Приемы при ремоне крыши гаража собственными силами

Подготовка к ремонтным работам

Первое что вам нужно сделать – это определить уровень износа поверхности, а также найти те детали кровли, которые необходимо заменить. Кроме того, вам следует хорошо спланировать свое время так чтобы уделить данной работе достаточное количество времени. Ведь если вдруг нагрянет сильный дождь, а крыша вашего гаража будет частично или полностью демонтированной, то все помещение может достаточно сильно пострадать. Немаловажным будет выбор работ, которые нужно выполнить, оцените поверхность крыши ведь, возможно, вам придется не только демонтировать некоторые ее элементы, но и всю крышу.

Рулонные и листовые материалы зачастую ремонтируются намного быстрее чем штучные, например, черепица. Поскольку одним листом профнастила можно перекрыть до 9 квадратных метров, а листом гибкой черепицы всего лишь 0,14 квадратных метра поверхности крыши. Согласитесь, что такая работа заберет у вас намного больше времени и сил, ведь для того, чтобы перекрыть 9 квадратных метров вам придется установить 63 листа черепицы.

Перед выполнением ремонтных работ, необходимо удалить весь мусор, который может находиться на крыше. Особое внимание обращайте на те места, которые будут ремонтироваться. Если крыша гаража покрыта мягкими материалами, например, рубероидом или гидроизолом, то на их поверхности со временем могли образоваться трещины, которые нуждаются в ремонте. Такие трещины нужно заделать еще до капитального ремонта. С помощью острого ножа или другого предмета, необходимо сделать крестообразный разрез который позже будет заделан битумом или другим выбранным вами материалом.

В каком случае требуется ремонт крыши

Основными индикаторами нарушения целостности кровли служат протечки. Если внутри помещения после дождей, снегопадов собирается вода, значит, крыша дала течь. Любое сооружение со временем приходит в негодность. На строения постоянно оказывают влияние неблагоприятные погодные факторы, могут быть дефекты строительства.

Ремонт проводят, если при осмотре крыши были замечены:

• вздутия;
• разрывы материала;
• разгерметизация швов;
• сползание полотна;
• деформация отдельных частей.

Игнорирование проблемы приведет к разрушению нижних слоев покрытия крыши, появления грибка и течи.

Плоская крыша для гаража

Необходимо отметить, что такие крыши используются в основном в гаражных кооперативах. Редко их сегодня встретишь на загородных участках, потому что владельцы стараются оформить участок так, чтобы в плане дизайнерского оформления он был идеальным. А для этого необходимо, чтобы крыши хозяйственных построек по конфигурации, кровельному материалу и цвету совпадали с кровлями основных домов. И если крыша дома – скатная, то и гараж должен иметь такую же конструкцию. Во всяком случае, так рекомендуют архитекторы и дизайнеры.

Итак, что собой представляет плоская крыша. Нельзя говорить, что она горизонтальная, потому что отвод дождя и таящего снега надо обеспечить в обязательном порядке. Поэтому у нее есть небольшой уклон в пределах 2-50. Как его сделать.

Начнем с того, что часто гараж с плоской крышей – это постройка из любого строительного стенового материала, на стены которой уложены железобетонные плиты перекрытия. Их устанавливают обязательно горизонтально, чтобы обеспечить равномерное воздействие на стены гаража. А вот уже угол наклона формируют стяжкой из бетонного раствора, который дополнительно заделывает собой стыки между уложенными плитами.

Гараж на даче с плоской крышей Источник

Как только стяжка просохнет, на что может уйти не одна неделя, плоскую поверхность покрывают битумными рулонными материалами, которые используют специально для покрытия плоских крыш. Кратко расскажем, как это делается:

1. Бетонную стяжку очищают от мусора и пыли.
2. Покрывают битумным праймером, который упрочняет верхний слой бетонной поверхности. По сути, это грунтовка.
3. Сверху крышу обрабатывают битумной мастикой участками.
4. На обработанные участки укладывают рулонный битумный материал, к примеру, рубероид. Монтаж проводят поперек кровли, начиная с нижнего края конструкции.
5. Полосы рулонов укладывают внахлест относительно друг друга со смещением 10-15 см.
6. Сверху уложенного покрытия еще раз наносят по участкам мастику.
7. Укладывают второй слой рубероида, только в продольном направлении.

