Навес для мангала из профильной трубы своими руками чертеж

Функциональные преимущества навесов из бруса

Навес из бруса к дому может успешно выполнять следующие функции:

• Укрывать от солнца и атмосферных осадков автомобиль (особенно тогда, когда строительство гаража по каким-то причинам нецелесообразно).

• Применяться для временного хранения твердого топлива – дров, торфа, пеллет.
• В результате соответствующего декоративного оформления использоваться как место для отдыха гостей и хозяев в теплое время года. Более того, под таким навесом вполне можно заниматься приготовлением шашлыка или барбекю.

• Будучи пристроенным к входной двери или воротам, выполнять роль козырька или крыльца.

Навес для автомобиля из бруса

1. Устанавливают размеры: они должны не менее, чем на 1,5 м превышать габариты автомашины.
2. Выбирают место установки: пристраивать навес к стене следует с учетом преобладающего направления ветра в данной местности.
3. Подготавливают опорные столбы – для них подойдет брус сечением от 75 мм (применение клееного бруса для этих целей нежелательно). Количество опорных столбов принимается из расчета один столб на каждые 4 м длины навеса.
4. Устанавливают опорные столбы. Глубина установки должна быть не менее полуметра. Прямолинейность и перпендикулярность установки проверяют строительным уровнем и рейками. Подсыпку производят при помощи отсева либо мелкого щебня.
5. Обустраивают стропила. Для них подойдет брус прямоугольного сечения, 150х50 мм. Шаг стропил из бруса – в пределах 100-150 см. К опорной стене стропила крепятся алюминиевыми уголками, а к столбам – шурупами или саморезами.
6. Поверх стропил монтируют обрезную доску с размерами сечения от 150х15 мм. Установку доски необходимо сделать таким образом, чтобы в итоге образовалась прямоугольная решетка.
7. Завершающим этапом монтажа является обустройство покрытия. С этой целью можно использовать и обычный шифер, но лучше применить те же самые кровельные материалы, которыми была отделана крыша дома: получится стильно и красиво.

Сколько нужно материала на деревянную беседку х м

Высота низких стоек в представленном проекте составляет 2 метра; передних – 2,7 метра.

Все остальные элементы выполняются в соответствии с размерами беседки. В данном случае они составляют 3 метра как в длину, так и в ширину. Плюс-минус 5 – 10 см в зависимости, планируется делать пазы в местах соединений или нет.

Компоненты верхней обвязки можно сделать чуть больше: зависит от наличия пиломатериалов и личных предпочтений. Так, при рациональном раскрое из двух 6-метровых брусьев получатся 2 передние опоры высотой 2,7 м, а длинные остатки пойдут на 2 поперечных бруса, на которые будут опираться стропила.

Вот такое количество 6-метрового бруса понадобится для изготовления деревянной односкатной беседки 3х3, конструкция которой будет рассмотрена ниже

Особое внимание при проектировании следует уделить правильному подбору угла наклона односкатной крыши. Крутые скаты более подвержены воздействию ветров, однако зимой с них не обязательно счищать снег. В регионах с небольшим количеством осадков уклон можно делать минимальным, что позволит сэкономить на материалах.

На оптимальный выбор величины угла ската крыши влияет и тип кровельного покрытия. В зависимости от материала он составляет (в градусах):

• профнастил – не менее 8;
• рулонные материалы (рубероид и т.п.) – от 5 до 10;
• шифер, ондулин – 20;
• металлочерепица – 25;
• натуральная черепица – 35.

Таким образом, при строительстве беседки 3х3 м и высоте задних опор 2 м передние стойки под кровлю шифером или черепицей не могут быть короче трех метров. В нашем случае их высота 2,7 м, что соответствует углу ската в 13 градусов. Под кровлю из профнастила такой вариант вполне подходит.

Для стропил используются доски сечением 50х150 или 60х180 мм. Нужное количество несложно подсчитать, учитывая, что расстояние между соседними должно быть около 80 см. Если длина каждого из двух брусков верхней обвязки составляет чуть больше 3-х метров, например, 320 мм, то:

320/80 = 4, значит для обустройства стропильной системы понадобятся 5 досок.

Исходя из всего вышеперечисленного определяется объем необходимых досок и бруса, а, соответственно, цена изготовления каркаса. В зависимости от способа внутренней и наружной отделки беседки (вагонка, доска, ОСБ плиты, сотовый поликарбонат, обрешетка и т.д.) можно подсчитать и полную стоимость материалов.

Монтаж

Навес над калиткой своими руками, пристроенный к фасаду – наша цель.

Итак, приступим к сборке и монтажу конструкции. Для простоты восприятия нами составлена пошаговая инструкция:

1. Составляем чертеж или берем готовый типовой проект и согласно ему размечаем территорию у фасада дома. Отмечаем места установки столбов и копаем там ямы с шагом 1.5 метра глубиной 70 см размером 35х35 см;

Выполняем разметку и земляные работы.

1. Вырезаем отрезки бруса 150х150 мм длиной 260 см, один край покрываем битумной мастикой на высоту 60 — 70 см. Устанавливаем их в ямы, выставляем по уровню или отвесу строго вертикально, фиксируем временными затяжками и бетонируем;

Схема установки и бетонировки столбов.

1. Из того же бруса делаем верхнюю обвязку. Для этого просто соединяем все четыре столба в линию (по бокам делаем небольшие свесы – по 250 мм) с помощью скрепленного в полдерева бруса, прибитого сверху гвоздями или прикрученного анкерами и гайками. Крепление частей обвязки между собой (место наращивания) обязательно должно лежать на одном из столбов;

Делаем верхнюю обвязку.

