Мастика для ремонта мягкой кровли холодным способом

Документация по ремонту крыши

При проведении ремонтных работ на мягкой кровле руководствуются следующими документами:

• смета (документ производства работ). В ней учитываются все запланированные ремонтные мероприятия на данной крыше. Например, демонтаж кровли, подготовка основания, монтаж нового материала и герметизация швов, создание гидроизоляционного слоя. В смету включается стоимость расходных и горючих материалов, а также затраты на их доставку. Этот документ поможет оценить бюджет будущего ремонта и принять решение о самостоятельном его проведении или о предоставлении возможности сделать это специалистам;
• СНиП (строительные нормы и правила). Во время ремонта важно следовать требованиям, которые изложены в документе СНиП «Ремонт мягкой кровли» под номером 11–26–76. В нём указаны все необходимые материалы для гидроизоляции, типы мастики, кровельные материалы и требования к порядку выполнения работ;
• ППР (проект производства работ). Этот документ важен, если выполняется ремонт на крыше многоквартирного дома. В нём указывается обоснование ремонтных работ, результаты обследования крыши, её характеристика, способы организации и методы производства кровельных работ.

Технология монтажа

Рубероид относится к рулонным кровельным материалам, он производится на базе особого картона с плотностью 200-420 г/м2 и нефтяного битума. Он употребляется для надежного, прочного и долговечного гидроизоляционного покрытия, любой слой которого увеличивает защитные функции материала. Укладка рубероида производится 3 основными методами:

• Механический. Укладка и закрепление рубероида посредством толевых гвоздей называется механической. Ранее эта технология пользовалась популярностью ввиду отсутствия достойных альтернатив. Но, закреплять любой слой материала, нарушая целостность рубероида, нерационально. Данный метод крепежа снижает продолжительность работы и гидроизоляционные свойства.
• Наплавления. Укладка кровельного материла посредством наплавления требует применения особого оборудования, она не имеет возможности выполняться на горючие основания. Эта технология предполагает применение марок рубероида, на нижнюю сторону которых наносится легкоплавкий битум, расплавляемый газовой горелкой при монтаже.
• Приклеивания. Укладка рубероида способом приклеивания производится посредством особого состава, именуемого мастикой. Любой слой гидроизоляционного покрытия промазывается данной битумной субстанцией, а по окончании подсыхания надежно приклеивается. В настоящее время это метод считается наиболее надежным, поскольку в следствии него получается бесшовная, монолитная кровля.

Обратите внимание! Применение битумной мастики собственного изготовление либо приобретённой в магазине дает возможность приобрести надежное гидроизоляционное покрытие, не пропускающее влагу. Любой приклеенный слой рубероида повышает защитные свойства и срок работы кровельного материала.

Для чего необходима обмазочная гидроизоляция битумом

В классическом виде, битумная мастика представляет собой смесь нескольких составных компонентов, которые надежно и плотно цементируют щели в поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в структуру фундамента.

Мастика быстро застывает за счет применения различных растворителей и прочих элементов, обеспечивающих эффективность раствора. С помощью мастики удается создавать высокоэффективные бесшовные поверхности. Это актуально для кровли и для стен, и точно для фундамента.

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как и чем растворить смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Общие сведения о материале

Битумная мастика – материал, обладающий повышенной пластичностью, в его основой является битум (черная смола, твердая). Раньше смеси из битума приходилось прогревать перед использованием.

Это вызывало некоторые неудобства, так как увеличивалось время обустройства гидроизоляционных работ, к тому же эти работы пожароопасны. Поэтому производители разработали инновационный материал, который можно применять в работах по гидроизоляции холодным способом.

В составе мастик присутствуют растворители, которые поддерживают ее в жидком состоянии. По принципу нанесения подобные составы сравнимы с краской – как только материал попадает на поверхность, разбавитель испаряется и состав твердеет, образуя качественный слой изоляции.

Описание и назначение битумной мастики

Мастика – пастообразная смесь черного или темного цвета на базе битума. Получают состав отгонкой нефти и модификацией остатков переработки. В смесь добавляют различные вещества, улучшающие его технические характеристики.