Сегодня для покрытия гаражных крыш можно использовать и другие технологии. К примеру, наплавляемая кровля, это когда рулонный материал укладывается с нагревом открытым огнем. Или мастичные кровли – это когда плоскость покрывается битумно-полимерной мастикой с добавками из каучука или резины. Отличный вариант, прочный с высокими показателями долгосрочной эксплуатации, но дорогой в сравнении с рубероидом.

Монтаж наплавляемой кровли на плоскую крышу гаража Источник

Смотрите также: Каталог самых популярных проектов гаражей, представленных на выставке «Малоэтажная страна».

Расчет материалов для строительства

Производя расчеты, следует учитывать такие важные параметры, как:

• Площадь. Крыша должна как минимум на 30- 40 см выходить за стены постройки, для надежной их защиты от намокания во время дождя или снега. Для односкатных конструкций, расчет выполняется путем деления ширины гаража на косинус угла наклона, потом полученное значение умножается на длину здания. Для двухскатных крыш площадь одного из двух скатов вычисляется путем деления половины ширины здания на косинус угла наклона, умноженный на длину постройки, потом полученный результат умножается на 2;
• Угол наклона скатов. Выбирается в зависимости от типа материала от 25 до 45 градусов;
• Вес покрытия.

Надежный фундамент и правильные расчеты помогут смонтировать долговечную и прочную защиту здания.

Ремонт с использованием битума

Заделать проблемные участки кровли гаража можно с помощью битума. Смесь укладывается исключительно под высокой температурой. Для того чтобы обеспечить себе быстрый процесс ремонта, заранее следует подготовить следующие приспособления и материалы:

• перчатки;
• 0,5 мешка битума;
• щетка, которой очищается поверхность от мусора;
• ведро, которое использования не жалко выкинуть;
• кирпич, чтобы соорудить печь;
• веревка, которая необходима при подъеме ведра с битумом на крышу;
• дрова и горючая смесь для костра;
• лестница для подъема на крышу;
• металлический крюк для зацепки ведра.

Материалы для ремонта крыши разогреваются на костре. В этот момент можно дочистить пространство на крыше гаража. Битум засыпается в ведро и ставится на огонь. Готовый для монтажа материал приобретает форму пластилина. В этот момент необходимо его использовать по назначению.

Замена крыши подразумевает подачу ведра с битумом к проблемному участку, заливку его и дальнейшее выравнивание поверхности при помощи деревянной доски. Рекомендуется выравнивать поверхность, так как от этого зависит качество проделываемой работы. Если битума достаточно много, то можно сразу же произвести полную заливку всего пространства. В противном случае можно ограничиться проблемными участками, которые слишком повреждены. В трещинах и углублениях следует внимательно наблюдать за полным покрытием их битумом. В противном случае через них будет поступать вода при каждом дожде.

Реставрация мягкой кровли

После окончания дождя поднимитесь наверх и продолжите поиски. Места предполагаемых протечек нужно пометить, поставив на них, например, кирпич. Теперь нужно дождаться солнечной погоды и приступить к ремонту. Наготове нужно иметь несколько обрезков пергамина и рубероида, рулетку, нож, кисть и, наконец, несколько банок битумной мастики. Технология мелкого ремонта:

1. Разрезать покрытие ножом крест-накрест в месте протечки. Размер уточнить по ситуации.
2. Отогнуть уголки и промазать внутренности надреза мастикой.
3. Вырезать из пергамина квадратную заплатку, завести ее под края выреза и путем приглаживания приклеить к основе. Размеры заплатки следует взять на несколько сантиметров больше выреза, чтобы обеспечить необходимое перекрытие.
4. Промазать отогнутые лепестки и приклеить их наподобие конверта к положенной заплатке.
5. Сверху приклеить дополнительную заплату из рубероида так, чтобы перекрыть вырез не менее 10 см на сторону.