1. К стене напротив столбов крепим отрезок бруса 150х150 мм длиной 5 метров с помощью анкеров или дюбелей. Можно забить в стену отрезки арматуры с нарезанной резьбой, затем просверлить в брусе отверстия, надеть его на арматуру и притянуть гайками;

Крепим к стене опорную балку из бруса.

1. Примеряем стропильную ногу и определяем места и глубину врубки ее в пристенную балку и обвязку столбов. Выполняем выемку отверстий в стропильных досках;

Выполняем выемку углублений в стропильных досках.

1. Монтируем стропильные доски на ребро с шагом, равным ширине листа купленного вами поликарбоната (стыки должны попадать на доски). Крепим с помощью стальных уголков или специальных креплений для стропил на саморезы по дереву;

Можно использовать специальные крепления.

1. Зашиваем стропила листами поликарбоната. Материал в случае необходимости легко режется строительным ножом, крепится он с зазором между листами 1 – 2 мм на саморезы с термошайбами. В конце зазоры закрывают специальными заглушками из пластика или алюминия, либо заполняют эластичным герметиком;

Зашиваем кровлю листами поликарбоната.

1. Выполняем пропитку древесины антисептическими, противогрибковыми и противопожарными препаратами, затем красим или вскрываем конструкцию лаком, масло-воском или другим видом покрытия для древесины.

Обрабатываем пропитками и красим все деревянные детали фасадным покрытием для дерева.

Важно! Пропитку лучше выполнить до монтажных работ, так как будет легче обрабатывать торцы и места стыков деталей.

Виды деревянных навесов

Чтобы построить деревянный навес своими руками, необходимо определиться с типом конструкции. В зависимости от расположения дачные сооружения делят на:

По своему назначению навесы для дачи из дерева бывают:

• декоративными — их строят для украшения и дизайнерского оформления территории, для создания зоны отдыха;
• навесы-укрытия — для защиты от снега, хранения садового инвентаря и т. п.

По форме крыши навесы могут быть:

• односкатные;
• двухскатные;
• фигурные и т. п.

Навес из дерева может быть отдельно стоящим сооружением, может быть пристроен к дому

Навес из дерева

Не менее популярным материалом для конструирования навесов, является дерево. Из него можно сконструировать даже двухскатную конструкцию кровли. Смотрите статью по теме: как сделать беседку на даче.

Подготовительные работы и составление схемы

Перед тем, как сделать навес для своего участка, необходимо определить его размеры и предназначение. Размеры определяются, отталкиваясь от площади участка. Для частного дома в основном такие конструкции имеют ширину в 7,5 м и длину 9 метров. Но независимо от так называемых стандартов, перед началом работ нужно составить правильный план с наличием будущей конструкции. Такой проект даст возможность правильно рассчитать количество материалов, подобрать конструкцию крыши и рассчитать нагрузку на опоры.

Монтаж опор

Инструмент:

• ручной бур или буровая установка;
• дрель и шуруповерт;
• саморезы, гвозди и болты диаметром 1 см;
• брус сечением не менее 50х50 и в достаточном количестве;
• песок, цемент, щебень, емкость для замесов раствора;
• ножовка или электрическая циркулярная пила;
• строительная рулетка и карандаш;
• листы ОСБ.

После составления проектов приступаем к монтажу опорных брусов.

Работа проводится так:

• ручным буром или установкой делаются на выбранном участке отверстия;
• устанавливаем бруса в ямы, предварительно их обрабатывают битумом;
• замешивается бетон или раствор и заливается в ямы;
• в ямы вставляются кронштейны и через несколько недель приступают креплению элементов обвязки.

Обвязка конструкции

Конструирование обвязки проходит также поэтапно.

Работы по изготовлению обвязки:

• на стойках фиксируются балки несущей конструкции;
• для фиксации используются болты;
• добавляем к конструкции еще одну доску для усиления и стягиваем каркас;
• из бруса сечением 1х1 см устанавливаем раскосы.

Разработка стропильной системы

Изготовление и установка каркаса крыши, начинается с выбора формы кровли и ее сборки. Сборку лучше проводить на земле и использовать для этого доски шириной 10 см и толщиной 4 см. также рекомендуется установить промежуточные элементы, они придадут конструкции жесткости.

После изготовления конструкцию нужно закрепить на несущих балках. Закрепление проводится болтами с шагом 80 см.

Обшивка крыши

Далее установленная форма крыши, обшивается доской или фанерой. На фанеру укладывают листы ОСБ, толщина таких листов в основном 120 мм. Стелют гидроизоляцию и облицовывают кровлю.

Установка водоотвода

Таким образом у нас получилась кровля навеса, но конструкция из дерева еще не закончена. Она нуждается в изготовлении водоотвода. Такая система изготавливается в определенном направлении и с уклоном. Но при этом во время осадков вода не должна мешать ходить под навесом и выходить оттуда.

Изготовления отвода воды проводится так:

• вокруг кровли монтируются крюки-держатели на расстоянии полметра друг от друга и с правильным направлением наклона;
• в качестве водоотвода используются желоба, на которых установлена воронка;
• чтобы задать им нужное направление используют колена;
• на стыки желобов устанавливают хомуты.

Собираем козырек

Как сделать навес своими руками во дворе, мы разобрались, теперь разберемся, как организовать навес над крыльцом.