Основное неудобство при работе с природным битумом – необходимость нагревать вещество и наносить в горячем виде. Мастику можно накладывать в холодном виде, так как она дольше сохраняет пластичность и более устойчива к низким температурам. Получают эти свойства, добавляя к битуму следующие соединения:

• пылевидный асбест, порошок из кирпича или известняка – эти твердые компоненты обеспечивают большую прочность и твердость застывшего слоя;
• молотый асбест, мел, торфяная крошка – загустители, сообщающие вязкому составу объем;
• волокнистые наполнители, сообщающие покрытию стойкость к изгибу и растяжению.

Пробовали работать со строительной мастикой?Да50%Нет0%Планирую50%Проголосовало: 4

По исходному составу различают несколько видов мастики.

• Обычные – не включат модифицирующих ингредиентов. Используются для покрытий, эксплуатируемых при стабильной температуре без сильных холодов или жары.
• Битумно-полимерные – отличаются высокой степенью адгезии и хорошей водостойкостью. Степень полимеризации при затвердевании здесь выше, что позволяет создать более надежное покрытие.
• Резинобитумные – обладают антикоррозийными свойствами. Применяются для гидроизоляции металлических конструкций.
• Каучуковые – жидкая резина. Отличается самой высокой эластичностью и долговечностью.

ВалераГолос строительного гуру Задать вопрос Изготавливаются мастики на разных растворителях. Вариант на водной основе самый жидкий и самый безопасный. Он не имеет резкого запаха и намного дольше сохнет. Однако для работы при низких температурах он не годится. Смесь с добавлением органических растворителей делает материал более водостойким. Мастика на жидком органическом растворителе наиболее надежна.

В отличие от битума, мастика не нуждается в предварительном разбавлении. Это готовый продукт, который можно сразу использовать.

Свойства и характеристики

Физико-механические характеристики битумной мастики зависят от ее состава. Однако по большинству показателей все смеси делят на 2 основные группы – горячего и холодного применения.

Мастика горячего применения при нанесении сначала нагревается до +150°С. Это первый аналог, который стали использовать вместо битума. Сейчас он применяется очень редко, обычно для того, чтобы приклеить рулонный кровельный материал к основанию.

Мастику наносят только на горизонтальную поверхность, поскольку она растекается. Толщина слоя не более 2 мм. К плюсам относится высокая прочность такого слоя, эластичность и полное отсутствие усадки.

Битумная мастика холодного нанесения используется гораздо шире. Ее не нужно нагревать, она готова к применению. Смесь слабо растекается, поэтому ее можно брать для гидроизоляции горизонтальных и наклонных поверхностей.

Холодная мастика пожаробезопасна, применяется даже при работах на холоде. При очень низкой температуре смесь нужно прогреть до +30–+40°С. Состав применяют как кровельный материал, как обмазочную гидроизоляцию, как заполнитель и герметик для швов и стыков.

Сравнительные характеристики битумной мастики холодного и горячего применения приведены в таблице.

Плюсы и минусы строительной мастикиСоздает совершено непроницаемый для воды слойСостав очень вязкий, при нанесении не образует вздутий и расслоенийПокрытие долго сохраняет эластичность и прочностьМатериал наносят тонким слоем, расход очень экономиченОбладает высокими адгезионными свойствамиПод действием солнечных лучей и ветра теряет упругость, окисляется, становится хрупким и выкрашиваетсяСлой мастики сохнет не менее суток, поэтому обмазка занимает много времениРаботы можно вести только в сухую погоду

Функциональность мастики в отношении кровли

Мастика может использоваться для проведения различных кровельных работ и на любых поверхностях. Она часто применяется на скатных и купольных крышах, используется для отделки шпилей, применима и на плоских крышах. Оптимальный вариант использования – гидроизоляционные работы, покрытие рулонными материалами, ремонт некоторых видов кровли.

На заметку! В ряде случаев пользоваться мастикой можно, даже не удаляя старого кровельного покрытия.