Отопление и утепление гаража

Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.

Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.

Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.

Периодическое отопление —  печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти). Конструкции есть разные, описаны они с статье «Печь на отработанном масле своими руками«.

Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…

Гараж с двухскатной крышей

Кровля может иметь скаты разные: с 1, 2 или 4 скатами. Постройка двускатной крыши на гараж позволяет хранить инвентарь, инструменты, старые вещи в чердачном помещении.

Конструкция двускатной крыши представлена:

• стропильными арками треугольной формы;
• мауэрлатом с наклоненными стропилами;
• фронтальными стенами;
• деревянной обрешеткой;
• паро-, теплоизоляционным, кровельным материалом.

Плоская крыша с гидроизоляцией.

Существует несколько вариаций системы двускатной кровли гаражных конструкций:

1. Наклонная. Стропила нужно опереть в коньковую и карнизную часть. Мауэрлат лежит на стенах. К нему крепят нижние части опорных балок, а прочный прогон нужно опереть на промежуточные столбы. Опорная рама изготавливается прежде чем, монтируется стропильная система.
2. Бесстропильная. Подробные расчеты выполняться не придется, специальные подъемные механизмы не нужны, как и сооружение сложных конструкций. Упор делают на фронтоны в форме треугольника, сооруженного из кирпича.
3. Висячая. Опору делают только на несущие стены, стропила монтируют друг к другу в коньке, надежно фиксируют накладкой. Затяжки устанавливают в нижней части стропил, что предотвращает риск разъезжания балок при эксплуатации постройки. При наличии больших пролетов потребуется установить ригель, бабки и подкосы для устранения риска провисания стропильной системы.

После выбора вида стропильной системы, выполняется ее монтаж. Фермы собираются по схеме на земле, мауэрлат устанавливают по всему периметру строения, фиксируют на стене анкерами. Между мауэрлатом и стеновой поверхность нужно сделать прослойку из рубероида. Материал укладывают внахлест, фиксируя строительным степлером.

Затем выполняется обрешетка из деревянных брусков. Для придания строению высокого комфорта, поверх обрешетки укладывается пароизоляционный, утеплительный материал. Слои паро- и теплоизоляции надежно фиксируются метизами для герметичности. В завершение выполняется обшивка кровли отделочным материалом.

Оптимальный вариант для двухскатной крыши – шифер, профнастил, черепица. Четырехскатная крыша отличается еще более просторным, высоким чердачным пространством, где даже можно обустроить небольшую жилую комнату.

Но строительство 4 скатных крыш обойдется гораздо дороже, потребует обязательного утепления. Только тогда строение действительно будет жилым, комфортным человеку даже зимой.

Как починить кровлю своими руками

Случается так, что по истечении определённого промежутка времени, покрытие крыши может течь или провиснуть, возможно появляются другие проблемы, решить которые можно самостоятельно.

Как поднять крышу из различных материалов

Для того чтобы поднять крышу гаража необходимо соблюдать основные правила:

1. Конструкции из древесины, кирпича, пеноблоков необходимо поднимать только с установленным каркасом из металлического швеллера марки 14У.
2. Если вес крыши менее 12 тонн, то достаточным будет использование одного гидравлического домкрата.
3. Поднимать конструкцию за один раз можно не более чем на 5 см.

Подъём деревянного каркаса

Чтобы поднять деревянную крышу гаража необходимо:

1. Подготовить жёсткий каркас для основания. Для этого из швеллера изготавливается рама, которая болтами прикручиваются к внутренним стенам крыши.
2. Если фундамент внутри гаража ненадёжный, то в углах помещения его следует укрепить.
3. С помощью домкрата поднять один угол крыши на высоту не более 5 см. Если не соблюдать это правило, то конструкцию может повести в сторону.
4. Подставить опору из швеллера или толстого бревна. Основание при этом следует укрепить укосами.
5. Поднять остальные углы крыши, и установить опоры.
6. Сделать кирпичную кладку с раствором цемента.
7. Через несколько дней можно убирать опоры, и герметизировать стыки.