Схема козырька

Изготовление навеса проходит таким образом:

• изготовляются стропильные уголки из балок, скос должен быть 45 градусов;
• собираются вертикальные опорные конструкции, используется при этом брусья и укосины;
• фиксируются несущие балки на стенах, важно чтобы расстояние было больше входа;
• над входной дверью крепятся стропила с упорным вертикальным брусом;
• устанавливается на стропила обрешетка и коньковый брус;
• сверху укладывают профнастил или металлочерепицу, а снизу обшивается конструкция досками.

Все теперь во время выхода с дома в дождливую погоду на вас сразу не будет капать дождь. А выйдя на крыльцо можно еще подумать, стоит идти или нет, если конечно в этом нет необходимости.

Деревянный материал позволяет создать множество разновидностей навесов: для мангала, для бассейна, для скамейки. Так что выбрать определенный вариант и самостоятельно его сделать не составит труда, даже у новичка.

Деревянный навес под автомобиль, преимущества

Секрет организации оптимальных условий содержания авто вне периодов эксплуатации кроется в удовлетворении потребностей самой техники, без ущерба интересам ее владельца.

Деревянные комплексы для организации парковки автомобилей отличаются рядом преимуществ, к числу которых можно отнести следующие пункты:

Долговечность

Современный деревянный настил под автомобиль может представлять собой продуманную до мелочей конструкцию, период эксплуатации которой при этом не будет ограничен.

Доступные средства обработки материалов позволяют добиваться максимальных показателей долговечности изделий.

Повышенная влажность, перепады температуры, капризы природы и прочие внешние факторы не представляют опасности для природных материалов, прошедших корректную обработку.

Рецепт долголетия древесины существует, и мастера Строй Комплект Про в совершенстве владеют им.

Разнообразие дизайна

Настил для машины из древесины может стать настоящим произведением искусства.

Ограничения в выборе дизайна отсутствуют. Проект может быть выполнен в обозначенном заказчиком стиле, подходящим под общее оформление пространства.

При этом уровень функциональности постройки и ее эффективность останутся на высоте.

Возможность эксплуатации в разное время года

Авто можно хранить в возведенной из натурального дерева постройке в течение круглого года. В северных регионах, с целью сохранения тепла, конструкции усиливают дополнительными материалами.

В средней полосе необходимость в поиске альтернативных вариантов отсутствует.

Эффективная защита

Постройка, основным материалом которого является дерево, позволяет защищать машину от ветра, дождя, снега, града, пыли, солнечных лучей, растений, а также птиц и других животных.

Кроме того, установка барьеров, препятствующих съезду и выезду, открывает возможность устранить угрозу кражи авто.

Возможность организовать безопасные условия для содержания авто с минимумом затрат

Заказать настил – бюджетное и практичное решение для организации паркинга.

Специалисты компании помогут создать эффективную конструкцию с минимальными затратами.

Многофункциональность

Навес – решение для хранения машины, которое способно служить и другим целям. Например, сформированное при помощи конструкции пространство можно использовать для проведения барбекю.

Возможность внесения коррективов

При необходимости готовое решение можно изменять, исходя из текущих потребностей.

Мобильность конструкции

Сформированный из ряда составных частей проект может быть легко перемещен.

Возможность установки практически на любой местности

Возведение сооружения может быть реализовано в различных условиях, без негативного влияния на эффективность его эксплуатации.

Простота установки

Для установки не требуется специальная техника. Возведение может быть реализовано в течение кратчайшего периода времени.

Чертеж навеса над мангалом

Прежде чем сделать навес над мангалом своими руками, нужно определить размеры постройки и начертить схематический план. На нем следует указать все параметры навеса, определить угол наклона скатов или диаметр изгиба арки. Подробный чертеж помогает правильно рассчитать количество материалов и вычислить размеры каждой детали.

При составлении чертежа нужно учесть, что опорные столбы должны быть врыты в грунт не менее чем на 50 см. При выборе односкатной крыши 1 пара опор должна быть выше другой. От разницы высот зависит и угол уклона ската. При изготовлении навеса, пристроенного к дому, роль более высоких опор играет горизонтальный опорный брус, укрепленный на стене здания.

Разновидности крыши

Их не так много, как в случае с крышами жилых домов. Но в вариантах для навесов присутствуют также геометрические аспекты. Стоит выделить 5 основных категорий: односкатные навесы, двухскатные, вальмовые, арочные, сложные. При этом, помимо самих видов крыш, есть также варианты с импровизированным навесом, когда его роль выполняет другая постройка, к примеру, сам жилой дом. Односкатная крыша славится простотой, универсальностью, дизайном. Вариант с одним горизонтальным скатом — такая же классика, как и вальмовая крыша дома. Что касается двухскатного навеса для гаража, то он дает большую защиту от внешних факторов. Еще лучше в этом смысле вальмовая кровля, ведь она состоит из 4 скатов. Сложные геометрические крыши удачно вписывают в ландшафтный дизайн участка. Арочные тоже для этого подходят. Закругленные навесы отлично выглядят в качестве сегментов для ряда автомобильных стоянок.

Односкатная

Простой и в то же время стильный вариант. Односкатный навес для автомобиля представляет собой 1 плоскость, обычно с небольшим уклоном, а иногда просто горизонтальную. Козырьки из одного-единственного ската бывают в том числе отдельно стоящими, но обычно их планируют как пристройку к дому. В таком случае у него, как правило, есть недостаток в виде малого угла наклона, что приводит к накоплению мусора, листьев, снега. По этой же причине крышу следует проектировать с учетом возможного избыточного давления на части кровли. Деформация испортит внешний вид, может сделать невозможным хранение машины под крышей до исправления недостатка. При этом односкатный вариант с выраженным уклоном дает хорошую защиту от осадков и накапливает снег меньше, чем все остальные типы кровли. Односкатный навес проектируют и монтируют относительно быстро и просто.