Битумная мастика отлично герметизирует швы и саму поверхность, за счет высокой эластичности надежно защищает кровлю от протечек. Она также подходит для герметизации дымоходов, вентиляционных и водосточных каналов. Притом кровля может быть изготовлена абсолютно из любых материалов, будь то черепица, бетон, рубероид и т. д. Практически везде используется битумная мастика, начиная от устранения дефектов кровельных покрытий и заканчивая заделкой стыков и швов.

На заметку! Битумная мастика в строительстве и создании кровли может применяться не только как гидроизоляционный и герметизирующий материал, но и в качестве клеевого состава.

Виды растворителей

Мастики различаются и по технологии применения, и по составу входящих в неё компонентов. Кроме того, условия применения и набор требуемых характеристик жидкости в рабочем состоянии также могут существенно разниться. Поэтому применяются следующие различные виды растворяющих средств:

• Бензин автомобильный.
• Керосин.
• Бензин-галоша (средство для разбавления при изготовлении изделий на базе резины).
• Уайт-спирит.

Растворитель для мастик

В большинстве случаев на практике пользуются бензином с низким значением октанового числа. Высыхание при этом наступает не позднее 24-часового периода с момента нанесения последнего слоя. Чтобы образовавшееся покрытие приобрело и сохранило на протяжении всего срока эксплуатации гидроизоляционные свойства, при разведении должны тщательно соблюдаться пропорции смешиваемых веществ. Излишняя густота не позволит равномерно нанести мастику (вещество будет плохо прилипать к основанию), а чрезмерное разбавление приведёт к длительному высыханию и утончению слоя.

Обратите внимание! Для решения вопроса о том, чем разводить битумную мастику для фундамента, необходимо проверять разбавляемую массу и растворитель на соответствие друг другу. Например, нельзя применять ацетон или солярку. Битум с компонентами образует в них скорее суспензию, чем раствор. Поэтому нанесённое такой субстанцией покрытие будет иметь различную толщину, а местами – полные пропуски – нарушение гидроизоляционного слоя.

Разбавление мастикиВспомогательные компоненты

Так как сам по себе битум не имеет достаточной прочности, эластичности антикоррозионных протекторных свойств, то помимо него в состав мастик добавляются различные компоненты. Этим им придаются те или иные практические свойства в соответствии со сферой применения. Чаще всего это следующие добавки:

1. Резина. Придает покрытию полимерные характеристики с повышенной стойкостью к растрескиванию.
2. Полиуретан. Задаёт слою эластичность и выносливость к нагрузкам на растяжение.
3. Латекс. Повышает прочность и сопротивляемость на разрыв.
4. Масло. Образует состав с высокими защитными свойствами металлов от коррозии.
5. Каучук. Создаёт пластичный, прочный налёт. Применение не требует подготовительных процедур.

По наличию одного из этих компонентов мастика приобретает нужные качества в соответствии с назначением и получает соответствующее название, например, битумно-резиновая. Образуемое из неё покрытие подобно плёнке, которую можно растянуть в десятки раз, и при этом она останется целая.

Создание влагозащиты из каучуково-битумной смеси

Масляная с антикоррозионными свойствами

Добавление в состав масляной основы придает мастике следующие важные два качества:

• Сохранение текучести в течение всего периода эксплуатации.
• Повышение антикоррозионных свойств.

Мастика с такими качествами никогда окончательно не полимеризуется, то есть сохраняет форму малоподвижной жидкости. Это значит, что при каких угодно условиях она не будет подвергаться растрескиванию. Однако ввиду сохранения свойств высокой адгезии, вещество все время будет оставаться на обработанной поверхности.

Это делает её универсальной для применения в экстремальных условиях – при резких перепадах температур, в сырости, при промерзании и проч. Например, масляный состав хорошо подходит для обработки подземных коммуникаций, систем отопления, а также нуждающихся в такой защите частей автотранспортных средств.

Кровельная

Для гидроизоляции поверхности крыш нужна мастика с одновременно высокой влагостойкостью, прочностью, гибкостью и стойкостью к механическим перегрузкам – ударам, тряске, напряжению. Сформировавшийся слой не должен трескаться при перепадах температуры, но сохранять структуру при порывах ветра. Таким набором качеств обладает состав с включением резины, каучука и латекса.