При желании высоту гаража можно изменить

Подъём металлического каркаса

Для подъёма крыши с металлическим каркасом необходимо:

1. Убедиться, что стропильная система не повреждена коррозией. Если это произошло, то его основание необходимо укрепить швеллерами, изготовив металлический каркас.
2. С помощью домкрата поочерёдно поднять стороны крыши на высоту 5 см.
3. В образовавшиеся проёмы вставить кирпичи, которые послужат временными упорами.
4. С помощью циркулярной пилы из металлических листов толщиной от 8–10 мм вырезать полосы. Их ширина должна соответствовать высоте проёма.
5. Используя сварочный аппарат, приварить эти полосы к основанию крыши и стене гаража.
6. В качестве дополнительного укрепления всей конструкции гаража в углах установить профильные трубы квадратного сечения.

Поднять металлическую крышу можно с помощью домкратов

Бетонная крыша

Чтобы поднять бетонную крышу гаража необходимо:

1. Убедиться, что фундамент на месте установки опоры довольно крепкий. Установить их начиная от угла. Для этого удобно использовать стойки-домкраты для опалубки или распорные телескопические столбы.
2. Поднять перекрытие на высоту 5 см, и зафиксировать домкрат на стойке.
3. Эти же действия проделать с остальными сторонами крыши.
4. Образовавшиеся проёмы заложить кирпичной кладкой с цементным раствором.
5. Через несколько дней, когда кладка затвердеет, убрать упоры с домкратами.

Как перестелить и загерметизировать гнилую крышу

Чтобы отремонтировать прогнившую крышу, потребуется сначала удалить старое покрытие. Для этого удобно пользоваться скребковым ножом.

Порядок действий по ремонту повреждённой крыши следующий:

1. Удалить покрытие.
2. Заменить все повреждённые элементы фанерной подложки или деревянной обрешётки.
3. Шлифовальной машиной обработать проблемные места каркаса.
4. Нанести противогрибковую пропитку на деревянные элементы конструкции крыши.
5. Уложить на всю поверхность слой войлока, состоящего из бумаги, полиэстера с пропиткой из асфальта. Края этого материала закрепить гвоздями.
6. Используя газовую горелку для кровли, уложить рубероид на поверхность крыши.
7. Из реек сделать обрешётку с шагом не более 50 см.
8. На деревянный каркас установить профилированный материал.

Используя полученные рекомендации можно без посторонней помощи монтировать односкатную крышу, покрыть её кровлей, увеличить высоту гаража и обезопасить его помещение от влажности и перепадов температур.

Гараж: ремонт и виды работ

Ремонт – это обязательная мера ухода за помещением. На строение постоянно оказывают влияние негативные факторы. Атмосферные осадки, ветер, пары бензина способны нанести вред напольному покрытию, стенам и потолку. Дом для своего железного коня лучше облагораживать в теплое время года, тогда строение хорошо просохнет.

СПРАВКА: При благоустройстве помещения важно помнить о соблюдении Правил пожарной безопасности. Вход должен оставаться свободным, нужно выделить место для хранения пожарного инвентаря, который необходимо иметь под рукой.

В ремонт гаража входят следующие виды работ:

• обновление ворот и стен;
• замена напольного покрытия;
• утепление и обшивка потолка;
• обновление кровельного покрытия;
• устройство дополнительной гидроизоляции в подвале.

Стены и ворота

Стены необходимо очистить от старой штукатурки. Все трещины нужно тщательно заделать с помощью мастерка так, чтобы повреждений на поверхности не осталось. После этого можно накладывать новый слой штукатурки. На стены наносят защитную краску, которая отличается устойчивостью к химическим испарениям.

ВАЖНО! Если гараж не отапливается, то его стены требуется утеплить.

К популярным теплоизоляционным материалам относятся следующие:

• минеральная вата;
• полимерный теплоизолятор;
• стекловолокно.