Двухскатная или вальмовая

Эти виды крыш возводят с более сложными расчетами по нагрузке. Двухскатный и вальмовый варианты лучше закрывают от воздействия сил природы. Две плоскости с соединением под наклоном представляют собой крышу с двумя скатами. Вальмовый навес обязательно имеет треугольные скаты и элементы в виде трапеций, поэтому состоит из четырех фрагментов. Технология постройки двух- и четырехскатных кровель позволяет добиваться разнообразных форм и конфигураций верхней части строения. Своими руками будет проще сделать конструкцию с большой стропилой. А самый легкий вариант предусматривает возведение фермы из железных планок под потолком-крышей. Стоянку на заказ могут сделать и без этих приспособлений. В то же время при собственной сборке крыши тоже можно выбирать варианты каркаса. К примеру, обойтись без мауэрлата и использовать в его роли верхнюю обвязку.

Как обустроить площадку?

Навес обеспечивает защиту рабочей зоны сверху, но все действия человека осуществляются внизу, а потому важно обустроить качественную площадку. Этот вопрос решается в зависимости от назначения сооружения.

Однако в любом случае она должна быть ровной, сухой, не скользкой для человека и удобной для перемещения и установки нужного оборудования или складирования материалов. На нее не должна затекать вода сбоку или просачиваться снизу.

Самый простой вариант – выравненный и уплотненный грунт. Иногда он покрывается песочным слоем. Оригинально смотрится навес над газоном.

Наиболее часто площадка заливается из бетона. Она приподнимается на 5-10 см над уровнем земли и обладает высокой прочностью и износоустойчивостью.

Возводится она в следующем порядке:

• на глубину до 30 см снимается верхний слой почвы;
• дно покрывается подушкой из песка и гравия толщиной порядка 20 см;
• далее укладывается армирующая сетка и заливается слой бетона толщиной 10-15 см.

Декоративный настил площадки можно обеспечить тротуарной или клинкерной плиткой толщиной 8-10 см. В деревянных конструкциях нередко монтируется настил из досок толщиной 2-30 мм.

Из чего сделать надежную кровлю навеса?

Кровельных покрытий сегодня столько, что глаза разбегается, и абсолютно все из них вы спокойно можете использовать для обустройства крыши своего навеса. А подробнее рассмотрим те материалы, за которые, возможно вы опасались браться. А ведь из них и получаются лучшие проекты!

Стекло и поликарбонат: светопрозрачные конструкции

Сегодня достаточно много офисов и гостиниц украшают фасады своих зданий большими по площади стеклянными навесами над входом. Так это пространство становится и более уютным, и более безопасным, а само стекло придает постройке ощутимую черту нужного стиля. Если вам по душе такая идея, то почему бы ее не реализовать на собственном участке?

Стекло нужно выбирать прочное – такое, какое не разобьется на мелкие кусочки при попадании чего-то на крышу. Поэтому для этого подходят как закаленное стекло, так и ламинированное, по-другому называемое триплексом. В этом соединены прозрачным клеем несколько листов закаленного. Его практически невозможно разбить!

Вот очень интересное видео монтажа такого навеса для жилого дома:

Посмотрите, какими светлыми и воздушными выглядят навесы со светопрозрачным покрытием:

Если умело поиграть с цветом, то не сложно добиться ощущения настоящего солнечного дня даже в самую пасмурную погоду. А в темное время года уютное освещение будет давать встроенный светильник, который крепят прямо к арочной конструкции:

Навес с деревянной крышей перед входом в дом

Если же вы ищете какое-нибудь интересное решение в архитектурном плане, то посмотрите, каким необычным бывает навес:

Давайте рассмотрим строительство этого навеса шаг за шагом. Его параметры: 110 см высота и 3.5 метров ширины:

• Шаг 1. Обустраиваем крыльцо. Для этого сначала заливаем бетонное основание, а затем возводим каркас из бруса, 150х150 мм.
• Шаг 2. Покройте брус бесцветным антисептиком, который защитит древесину от насекомых и грибка.
• Шаг 3. Теперь укладываем на крыльце пол и заканчиваем ступени.
• Шаг 4. Переходим к возведению навеса над крыльцом. Для этого нужно будет сварить металлический каркас и обшить его деревянными досками (желательно из лиственницы).
• Шаг 5. Покрасьте защитной лазурью навес, ступеньки и боковины крыльца, чтобы также подчеркнуть видимую структуру древесины. Важно, чтобы ни деревянный каркас навеса, ни ступеньки не боялись осадков и перепадов температуры.

Материал для каркаса и опорной конструкции

«Скелет» мини-гаража формируют из следующих материалов:

• дерево;
• металл;
• камень;
• кирпич;
• бетон.

Опорные столбы и каркасные детали крыши делают по точной геометрической технологии с прямыми, диагональными и закругленными элементами. В случае с деревом есть по меньшей мере 4 основных варианта соединения деталей крыши. Их соединяют обычными и строительными метизами. Металлические конструкции приваривают. Работы с деревом и металлом требуют участия хотя бы нескольких человек. С кирпичными, каменными и бетонными постройками дело обстоит сложнее. Самостоятельно еще можно возводить кирпичное строение, но не бетонное или каменное. В последних 2 случаях работают бригады мастеров. Металлические навесы хорошо выглядят на фоне садовых растений, так же как и деревянные. У них есть много абсолютных преимуществ, а у деревянных с хорошей обработкой — как минимум красивый вид. Не сильно им уступают в плане эстетики каменные мини-гаражи. К тому же строения из камня выглядят современнее. Кирпичный и бетонный навес декорируют панелями или чем-то в этом роде.

