботиться о бетонном основании, которое будет способствовать выполнению функций защитным сооружением.

Крыша изготавливается из листового железа и обрабатывается антикоррозионным покрытием, которое существенно продлевает срок службы защитного накрытия.

Основные плюсы:

• продолжительный срок службы;
• монтаж абсолютно к любому сооружению;
• огромный ассортимент конструкторских решений;
• повышенная надежность и прочность конструкции.

Основные недостатки металлических конструкций:

• дорогостоящие материалы;
• сложность производства;
• необходимость монтажа специально обученными профессионалами.

Какие бывают проекты гаражей с хозблоком и навесом, подробно указано в данной статье.

Как сделать навес для машины на дачу своими руками, подробно указано в статье.

Как выглядят навесы и козырьки над входом, подробно указано в данной статье здесь:

Поликарбонат

В основе конструкции лежат металлические стойки и балки разного сечения. Это положительно сказывается на стойкости конструкции, а также ее долговечности.

Крыша изготавливается из сотового поликарбоната, который закрепляется к металлическому каркасу при помощи специальных болтов. Благодаря применению данного материала, увеличивается прозрачность крыши, и одновременно сохраняются защитные свойства, предотвращающие попадание прямых солнечных лучей на транспортное средство.

Конструкция из поликарбоната

Металло-полликарбонатные сооружения на сегодняшний день является наиболее востребованным видом сооружений, предназначенных для защиты автомобиля от различного природного воздействия.

Основные преимущества:

• прочность конструкции;
• возможность использования в широком температурном диапазоне от -38 до + 100 °C;
• простой монтаж крыши;
• повышенная стойкость к воздействию природных осадков (дождю, граду, снегу);
• низкая себестоимость сотового поликарбоната;
• можно конструировать навесы на 2 машины;
• возможность создания конструкции абсолютно любого стиля и дизайна;
• срок эксплуатации приблизительно десять лет.

Основные недостатки:

• хрупкость материала – следует четко придерживаться технологии монтажа, чтобы исключить дефекты;
• общая стоимость конструкции довольно дорогостоящая в сравнении с деревянными аналогами.

Сколько будет стоять надувной бассейн для дачи в леруа мерлен, подробно указано в статье.

Зачем нужны навесные скиммеры для бассейнов intex, подробно указано в статье.

Как выглядят морозоустойчивые бассейны для дачи, подробно указано в данной статье здесь:

Деревянные навесы из поликарбоната — надежная защита от непогоды!

Козырек над крыльцом в частном доме носит не только декоративное предназначение, он служит защитой от непогоды для внешней части входной двери. В домах, где нет навеса, можно наблюдать, как со временем, от воздействия влаги, жары, морозов и солнца конструкция входной двери теряет цвет и первоначальный вид. Краска блекнет, на самой двери и на косяке появляются сначала мелкие трещины, которые со временем становятся достаточно заметными. Если дверь не деревянная, а металлическая — она начинает ржаветь, на ней появятся пятна.

Избежать всех этих неприятностей помогут деревянные навесы из поликарбоната, которые можно соорудить своими руками.

про навес

Выбор места и проект навеса

Перед началом строительства навеса нужно определить для него место. Он может располагаться возле крыльца или стены.

Пристроенный к дому навес должен находиться от соседнего участка на расстоянии 3 метра и более.

Чертёж навеса

Площадь нужно измерить. Делается это чтобы рассчитать количество необходимых материалов для возведения конструкции.

Обязательно рассчитывается количество опор. У стены их ставить не нужно, так как конструкция здесь будет опираться на дом.

Обустройством участка нужно заниматься после того, как строение будет установлено.

Навес строится не на один год. Перед строительством нужно учесть ряд нюансов, чтобы сооружение было прочным, служило на протяжении долгих лет:

• Толщина снега зимой
• Годовое количество осадков
• Наличие ветра и его возможная скорость
• Конструкция дома
• Качество фундамента
• Надежность стен

После определения всех перечисленных факторов нужно начертить чертеж навеса. На нем нужно отразить все детали, даже самые мелкие.

Важно отмечать реальные величины ширины и длины. Это позволит правильно рассчитать количество нужного материала.

Если навес предназначается для стоянки автомобиля, по необходимо учитывать его габариты. Так для легковой машины площадь должна быть не менее 250х500 сантиметров, для внедорожников от 360х660 сантиметров.