Утеплитель надежно крепится к стенам, а после этого делают обшивку. Рекомендуется использовать пластиковые панели или деревянную вагонку. Владелец автомобиля должен учитывать, что после обшивки площадь помещения уменьшится.

Гаражные ворота необходимо внимательно осмотреть с целью обнаружения участков, пораженных ржавчиной. Если найдете проблемные места, почистите их с помощью наждачной бумаги. Поверхность следует обработать грунтовкой, чтобы предотвратить образование ржавчины снова. Утеплите створки пенопластом или минеральной ватой. Поверх теплоизоляционного материала можно материала можно дополнительно сделать обшивку.

СПРАВКА. Краска на грунтованную поверхность легче наносится. Такое лакокрасочное покрытие отличается долговечностью.

Обновляем половое и кровельное покрытие

Трение автомобильных шин о поверхность пола приводит к появлению трещин с выбоинами. На бетоне остаются неприглядные пятна от бензина или смазки со специфическим запахом. Чтобы сделать новое половое покрытие, потребуется все вынести из гаража. Сделайте цементную стяжку толщиной более 1 см и разровняйте ее. Заливку следует производить от задней стены по направлению к воротам. Чтобы покрытие полностью высохло, нужно подождать 2 дня.

Сэкономить время помогут специальные наливные полы. На это потребуются сутки. Чтобы на напольном покрытии в будущем не появлялись трудновыводимые пятна с едким запахом, нужно сверху уложить плитку, с которой можно легко смыть остатки бензина или смазки.

Крышу гаража испытывают на прочность постоянно: на нее оказывают влияние температурные перепады, атмосферные осадки и ветер. Кровельное покрытие нужно осматривать каждый год. При обнаружении повреждений, важно их быстро устранить.

Недорогой материал для кровли – рубероид. Чтобы уложить полотно, используют битум. Срок эксплуатации рубероида не превышает 7 лет. Более дорогими и долговечными материалами являются ондулин, черепица или профнастил.

Утепляем и обшиваем потолок

Комфортные условия в гараже позволяют создать утепление и обшивка потолка. Проведение работ зависит от конфигурации кровли. Так, для плоской кровли применяют наружное утепление.

Рекомендуется использовать керамзит. Гранулы сыпучего материала задерживают тепло внутри и не пропускают в помещение холодный воздух. По периметру устанавливают парапет, который будет удерживать керамзит.

Толщина песчано-цементной стяжки должна быть как минимум 20 – 30 см, а слой утеплителя – 10 – 15 см. Полного высыхания стяжки придется ждать 3 недели.

Поверхность бетонного основания нужно очистить от мусора и при необходимости сделать гидроизоляцию с помощью рубероида. Листы гидроизоляционного материала с нахлестом в 10 см засыпают керамзитом. Лучше использовать смесь из мелких и крупных гранул.

Ремонт своими руками — потолок в гараже:

Если крыша гаража двускатная, покрытая металлочерепицей или шифером, то утеплять потолок строения придется изнутри. Утепляют кровлю базальтовой ватой или стекловолокном в рулонах.

Минеральный материал, отлично сохраняющий тепло, боится влаги. Поэтому его необходимо защитить сверху гидробарьером, а снизу прокладывают пароизоляцию.

Альтернативный вариант – это применение пенопластовых плит, которые сажают на клей, если потолок металлический. Когда утепляют бетонные плиты перекрытия, пенопласт фиксируют пластиковыми дюбелями, а сверху штукатурят.

Использование рубероида для ремонта крыши

Инструкция по ремонту крыши рубероидом предлагает такую последовательность:

• Тщательно очищаются поверхности перекрытия.
• При наличии на крыше влаги, ее следует хорошо высушить.
• Нагревается и расплавляется битум.
• Готовится праймер. Для этого в бензин медленно вливается расплавленный битум, при постоянном перемешивании.
• Готовятся два состава:

1. битум/бензин в соотношении 70х30 – мастика, для выравнивания поверхности крыши;
2. в соотношении 30х70 – жидкий раствор, для заливки щелей, отслоений, трещин.