Камень, бетон или кирпич

Для самостоятельного возведения это не лучшие материалы. Каркас и опорную конструкцию из кирпича, бетона и камня рассчитывают гораздо дольше. Для установки громоздких элементов задействуют тяжелую технику. Покрытия готового навеса оставляют в неизменном виде или же отделывают чем-то вроде вагонки, сайдинга, рельефных панелей. В результате владельцы получают эстетически привлекательную постройку и экономят благодаря отказу от обычного гаража. Комбинирование материалов, включая финишное покрытие, дает преимущества в плане долговечности. Уход за каменными/кирпичными/бетонными опорами не требует особых усилий, но забирает больше времени, чем обслуживание конструкций на тонких столбах. Кирпичное строение — это в первую очередь долговечность и вариативность в плане конфигурации. Камнем пытаются подчеркнуть хороший вкус и статус, а еще покрытия не требуют дополнительной отделки.

Металл

Применяют в том числе профилированные трубы сечением 80×80 мм. Подбирают модификации с защитой от сырости, потому что металл подвергается коррозии. После заливки фундамента отмечают точки для столбов, после чего буром делают углубления. Это удобный подход с высокой точностью действий. Отверстия потом заливают бетоном. Столбы соединяют поперечинами и переходят к основному каркасу. Металлическую верхушку навеса монтируют сварочным аппаратом. Каркас крыши делают закрытым или оставляют свободным все, кроме верхнего слоя с кровельным материалом. То есть в итоге получают монолитную конструкцию или навес с фермой. Верхнюю часть металлического навеса собирают из профилированных труб сечением 40×20 мм. Под широкие навесы придется делать длинные криволинейные элементы, и сложность работ вырастет в несколько раз.

Дерево

Собрать самодельную конструкцию из древесины сможет тот, кто более-менее разбирается в столярном деле и строительстве. Самостоятельная обработка и подготовка дерева приводит к значительной потере времени. Она включает резку, заготовку элементов. Хотя предварительные работы и займут минимум неделю, выполнение будет относительно несложным, тем более что для работы по дереву есть наибольший выбор инструментов. Все узлы соединяют пластинами и метизами. Используют древесину в основном в виде брусков. Их вставляют в фундамент или вкручивают специальными металлическими соединениями с крупными анкерами. Материал для навеса обрабатывают с двойной внимательностью, чтобы рядом с транспортом и автомобильными принадлежностями на дереве не появился грибок. С точки зрения эстетики, худшее что может случиться — это растрескивание. Дерево уступает по долговечности остальным материалам.

Как подготовить место

Машину не ставят просто на землю, не вариант и засыпка гравием, колеса на ней пробуксовывают, со временем ровная поверхность деформируется, образуются ямы. Оптимально – сделать неглубокую стяжку, залить бетоном. Это позволит беспрепятственно мыть машину, не переживая о стоке воды.

Пошаговые действия:

• Обозначить границы конструкции при помощи колышков и веревки.
• Срезать дерн.
• Снять верхнюю часть грунта, заглубляя на 15-20 см.
• Сделать «подушку» из щебня, песка, хорошенько все утрамбовать.
• Стяжку делают с небольшим уклоном в сторону от дома (построек, грядок и пр.), или по периметру выкладывают дренажные трубы.

Если машина тяжелая, то обязательно используют армированную сетку, арматуру.

После из досок «дюймовок», шириной не менее 25 см делается временная опалубка. Заливается первый уровень бетонной смеси, выравнивается, укладывается арматура или армированная сетка. Сверху заливается 2 порция бетонной смеси.

Площадка под авто будет готова через 1,5 — 2,5 мес., все зависит от погодных условий. Чтобы бетон не растрескался его периодически увлажняют, защитить от осадков, мусора можно, накрыв пленкой.

Строительство своими руками

Когда проведены расчеты, выбран подходящий проект и подготовлены материалы, можно приступать непосредственно к сборке односкатной крыши.

Работы проводятся в стандартной последовательности:

1. Первый шаг – создание разметки на участке. Особое внимание уделяется расположению опорных элементов – они должны находиться строго на линиях прямоугольника.

   Чтобы избежать неточностей, следует использовать для разметки лазерный нивелир, веревку или другие приспособления.

2. Далее необходимо выкопать или выбурить ямы для фундамента металлических стоек. Расстояние между опорами определяется, исходя из расчетного веса всего каркаса и кровли: чем он больше, тем меньший шаг должен быть между опорами. Для небольшой крыши оптимальным значением будет 1,5-2 метра.
3. Дно каждой ямы нужно засыпать щебнем. Затем в них вставляются закладные элементы – металлические подошвы прямоугольной или квадратной формы с отверстиями для болтов, к которым затем будут прикрепляться опоры. Далее их заливают бетонной смесью. Дальнейшие работы проводятся только после окончательного схватывания бетона.
4. К профильным трубам, которые будут использоваться в качестве опор, приваривают «ответные» металлические подошвы с такими же отверстиями, как в закладных элементах. Затем их прикручивают в вертикальном положении к закладным деталям.
5. На следующей стадии проводится сборка каркаса. Профильную трубу необходимо разметить и порезать на фрагменты нужных размеров, исходя из чертежей. Далее из кусков труб изготавливаются прямоугольные и клиновидные фермы для односкатной кровли.
6. Каркасные элементы крепятся в определенной последовательности. Сначала монтируются горизонтальные балки, затем прямоугольные фермы, на завершающей стадии – клиновидные конструкции.
7. Установка кровельного пирога начинается с создания обрешетки крыши. Ее изготавливают из деревянного бруса или влагостойкой фанеры необходимой толщины. На нее укладывается слой пароизоляции, поверх нее монтируется контробрешетка, тепло- и гидроизоляция (в такой же последовательности), и сверху укладывается основное кровельное покрытие.
8. На завершающей стадии проводится покраска металлических конструкций. Их желательно окрашивать в два слоя или более, чтобы покрытие было более надежным и долговечным.