Создание защиты для крыши

Внимание! В решении вопроса о том, чем разбавить битумную мастику для авто, крыши, подвала, основания дома, нельзя все внимание направлять на поиск эффективного растворителя и пренебрегать правилами техники безопасности. Бензин, керосин и другие подходящие жидкости образуют пожаро-взрывоопасные пары. Проводить процедуру их нанесения можно только на открытой местности или при хорошей вентиляции в отсутствии любых источников воспламенения.

Ремонт рулонной кровли из рубероида

Ремонт рулонной кровли из рубероида

статьи:

Основные этапы

Ремонт небольших пробоин

Ремонт больших повреждений

Отличительной чертой крыши из рубероида является ее недолговечность, поэтому рано или поздно, но ремонт рулонной кровли становится головной болью хозяина. Однако мастера, хотя бы однажды имевшие дело с этим материалом, скажут, что сам процесс не представляет сложности даже для человека, далекого от строительства. Поэтому обойтись можно минимальными средствами и своими силами. В чем заключается ремонт рубероида, его последовательность и необходимые условия представлены ниже.

Основные этапы ремонта рулонной кровли

Ремонт рубероида крайне желательно производить в сухую и теплую погоду. Если обнаруженные повреждения или протечки не столь фатальны, что требуют безотлагательного устранения, то работы стоит перенести на время после сезона весенних дождей, лето или на раннюю осень.

1. Для начала необходимо визуально определить степень повреждения рубероида на вздутия и трещины, а также поведение кровли на простукивание. Глухой звук означает нормальное соединение рулонной кровли с основанием. Звонкий говорит о наличии пустот.
2. Определив тип повреждений, необходимо подготовить кровельный материал к ремонту. Если верхний слой рубероида имеет гранитную или иную защитную посыпку, то её удаление является необходимым условием. Для этого используется технологическое масло. Для очистки рубероида используется соляровое масло, которое наносится на верхний слой, а затем металлической щеткой счищается посыпка.
3. Технологически ремонт рубероида немного отличается в зависимости от типа повреждения рулонной кровли. Процесс будет различаться для небольших глубоких царапин и для сквозных пробоин.

Ремонт небольших пробоин

При небольших повреждениях и трещинах места, требующие ремонта, достаточно покрыть разогретой битумной мастикой, предварительно очистив и просушив поверхность.

Для устранения небольших пробоин используется специально подготовленная замазка. Для ее приготовления необходимо разогреть битумную мастику, после чего добавить в нее сухие древесные опилки и песок.

Ремонт мягкой рулонной кровли

Если на поверхности кровли образовалось вздутие, то его нужно вскрыть ножом, обнаженное пространство следует просушить, промазать внутреннюю поверхность рубероида мастикой. После возврата вспоротого слоя на место область повреждения крепко прижимается к основанию, затем прогревается горелкой для лучшего приклеивания отставшего слоя и проваривания образовавшихся швов. В случае необходимости, если повреждение занимало большую область, накладывается заплата.

Ремонт мягкой рулонной кровли

Ремонт больших повреждений

Если крыша имеет более серьезное повреждение, например, сквозную пробоину, то подойти к ремонту рубероида придется более ответственно. Сначала определяются границы ремонтируемого участка с припусками по сторонам. На рулонной кровле делается крестообразный разрез до настила основания крыши. После очистки от мусора и старой мастики поверхность просушивается. Можно использовать заранее подготовленные распорки, которые не дадут отогнутым углам рубероида вернуться на место.

Другой вариант — сушка производится строительным феном. Затем подготавливаются две заплаты, превосходящие по размеру ремонтируемый участок. Одна из них укладывается на сухое и чистое основание кровли, предварительно покрытое разогретой битумной мастикой. Отогнутые углы рубероида покрываются мастикой и возвращаются на место.

После чего на всю внешнюю ремонтируемую поверхность накладывается вторая заплата, которая также промазывается с двух сторон, посыпается сверху песком для восстановления защитного слоя и для лучшего приклеивания пригружается кирпичами или досками.

При больших и необратимых повреждениях ремонт мягкой рулонной кровли заключается в полном демонтаже старого покрытия и установке нового.