Автомобиль должен свободно въезжать под конструкцию, даже с грузом. При этом если высота будет более 2,3 метра, то капли дождя будут попадать под него. В таких случаях спасет крыша с наклоном.

Ключевые достоинства поликарбонатных конструкций

Все сооружения, выполненные из поликарбоната (вне зависимости от того, о навесе идет речь или о тепличной кровле), обладают целым набором преимущества.

• Они имеют превосходные внешние данные (выбор цветов и форм просто огромен).
• Их легко устанавливать и впоследствии обслуживать.
• Стоимость материала более чем доступная.
• Все сооружения долговечны, способны прослужить много лет.
• Они защищают от отрицательного воздействия лучей ультрафиолетового спектра.
• Поликарбонат, как уже отмечалось ранее, бывает и матовым, и прозрачным.

Оптимальные габариты строения

Чтобы навесы для машины из дерева были удобными и комфортными важно продумать размеры, делать это требуется на этапе подготовки, что позволит в дальнейшем избежать серьезных проблем. Для размещения стандартного авто с размером длины около 4 метров будет удобным навес с размерами 5×2,5 метров. А вот для парковки больших автомобилей, к примеру минивэн или джип, стоит делать конструкцию с габаритами не меньше 6,5×2,5 метров.

Обязательно нужно не забывать про выдерживание необходимого уровня высоты. В конструкцию должна не только входить сама машина, но ее груз на верхнем багажнике. Но все же не стоит делать слишком высокий навес, это может негативно отразиться на его сроке службы. Дело в том, что при сильном ветре возникает вероятность расшатывания крыши и ее опорных элементов, и это часто приводит к разрушению всего сооружения.

Если планируются навесы для авто из дерева с высотой более 3 метров, то важно заранее продумать обустройство поперечных балок с мощной основой. Они должны охватывать все сооружение по периметру, это позволит намного повысить прочность навеса из дерева. Крыша должна быть двускатная, этот вариант кровли считается наиболее прочным и устойчивым.

Изготовление стационарного навеса

Многие часто задаются вопросом, как сделать навес из поликарбоната для машины с отдельно стоящей конструкцией? Конечно, не обязательно использовать поликарбонат, подойдет и шифер, металлическая кровля, дело совсем не в этом. Чтобы выполнить долговечную и прочную конструкцию важно заранее запастись необходимыми материалами.

Для изготовления небольшого навеса для одной машины будут нужны следующие расходные материалы:

• три мешка цемента;
• песок;
• щебенка с мелкой структурой;
• опоры из дерева – 6 штук;
• доска с размерами 3х10х60 см – 15 штук;
• брус 5×15×60 см – 13 штук;
• кровельные материалы, подойдет поликарбонат, шифер, металлочерепица. Всего потребуется 18 ;
• болты с размерами 10х150 – 10 штук;
• саморезы для металлочерепицы – 160 штук;
• 500 грамм гвоздей.

Чтобы выполнить навес с двускатной крышей важно делать все правильно в соответствии со схемой. Чертежи в этом деле будут необходимы, они помогут рассчитать все элементы и позволят произвести разметку расположения всех важных частей сооружения.

Перед тем как сделать навесы из поликарбоната для машины своими руками, подготавливаются все необходимые пиломатериалы. Они обрабатываются антисептическими покрытиями, которые позволят их защитить от насекомых, плесени и грибкового поражения.

При помощи рулетки производится разметка длины и ширины постройки. Далее натягивается веревка или шнур, по которому будут устанавливаться опорные элементы. В каждом углу будущего навеса устанавливается по одному опорному столбику, также они размещаются вдоль стен через каждые 3 метра. Затем выкапываются отверстия в земле на глубину до половины метра.

Процесс возведения навеса

После этого выполняются следующие действия:

1. В отверстия в земле опускаются столбы. Важно убедиться в их равномерном углублении, для этого используется уровень или длинная доска.
2. После того как крайние опорные элементы будут полностью выровнены можно приступать к установке промежуточных столбов.
3. Необходимо обеспечить, чтобы на поверхности крыши не задерживались остатки от осадок, мусора. Для этого требуется сделать перепад высоты между левой и правой сторонами строения. Размер перепада должен быть не меньше 4,5 см.
4. Чтобы опоры прочно стояли на своих местах они заливаются цементным раствором. Его готовят из щебня, цемента и песка в пропорции 4:2:1.
5. Сверху стоек размещается брус с размерами 5х15х60 см. Расстояние между каждыми брусьями должно быть около 80 см.
6. Поперек навеса также выкладываются брусья. В центре и по краю балки скрепляются при помощи досок 3×10×60 см и гвоздей.
7. В конце устанавливается кровля. Она прикрепляется при помощи саморезов, а все лишнее срезается.