О строительстве 1-скатной кровли для частного дома можно прочитать тут. А из этой статьи вы узнаете о критериях выбора между односкатной и двускатной конструкцией.

Установка пристроенного плоского односкатного навеса и бруса

Хотя процесс изготовления односкатного навеса из дерева своими руками потребует значительных физических затрат, все же справиться с этой задачей вполне по силам домашнему мастеру.

Предварительный этап предполагает:

1. Планирование сферы применения. В данном случае нужно определиться с габаритами. Например, если вы собираетесь ставить под навесом машину, то к ширине авто необходимо прибавить по 1,5 метра с каждой стороны.
2. Расчет ожидаемых нагрузок и разработку проекта. При этом следует учитывать особенности погодных условий в вашем регионе, а также материал, из которого сделана основная стена здания.
3. Определение с конкретными размерами, формой навесы, а также кровельным покрытием.
4. Расчет количества опор. Оптимально устанавливать один опорный элемент на каждые 4 метра.

Далее можно браться за основную работу:

1. Устанавливаем опоры. Для этого понадобится брус, сечением 75-160 мм, желательно из сосны. Обязательно следует позаботиться о том, чтобы с дерева была снята кора – это позволит избежать порчи древесины насекомыми.
2. В грунте следует пробурить отверстия под опорные столбы на глубину 45-65 мм. Чтобы проверить правильность установки столбов, можно воспользоваться уровнем и рейкой, уложенной поверх опор. Заполнить пространство между опорным столбом и стенами скважины можно бетоном или мелкой щебенкой.
3. Следующим этапом будет сборка стропильной системы из бруса 15×5 см. Отступ между стропилами составляет 100-120 см. Крепить их нужно к основной стене с одной стороны, и к опорам – с другой. Для этого подойдут саморезы или металлические уголки.
4. Обрезные доски толщиной от 4 см и шириной от 15 см следует набить перпендикулярно стропилам. Таким образом, получатся клетки 90×90 см.
5. По решетке укладывают кровельный материал. Шифер можно закрепить саморезами с цинковым покрытием.
6. Чтобы продлить срок службы навеса, древесину желательно обработать антисептическими растворами для защиты от плесени.
7. Пол под навесом можно выложить бутовым камнем, щебнем, залить бетонную стяжку или обустроить дощатое покрытие.

Изготовление стационарного навеса

Многие часто задаются вопросом, как сделать навес из поликарбоната для машины с отдельно стоящей конструкцией? Конечно, не обязательно использовать поликарбонат, подойдет и шифер, металлическая кровля, дело совсем не в этом. Чтобы выполнить долговечную и прочную конструкцию важно заранее запастись необходимыми материалами.

Для изготовления небольшого навеса для одной машины будут нужны следующие расходные материалы:

три мешка цемента; песок; щебенка с мелкой структурой; опоры из дерева – 6 штук; доска с размерами 3х10х60 см – 15 штук; брус 5×15×60 см – 13 штук; кровельные материалы, подойдет поликарбонат, шифер, металлочерепица. Всего потребуется 18 ; болты с размерами 10х150 – 10 штук; саморезы для металлочерепицы – 160 штук; 500 грамм гвоздей.

Чтобы выполнить навес с двускатной крышей важно делать все правильно в соответствии со схемой. Чертежи в этом деле будут необходимы, они помогут рассчитать все элементы и позволят произвести разметку расположения всех важных частей сооружения.

Перед тем как сделать навесы из поликарбоната для машины своими руками, подготавливаются все необходимые пиломатериалы. Они обрабатываются антисептическими покрытиями, которые позволят их защитить от насекомых, плесени и грибкового поражения.

При помощи рулетки производится разметка длины и ширины постройки. Далее натягивается веревка или шнур, по которому будут устанавливаться опорные элементы. В каждом углу будущего навеса устанавливается по одному опорному столбику, также они размещаются вдоль стен через каждые 3 метра. Затем выкапываются отверстия в земле на глубину до половины метра.

Процесс возведения навеса

После этого выполняются следующие действия:

В отверстия в земле опускаются столбы. Важно убедиться в их равномерном углублении, для этого используется уровень или длинная доска. После того как крайние опорные элементы будут полностью выровнены можно приступать к установке промежуточных столбов. Необходимо обеспечить, чтобы на поверхности крыши не задерживались остатки от осадок, мусора. Для этого требуется сделать перепад высоты между левой и правой сторонами строения. Размер перепада должен быть не меньше 4,5 см. Чтобы опоры прочно стояли на своих местах они заливаются цементным раствором. Его готовят из щебня, цемента и песка в пропорции 4:2:1. Сверху стоек размещается брус с размерами 5х15х60 см. Расстояние между каждыми брусьями должно быть около 80 см. Поперек навеса также выкладываются брусья. В центре и по краю балки скрепляются при помощи досок 3×10×60 см и гвоздей. В конце устанавливается кровля. Она прикрепляется при помощи саморезов, а все лишнее срезается.

Обязательно нужно соорудить водосточную систему, через которую с крыши будет выходить вода от дождей и снега.