Как видно сам процесс ремонта не является сложным и ответственным, поэтому не требует привлечения специалистов, однако стоит помнить, что рубероидом ремонтируются только рубероидные кровли.

Мастика холодного применения

Данный вид мастик готов к применению сразу же после покупки. Мастика для ремонта мягкой кровли холодным способом может разбавляться дополнительными присадками и сразу же использоваться – разбавленный раствор очень быстро теряет свои свойства, после чего мастика возвращается к исходным показателям.

Одним из важных достоинств мастик холодного применения является простота их использования и универсальность – холодная мастика для ремонта кровли очень быстро подготавливается и наносится на большинство существующих покрытий. При большой необходимости такой состав можно использовать даже для нанесения поверх мокрых материалов – а такие ситуации возникают, например, при протекании крыши.

Отдельные виды холодных мастик все же нужно разогревать, но до сравнительно небольшой температуры – всего 30-40 градусов по Цельсию.

Обширное повреждение битумной кровли

Возникает чаще всего, если влага просачивается под битумный слой, повреждается и начинает гнить большой участок кровли. Для восстановления целостности покрытия выполняют следующие действия:

• поврежденный участок очищают от гравия (при наличии посыпки);
• вырезают квадратный или прямоугольный кусок полотна, содержащий повреждение (слой за слоем);
• вычищают и высушивают образованную прореху;
• используя вырезанный кусок полотна в качестве шаблона, вырезают из битумного материала столько заплаток, сколько слоев было решено заменить;
• намазывают на оголившийся участок мастику и приклеивают заплатку впритык, разглаживают ее валиком;
• аналогично приклеивают следующие слои заплаток;
• вырезают еще одну финишную заплатку, таким образом, чтобы она перекрыла поврежденный участок на 10-15 см со всех сторон;
• намазывают мастику и приклеивают на нее латку, разглаживают валиком.

При использовании наплавляемого материала ремонт производится аналогично, за исключением использования для приклеивания латок битумных мастик. Вырезанную из гидроизоляции заплатку прогревают снизу термофеном до расплавления клеящего битумного слоя. После чего латку укладывают на место, фиксируют и приглаживают валиком.

Производители

Материалы от Технониколь

Подавляющее большинство битумных мастик для кровли представлены отечественными производителями. Они абсолютно не уступают в качестве зарубежным аналогам, но значительно выигрывают в цене.

Одними из лучших являются материалы под марками «Гидроизол», «Эластомимикс», «Технониколь», «Эластопаз». Продукция данных производителей сертифицирована, отличается стабильным качеством и соответствует всем требованиям ГОСТ.

Цена мастики для гидроизоляции кровли разнится от упаковки, производителя, рецептуры. Из мастик холодного применения самой дешевой считается битумно-полимерная, а дорогой – битумно-каучуковая. Самым экономичным вариантом является мастика горячего нанесения, расфасованная в мешки по 30 кг.

Мастика для ремонта кровли — Кровля и крыша

Строительный рынок на сегодняшний день переполнен различными ремонтными составами, герметиками и каучуковыми лентами, позволяющими провести ремонт кровли. Такое изобилие нельзя назвать негативным фактором – но оно существенно усложняет процесс выбора подходящего материала.

При обнаружении небольших дефектов кровли неопытный мастер попадает на рынок и сталкивается с проблемой выбора. Впрочем, существует универсальное решение, проверенное временем – битумная мастика.

О том, что такое битумная мастика для кровли, чем она отличается от других материалов и как с ней работать, и пойдет речь в этой статье.

Сама по себе битумная гидроизоляционная мастика для кровли – это состав, включающий в себя один или два компонента. Такой материал идеально подходит для гидроизоляции и ремонта кровли. Битумные мастики отлично выдерживают воздействие влаги, солнечных лучей и различных агрессивных сред. Кроме того, все виды битумных мастик очень эластичны и могут работать при температурах от -40 до +100 градусов.

Классификация

Каждый материал по составу классифицируется по разным признакам. Так, составы разделяют по условиям применения, а также по добавкам. Отличаются мастики и по технологическим особенностям. Они различаются по возможности эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс отвердевания, размягчения.