Обязательно нужно соорудить водосточную систему, через которую с крыши будет выходить вода от дождей и снега.

Для этого по периметру навеса устанавливаются отливы. По всей длине фиксируются специальные крепления для водосточных желобов, они прикручиваются саморезами. А затем в крепежи монтируются отливы.

Сооружение навесов для автомобилей является не простой задачей, но выполнимой. Главное все нужно заранее продумать и подготовить, правильно рассчитать. В этом деле помогут чертежи или схемы, которые можно сделать самому или использовать уже готовые варианты. Предварительные расчеты помогут приобрести необходимое количество материала, а также позволят все сделать, так как нужно.

Процесс строительства простого навеса для машин — видео

Видовое различие

Конструкции, механизмы, функционал и декоративные моменты отражаются на постоянном расширении ассортимента. Существуют готовые варианты, изготавливаются , а некоторые мастера собирают сборно/разборную кровлю для отдыха в пристройке к дому.

Выдвижные маркизы для террасы

Такой тип можно считать самым популярным вариантом. Это связано с простотой и удобством ее эксплуатации. Тентом можно укрыть относительно большой участок. А в собранном состоянии она выглядит как рулон, а рядом небольшая планка. Если это , то внешне все быть выглядеть как аккуратная длинная коробка.

Вертикальные маркизы для террас

Изначально в жарких странах на оконные и дверные проемы навешивали увлажненные материи, чтобы спастись от жары. появились значительно позже в Южной Америке. С их помощью жители защищались от стихийных бедствий.

Вертикальные выдвижные маркизы для террас в некотором смысле очень схожи со шторами из металлических ламелей, которые сегодня накручиваются на карданный вал. Только в случае с навесом используется искусственная или натуральная ткань. Установка чаще производится над окнами, на балконы. А в случае с открытой верандой можно установить временные стены и перегородки. Только справляются такие барьеры не с любой нагрузкой.

Автоматические маркизы для террасы

Для террасы обеспечивается двумя способами. Либо устанавливается датчик, реагирующий на солнце, осадки или ветер. Либо встраивается электродвигатель, а запускать его можно с помощью дистанционного пульта. Тогда не нужно будет прилагать усилий на сборку и раздвижение ткани.

Локтевая маркиза для террасы

Популярный тип конструкций отличается наличием специальных механизмов. Они представлены в виде нескольких планок (от 2 до 4 сгибов образуют), которые разгибаясь натягивают тент, а сгибаясь обеспечивают равномерное распределение ткани на валу. Примечателен тот факт, что степень раскрываемости можно фиксировать в любом положении, в котором заинтересован владелец.

Кассетная маркиза для террасы

Эта разновидность локтевого типа считается долгожителем в своей группе. Это обусловлено тем, что тент вместе с механизмами полностью после сборки помещаются в защитный корпус. То есть зимой, например, будет исключено попадание снега, грязи, образование наледи. У открытых моделей полотно и каркасная часть остаются доступными для природных явлений.

Пергольная маркиза для террасы

Примечательная такая конструкция наличием стационарных элементов каркаса. То есть по сути это практически самый обычный навес. Только тент при этом можно в любой момент свернуть. актуальна для укрывания больших террас. А также для территорий, где нередко бывают сильные порывы ветра.

Преимущества поликарбонатных автонавесов

Хотя существует несколько типов поликарбоната, для автомобильного навеса больше подходит сотовый вариант. У него есть свои недостатки, однако достоинства с лихвой их перекрывают.

Для навеса из поликарбоната для машины больше всего подойдёт сотовый вариант поликарбоната

Преимущества материала:

• хорошо пропускает солнечный свет, но предохраняет машину от излишнего нагрева;
• огнеупорен – в случае пожара не горит, а лишь плавится;
• не выгорает под воздействием ультрафиолета;
• при небольшой толщине и малом весе обладает достаточной прочностью, способен противостоять сильным порывам ветра;
• гибок, легок в монтаже;
• не нуждается в серьезном профилактическом уходе;
• служит долго.