Для этого по периметру навеса устанавливаются отливы. По всей длине фиксируются специальные крепления для водосточных желобов, они прикручиваются саморезами. А затем в крепежи монтируются отливы.

Сооружение навесов для автомобилей является не простой задачей, но выполнимой. Главное все нужно заранее продумать и подготовить, правильно рассчитать. В этом деле помогут чертежи или схемы, которые можно сделать самому или использовать уже готовые варианты. Предварительные расчеты помогут приобрести необходимое количество материала, а также позволят все сделать, так как нужно.

Процесс строительства простого навеса для машин — видео

Источники:

• -domov/derevyannyi-naves-svoimi-rukami
• -naves-iz-dereva
• -naves/
• -svoimi-rukami/
• -dlya-mashiny-iz-dereva/

Определяемся с видом и размером навеса

Поставив перед собой задачу, построить навес из профнастила своими руками, нужно четко определиться с тем, как он будет выглядеть и что планируется прятать под навесом. Навесы из профнастила по своей конструкции могут быть примыкающими к дому и отдельностоящими. Примыкающий навес к дому обычно возводится над террасой или крыльцом, возможны примыкающие навесы для автомобиля.

Навес к дому делают из профнастила еще и в том случае, когда крыша дома выполнена из такого же материала. В таком случае навес и дом выглядят как единое целое.

По форме навесы бывают односкатными, двускатными и арочными. Односкатный навес самый простой для реализации своими руками. Крыша располагается под наклоном в одну сторону с тем, чтобы дождевая вода стекла на землю, кроме того, на крыше меньше оседает снег. Однако угол наклона не  должен быть слишком большим. Это приведет к тому, что капли косого дождя будут попадать под навес, если конечно, навес не примыкает к дому.

В регионах со снежными зимами разумнее сделать двускатный навес, так как угол его наклона может быть большим, чем у односкатного. Двускатный навес может закрывать гораздо большую по площади территорию. Такая конструкция навеса предполагает наличие ферм, поскольку удерживающей силы балок будет недостаточно. Металлические фермы проще купить готовыми, чем делать их своими руками, тем более что они бывают разных размеров.

Привлекательнее всего будет смотреться арочный навес из профнастила, но он и самый сложный для строительства своими руками. Для того чтобы согнуть лист металла в дугу, нужно специальное оборудование, сделать это самому практически невозможно. Наибольшую дугу изгиба имеют навесы над крыльцом, поэтому их редко делают из профнастила.

Что касается размеров навеса, то они должны подбираться с учетом нагрузки и предназначения конструкции. Примыкающий к дому или зданию навес не должен быть слишком большим, нагрузка на стену не должна быть предельно допустимой. Если это навес над крыльцом, то он не должен быть слишком маленьким. Навес для машины рассчитывается исходя из габаритов машины.

Для небольшого автомобиля длиной 4,3 м и шириной 1,6 м площадка под навесом составит не менее 2,3х5,5 м. Для внедорожника или грузовой машины нужно искать площадку размером 3,5х6,6 м. При этом не забывайте о высоте навеса. Оптимальная высота составляет 2,3 м, но для газели этого может быть мало. Увеличивая высоту навеса, вы увеличите вероятность попадания дождя и снега под навес.

Составляем чертеж и смету

Перед строительством любого навеса нужно сначала составить чертеж и смету. Совсем не обязательно делать чертеж согласно всем нормам ГОСТа, достаточно указать все необходимые размеры навеса, и отразить его устройство. Рассмотрим, как сделать навес своими руками, на примере арочной конструкции для машины, не примыкающей к дому.

Площадь участка под навесом составляет 5,45х5,4 м, высота 2,1 м. Для индивидуальных размеров можно самостоятельно просчитать, какой материал потребуется для строительства, все формулы для этого  есть в статье Как рассчитать навес и сделать чертеж. Для выбранной нами конструкции потребуется:

• профильная труба размером 80х80 мм и длиной 3 м – 6 штук;
• профильная труба на прогон размером 50х25х2 мм длиной 6 м – 6 штук;
• профнастил НС 35 х 1000 х 05 – 7 листов длиной 6 м. Он обеспечит хороший сток воды и выдержит нагрузку снега;
• оцинкованные саморезы;
• готовая бетонная смесь или цемент, песок и щебень;
• односкатные готовые фермы длиной 5,45 и высотой 1,17 м, изготовленные из профильной трубы 50х25х2 мм и 25х25х2 мм – 3 штуки.

И, конечно же, не обойтись без инструментов: рулетки, болгарки, маркера, дрели, шуруповерта.

Простые иллюстрированные инструкции о том, как сшить навес с новой структурой оттенка

Простые иллюстрированные инструкции о том, как сшить навес с новой структурой тона для вашего патио

Вот снимок ткани во всю ширину. На этом рулоне было почти 50 футов.

Шаблон был немного синие и зеленые полосы с черными, желтыми и белыми акцентными полосами. Полосы должны быть выровнены там, где они встречаются с другим куском ткани.

У меня были размеры, но я не верил, что следование шаблону приведет к хорошо подогнанному куполу. К счастью, у меня был кусок старого навеса. Если бы я мог просто воссоздать старый купол, я знал, что он будет идеальным. На фотографии выше вы можете увидеть, где я оставил пять дюймов дополнительной полосатой ткани. Это ткань для зубчатых краев.

Я добавил полдюйма на каждый край, чтобы оставить место для ткани, которая будет использоваться в шве, соединяющем два куска ткани. Это «припуск на шов».