Например, горячие составы предварительно следует разогревать до температур от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовый продукт для изоляционных работ. Холодные же смеси используют иначе. В этом случае придется делать раствор. Чем разбавить каучуко-битумную мастику, зависит от метода нанесения и других факторов. Нагревать холодные виды мастик не следует. Растворители весьма летучи и в процессе отвердевания будут испаряться с поверхности.

По способу приготовления все составы делят на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без необходимости добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы обязательно нужно подготавливать, после этого они готовы к использованию. Чем можно разбавить битумную мастику, зависит от того, где и как будут выполняться изоляционные работы.

Укладка рубероида на крыше гаража

Монтаж рубероида выполняется на слой гудрона (расплавленного битума). Смолу требуется разогреть на открытом огне в жестяном ведре до консистенции густой сметаны. Рулонный материал минимум за сутки до укладки необходимо раскатать, чтобы он расправился – это упростит монтаж и существенно снизит вероятность возникновения воздушных пузырей.

Участки крыши покрываются смолой по мере продвижения работ по укладке полотнищ рулонного материала. Полосы рубероида требуется монтировать с нахлестом в 100-150 мм, тщательно промазывая смолой место стыка.

В процессе укладки могут появиться воздушные пузыри под уже смонтированным покрытием. В этих местах требуется сделать надрез ножом, плотно прижать материал к основанию, а затем место надреза хорошо промазать битумом. Используя рубероид, можно создать качественное водонепроницаемое полотно, способное надежно защитить помещение гаража. Если покрытие монтируется поверх старого кровельного пирога, достаточно уложить его в один слой.

Как наносится битумная мастика

Битумная мастика достаточно проста в эксплуатации, так как не требует никаких специальных навыков. Существует ручной и механизированный способ нанесения мастики – каждый имеет свои преимущества. В любом случае перед нанесением необходимо провести подготовительные работы:

• 1. Область проведения работ необходимо очистить от посторонних элементов, грязи, пыли и прочего.
• 2. После этого понадобится просушить поверхность, чтобы обеспечить хорошее сцепление.
• 3. В некоторых случаях, например, при кровельных работах, рекомендуется после очистки и просушки нанести на поверхность праймер.

Наиболее простой способ выполнить эти действия – использоваться воздушный компрессор, который за счет выдувания воздуха под высоким давлением способен одновременно очищать и сушить даже углубленные участки.

Последовательность выполнения ремонта

Ремонтируя покрытие крыши любого типа, проводят:

• оценку поверхности и определение габаритов поврежденных зон;
• очистку кровли от грязи, камней, песка, старых изоляционных материалов, покрытия;
• сушку феном трещин;
• укладку нового покрытия или реставрацию старого.

Правила ремонта металлической крыши

Каменные, металлические или бетонные гаражи могут иметь такую кровлю. Бывает односкатной и двускатной. Профнастил или металлочерепица подвержены коррозии. Со временем на поверхности образуются трещины, отверстия, в них попадает влага, и материал ржавеет.

Восстановление металлического покрытия проводится одним из трех способов:

1. Дыра на стыке стены здания с прилегающей крышей. Заделывается паклей, сверху обрабатывается жидкой резиной или гидроизолирующими красками.
2. Стык двух полотен. Дополнительные листы навариваются на поврежденные участки.
3. Стык стен гаража и крыши. Щель заделывают герметиками, монтажной пеной. Рекомендуется покрыть от протекания гидроизоляцией рулонного типа всю поверхность.

Ремонт рулонной мягкой кровли

Рулонные материалы, такие как рубероид, не относятся к долговечным. Их нужно регулярно осматривать на наличие трещин, вздутий и других повреждений. Если проблемных мест очень много, проводят замену всего покрытия целиком. При небольших повреждениях проблема решается заплатками. Битумная мастика, жидкая резина, кровельная мастика или мембранная кровля качественно устраняют течь.

Все работы проводят в теплое время года, в сухую погоду – одинаково для плоской или наклонной крыши. Если ремонт ведется в гаражном кооперативе, желательно заранее договориться с соседями, чтобы сменить все покрытие сразу.