Добавим еще, что навесу можно придать любую дизайнерскую форму. К тому же выпускается материал в разных расцветках.

Навесы из поликарбоната для машины могут быть разной формы и цвета

Впрочем, упомянем и недостатки поликарбоната:

• плохо держит тепло в холодное время;
• не прикрывает автомобиль от струй косого дождя или вьюги;
• при сильном нагреве расширяется;
• может разрушиться во время крупного града или прямых механических ударов.

Типы навесных строений

Навесы из профтрубы классифицируют по типу опорной и стропильной систем.

Тип опорной системы зависит от места расположения навеса относительно других строений. Разделяют пристроенные, консольные и отдельностоящие конструкции.

Рекомендуем ознакомиться: Воздуховоды из оцинкованной стали, их виды и применение

Так как крыша – основная часть навесной конструкции, сложность возведения навеса зависит именно от формы кровли.

По типу стропильной системы выделяют одно– и двускатные, арочные и шатровые навесы.

верхние концы стропильных ног опираются друг на друга или на конёк, необходимы дополнительные вертикальные и наклонные элементы для устойчивости системыпри наличии правильных расчётов и чертежа монтаж ненамного сложнее, чем односкатного навеса, монтаж кровельного материала усложнён только необходимостью установки конька, фермы для монтажа стропильной системы большого навеса имеют форму равностороннего треугольникашатровый

стропильные ноги встречаются в одной точке – вершине шатрарасчёт стропильной системы усложняется с ростом числа скатов крыши, для выполнения кровли требуется точная нарезка кровельного материала, необходимы специальные кровельные элементы для защита стыков и вершины крышиарочный

кровля имеет форму волны, арки или полуарки, стропильная система собирается на основе дугообразных стропильных ног или фермсамостоятельное изготовление стропил или ферм возможно только при наличии трубогиба и навыка по формированию одинаково изогнутых труб, кровельный материал для такого навеса должен быть гибким, криволинейные навесы своими руками монтируют редко

Порядок выполнения работ

Возводится навес в такой последовательности:

1. устанавливают стойки: стальные — бетонируют, деревянные — вкапывают в грунт, предварительно обработав заглубляемый конец кипящим битумом и затем обернув его рубероидом;
2. фиксируют балки верхней обвязки;
3. монтируют стропильную систему. Стропила укладывают с таким шагом, чтобы на них приходились стыки между листами поликарбоната. Стропила металлических навесов изготавливают в виде ферм. Металлопрофиль для арочной крыши гнут трубогибом. Если доступа к нему нет — вручную, предварительно сделав на внешней стороне будущей дуги несколько надрезов болгаркой. Для деревянных навесов изготавливают гнуто-клеевые арки: фиксируют в специальном станке — вальме, несколько собранных в брус и проклеенных ламелей, придавая им форму дуги. После отвердения клея, арка по прочности будет соизмерима с металлической;
4. укладывают покрытие. Одна сторона поликарбоната обработана УФ-фильтром и закрыта защитной пленкой — листы укладывают этой стороной вверх.

Чтобы не допустить реакции между защитной пленкой и УФ-фильтром, поликарбонат укладывают как можно быстрее, а если все покрытие за один подход уложить не удалось, поступают так:

• снимают с уложенных листов защитную пленку;
• приостанавливают работы на 2–3 суток, ожидая внедрения УФ-фильтра в поликарбонат;
• продолжают монтаж, соблюдая повышенную осторожность: лишенное защитной пленки покрытие уязвимо для царапин.

Правила фиксации поликарбоната:

1. отверстия под саморезы в пластике высверливают с диаметром, превышающим диаметр саморезов на 2–3 мм;
2. на саморезы надевают специальные термошайбы с закрывающими шляпки крышками и затем завинчивают их, но не до упора, а только чтобы шайба была прижата;
3. стыки листов фиксируют специальным защелкивающимся профилем (желательно применять версию с резиновой прокладкой);
4. торцы панелей и верхний срез (в односкатных навесах) закрывают со стороны карниза соответственно перфорированной (позволяет вытекать влаге) и сплошной лентой, а затем – заглушкой.

По завершении монтажа с листов пластика удаляют защитную пленку.