В дополнение к треугольным секциям я вырезал прямые секции для центральной панели моих трапеций. Большинство моих панелей начинались и заканчивались посередине синей полосы. Пока каждая часть оканчивалась синим, я мог бы вылепить кусок ткани с правильными полосками и равномерный навес. Мне пришлось бы отрегулировать ширину полос, чтобы получить правильный окончательный размер (141 дюйм).Должен сказать, что с шириной полосы мне повезло. Ни один из них не оказался слишком тонким или толстым, чтобы быть очевидным.

Перед тем, как соединить вместе большие панели навеса по бокам, я прошиваю верхний и нижний край каждой трапеции.

Затем я сколотил вместе первые две панели и приготовился сшить их вместе.

В дополнение к моим большим панелям мне потребовалось четыре треугольника для меньшей верхней пирамиды.

Даже эти меньшие части были большими кусками ткани, размером 36 дюймов по коротким краям. У меня не было достаточно ткани, чтобы все четыре из них были целыми панелями. Мне пришлось построить две из них.

Вы можете увидеть построенный слева вверху. Он имеет узкую синюю полосу по центру.

Заколачивание края перед шитьем. Это не обычный способ приколоть ткань, но я делал так, пока Миган не указала на простой способ приколоть.

Чтобы укрепить свою уверенность в этом проекте, я первым завершил верхнюю пирамиду. Выглядело великолепно!

Продолжайте читать третью страницу простых иллюстрированных инструкций о том, как сшить навес с новой структурой оттенка для вашего патио

Установка опор – основа основ

Первым делом, необходимо подумать о том, на чем будет держаться наша конструкция. Некоторые мастера рекомендуют просто установить на землю деревянные колоды, на которые потом прибивать обрешетку, усиления и крышу. Так делать можно, но где гарантия, что завтра не пойдет ливень и не унесет ваш навес в сторону сантиметров на 50? Мокрая и рыхлая земля – главный враг деревянных конструкций, установленных на землю.

Именно поэтому мы будем рассматривать только опоры, установленные на бетонное основание. Только так строение будет ровным после любого ливня. Начнем наше строительство из «фундамента», если его можно так назвать, и рассмотрим пошаговую инструкцию по его заливанию.

Для экономии бетона делаем круглый столбчатый фундамент. Вы можете взять в аренду или позаимствовать у соседа ручной бур для проделывания отверстий диаметром от 35 до 60 сантиметров. 35 будет достаточно. Главное – глубина, которая не может быть менее 50 см – это необходимо для избегания возможных просадок на рыхлой почве. Нет бура? Берем штыков ую лопату и копаем.

Нам важно получить большой удельный вес бетона, а не его прочностные характеристики. Поэтому мешаем 1:4 с песком и добавляем еще 3 части крупного щебня для связки материалов. Делаем очень редким и заливаем в яму.

Необходимо поднять фундамент на 10 сантиметров выше земли, чтобы древесина не касалась мокрой почвы. Сделать можно таким образом: подобрать по диаметру подходящую металлическую бочку (3 литровая банка из-под краски подойдет), поставить сверху на фундамент и залить бетоном. Снять через 2 дня.

Остается просто установить деревянные столбы диаметром 20-30 сантиметров и первично связать их в кучу нижней обвязкой на уровне 80-90 сантиметров. Высокая точность не надо, можно прикинуть «на глаз» ровность столбов, поскольку потом уже будем уровнем измерять при установке верхней обвязки.

Заключение

По признанию мастеров, работающих с козырьками и кровельными конструкциями, дерево наилучшим образом подходит для домашнего строительства своими руками. Стоимость деревянного навеса над входом в дом обойдется примерно втрое дешевле металлической конструкции. Если требуется козырек арочной или нестандартной формы, несущие балки из дерева можно заказать в столярной мастерской, а большую часть работ по сборке козырька выполнить самостоятельно.

Кол-во блоков: 20 | Общее кол-во символов: 34302Количество использованных доноров: 4Информация по каждому донору:

1. -postrojki/: использовано 6 блоков из 9, кол-во символов 5933 (17%)
2. -nad-krylcom-80-foto-922: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 8048 (23%)
3. -nad-krylcom-iz-dereva-svoimi: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 12622 (37%)
4. : использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 7699 (22%)

Из чего сделать навес во дворе частного дома?

В независимости от функций навеса он не имеет чересчур сложной конструкции, состоящей из опоры, каркаса и крыши. Материалы необходимо выбирать в соответствии со стилем дома и общего ландшафтного дизайна. В качестве опор можно использовать деревянные брусья, кирпичные столбики или стальные трубы. Для каркаса лучше всего использовать дерево или металлопрофиль. Для кровли используется материал, аналогичный тем, что использовался на других строениях. Оптимальными вариантами кровли будут: пластик, поликарбонат, профнастил и металлочерепица.

Навес из профнастила

Именно профнастил считается оптимальным для кровли навеса, так как он прост в монтаже, недорого стоит, обладает высокой плотностью и долговечностью. Кроме того, этот материал практичен и удачно сочетается с любыми другими используемыми материалами.

В зависимости от конструкции выделяют такие типы навесов: одно и двускатные, арочные. Арочный тип является самым сложным, но и выглядит более привлекательно. Реже всего используется двускатный тип конструкции.

Навесы из металлопрофиля

Главным достоинством этого материала является его легкость и сочетаемость с другими материалами. Это качественный, надежный и прочный материал, что способен прослужить очень долго, при условии, что за ним будут правильно ухаживать. Под понятием ухаживать подразумевается специальная обработка покрытия антикоррозийными средствами или красками, что содержат подобные элементы в своем составе.