Особенности ремонта шифера

Блочный материал отличает долговечность. Однако шифер относится к хрупким материалам. Его могут повредить сильные ветра, град. Со временем на поверхности прорастают мхи, разрушая материал корнями. Есть вероятность растрескивания в местах крепления специальными болтами. Восстановить шиферную крышу можно заменой листа на новый.

Иногда достаточно улучшить гидроизоляцию местно с помощью:

• заплатки из мягкого рулонного покрытия;
• мастики;
• пенопласта;
• холодной сварки трещин.

Как ремонтировать бетонную крышу

Крыши такого типа обычно плоские, имеют небольшой уклон в сторону, противоположную воротам выезды машины, чтобы у входа не скапливался снег. Слабые места конструкции – швы и стыки плит.

Ремонтируются следующие проблемы конструкции:

1. Новая крыша без гидроизоляции покрывается выравнивающим слоем стяжки. Далее ее укрывают рубероидом на битумной мастике или жидкой резиной.
2. Старую кровлю, укрытую рубероидом, придется качественно очистить от остатков рубероида. Промазать швы и трещины битумной мастикой или герметиком. Затем наплавляют новое покрытие.

Рубероид – достаточно дешевый материал, хорошо закрывающий бетонную поверхность от воздействия влаги. Жидкая резина – более дорогостоящее покрытие, подходящее для укрытия больших площадей.

Область применения

Благодаря тому, что материал может обеспечить абсолютную водонепроницаемость, сфера применения его необычайно широка – гидроизол используют как покрытие для трубопроводов, для изоляции фундамента, защиты от влаги стен подвалов, тоннелей, шахт и других подземных сооружений.

Применение гидроизола предотвращает появление ржавчины на металлических конструкциях, не позволяет появиться гнили на поверхностях, не имеющих устойчивости к биологическим воздействиям.

Без этого современного материала немыслимо проведение качественных кровельных работ – его используют в качестве нижнего (марки ТПП, ХПП) и верхнего (марки ТКП, ХКП) слоя на плоских кровлях и на скатных – под жесткое покрытие.

Технология работ по устройству кровли с помощью рулонных материалов

Наплавляемая кровля

Технология укладки рулонного материала имеет свои особенности. Основные его производители ТехноНИКОЛЬ и Изофлекс. Абсолютное большинство рулонных покрытий наплавляемые. Они не используются на крышах с деревянными перекрытиями и стропилами. Их предназначение – служить покрытием плоских и пологоскатных крыш. Чаще всего в этих целях используют наплавляемый рубероид (еврорубероид). Этот материал состоит из стеклоткани, с обеих сторон покрытой битумом. В отличие от устаревшего варианта с картонной прослойкой, современный рубероид является долговечным и прочным. Как же произвести эти работы по ?

Рулонная кровля эластична, и поэтому повреждения на ней минимализированы.

1. Подготовительный этап. Прежде всего бетонную или иную поверхность нужно очистить от мусора и грязи. Желательно, чтобы не оставалось даже мелкого песка. В том случае если производится ремонт крыши, то старое покрытие снимают.
2. Трещины и сколы бетонной поверхности следует устранить с помощью цементно-песчаного раствора.
3. Грунтование основания битумным праймером.
4. Приклеивание рубероида происходит за счет размягчения нижнего слоя полотна. Это можно сделать с помощью газовой горелки или уайт-спирита.
5. Рулонный материал раскатывают таким образом, чтобы его направление было перпендикулярно стоку воды. Начинать укладку следует с нижних частей крыши или от ее края, если кровля не имеет уклона.
6. Прогревая нижний слой материала, рулон постепенно прокатывается вперед. Такое покрытие прослужит не менее четверти века.
7. Правильное склеивание полотен и укрепление углов производится мастиками на основе битума.

Укладка рубероида с помощью битумной мастики

1. Основание, на которое будет укладываться материал, следует очистить от грязи.
2. Подготавливается горячая битумная мастика. Затем ею на расстояние 0,7-1 м промазывается поверхность крыши.
3. Нижний слой рулонного материала производитель обрабатывает тальком во избежание слипания пластов. Поэтому по мере продвижения работ он тщательно выметается вручную щеткой с жесткой щетиной. Это обязательно нужно сделать, иначе сцепление кровли с поверхностью крыши будет недостаточно прочным.
4. Рулонный рубероид постепенно накатывается на то расстояние, которое обработано битумом.
5. Те места, которые легли на мастику, тщательно выравниваются, начиная от середины. Нужно следить, чтобы не было “пузырей”.
6. Когда полотно будет полностью раскатано, по его поверхности нужно пройтись специальным, довольно тяжелым валиком. Это делается для улучшения качества сцепления материала с поверхностью крыши.
7. Следующий рулон укладывается таким образом, чтобы образовался нахлест в 10-15 см.

Как самостоятельно нанести Жидкую ШВИ

Рассмотрим, как своими руками обработать ТС наиболее популярной резинобитумной мастикой. Прежде всего машину нужно подготовиться. Авто необходимо зачистить от ржавчины, хорошенько промыть при помощи специализированного автошампуня и обезжирить (лучше всего для этого использовать ликвидатор силикона).

Полезно! Обезжиривающие составы попадают в скрытые полости и довольно долго сохнут.

После этого устанавливаем автотранспортное средство в сухой бокс и следим, чтобы температура в нем не была ниже +10 градусов (некоторые составы необходимо наносить в более теплых условиях). В противном случае мастика конечно схватиться, но застывать будет намного дольше.

На следующем этапе готовим шпатели, кисти, распылители и определяемся будем ли мы грунтовать поверхность. Для этого смотрим класс средства. Если необходимо покрывать поверхность краской, то лучше предварительно пройтись по кузову мелкозернистой наждачкой. После этого можно нанести грунтовку и дождаться ее полного высыхания (обычно занимает порядка 30 минут). Только когда поверхность будет подготовлена можно переходить к нанесению самой мастики.

Для этого:

Снимаем колеса и обматываем ступицы и колодки полиэтиленовой пленкой.

• Наносим на очищенные и прогрунтованные арки тонкий слой средства (лучше при помощи кисти и шпателя) и дожидаемся полного высыхания.
• Повторяем процедуру. Некоторые решают сэкономить время и сразу мажут очень щедрое количество мастики. Так делать нельзя. Второй слой можно наносить при помощи распылителя, тогда он будет более равномерным. Хоть между нанесением нескольких слоев и может пройти две недели, от этого зависит качество готового покрытия.

Полезно! Если используется пульверизатор, то стоит предварительно закрыть те части авто, на которые состав не должен попасть.

Дождаться полной полимеризации состава (срок указан на упаковке) и не использовать в этот период машину.

Чтобы добиться лучшего результата, запомните несколько советов:

• Никогда и ни при каких обстоятельствах не смешивайте два разных состава.
• Чтобы повысить звукоизоляционные качества машины, после обработки мастикой, можно также монтировать и стандартные листы ШВИ. Но, не забывайте, что в этом случае вес авто сильно увеличится.
• Если работы производятся впервые, то в процессе разборки стоит помечать болты при помощи изоленты. Это поможет во время сборки колес.

Когда требуется ремонт мягкой кровли?

В целях профилактики крупных повреждений необходимо периодически осматривать крышу на предмет появления дефектов. Основным сигналом о том, что требуется ремонт кровли, считаются протечки, которые могут происходить как во время дождя, таки при таянии снега. Среди причин появления дефектов отмечают:

• ошибки в проектировке, в том числе неверно рассчитанная толщина утеплителя, неправильный подбор материалов и пр.;
• несоблюдение технологии монтажа;
• механические повреждения, в том числе и природные стихийные бедствия.

Если требуется капитальный ремонт, то лучше обратиться к профессионалам. Текущий или аварийный ремонт можно сделать и своими руками. Для наглядного представления этапов реконструкции предлагается посмотреть обучающее видео.

О том, что требуется ремонт, говорит появление следующих проблем:

• вздутие кровли;
• трещины;
• механические повреждения (царапины от веток, антенн и пр.);
• мох, грибок на поверхности;
• отслоения в местах стыковки полотна и др.