• В местах разрушения покрытия, устанавливаются дополнительно латки из рубероида. Приклеивать их можно с помощью горелки.
• Крыша покрывается подкладочными слоями материала. Укладываются они снизу вверх, постепенно от низкого края к высокому.
• Поверхность заливается битумной мастикой. Края сворачиваются и фиксируются шиферными гвоздями.
• Все снова смазывается мастикой.
• Укладывается верхний слой, проверяется прилегание, качество стыков, фиксируются края.

Совет: Расход битума зависит от неровностей крыши. Края рулонов и стыки следует дополнительно промазать густым праймером.

Плоская крыша

Возводится такое сооружение уже гораздо сложнее, вернее, это даже нельзя назвать сооружением. Вся суть состоит в заливке крыши бетоном или на неё укладываются бетонные плиты.

Соответственно, для того чтобы залить крышу, надо за раз очень большое количество бетона, плюс ко всему нужна армировка. А если брать вариант с плитами, то нужен подъёмный кран и опытная бригада.

Посмотрите еще здесь!

После всех этих этапов, можно будет покрыть крышу гаража своими руками. Для этих целей используют рубероид либо схожий материал.

Перед покрытием необходимо бетон промазать растопленной смолой, а уже после стелить рубероид. Крыть лучше всего в 3 слоя, каждое полотно укладывать с нахлёстом на другое (10-12 см).

Покатая крыша

Однотипное оформление кровли всех строений

Крыша может быть одно или двухскатная

Это не важно, главное, чтобы уклон был не менее 15 градусов

Обычно крыша делается обрешеткой с последующим оббитием ее деревянными досками. Так чем покрыть деревянную крышу гаража?

Если гараж находится рядом с домом, то в эстетических целях рекомендуется выполнить его кровлю по аналогии с кровлей жилого дома. Получится очень красиво и долговечно. Такую работу под силу выполнить только квалифицированным строителям с опытом и навыками работы, да и стоимость будет на должном уровне.

Если же Вы хотите более скромный результат, тогда рассмотрим самые распространенные варианты покрытий покатой крыши:

1. Оцинкованная сталь.
2. Профнастил.
3. Шифер.

Покрытие для крыши гаража из оцинковки широко применяется по причине простоты работы и невысокой стоимости материала.

Такую крышу достаточно установить на стропила с шагом 90-120 см. Брус для обрешетки можно брать 50х50, 30х70, 30х100 мм, это зависит от нагрузки на крышу. Учтите, чем меньше угол наклона крыши, тем больше давление снега на перекрытия.

Монтаж крыши из профнастила

Листы оцинковки вполне можно постелить самому, не имея особых навыков. Чуть ниже, на примере профнастила, процесс монтажа мы рассмотрим подробнее. Стыки листов просто загибаем в одну из сторон, также выполняем конек.

Профнастил представляет собой оцинкованную сталь, только штампованную определенным профилем. Листы могут дополнительно покрываться полимерным материалом, который не только создает дополнительный слой защиты материалу, но и очень красиво смотрится со стороны.

Рассмотрим, как покрыть правильно — покрыть крышу гаража с помощью листов профилированной стали:

1. Листы можно резать как ножницами по металлу, так и ножовкой, подложив для удобства деревянный брус. При расчете количества листов учтите укладку внахлест на одну ячейку и свес с края крыши сантиметров на 20.
2. Обрешетку делаем по аналогии с крышей из оцинковки, рассмотренной выше. Кстати, если Вас волнует вопрос как поднять крышу гаража, то сделать это можно с помощью все той же обрешетки.
3. Начинаем стелить крышу с нижнего края. Кладем листы внахлест по периметру крыши, притягивая их специальными саморезами.

Покрытие профнастилом по рядам

Они отличаются наличием неопреновой прокладки под шайбу, которая обеспечит герметичность соединению. Берут обычно шуруп диаметром 4,8 мм и длиной в зависимости от высоты ячейки профиля, чтобы соединение получилось надежным, но не менее 35 мм.

Конец таких саморезов выполнен в виде сверла, поэтому не нужно предварительно просверливать в листе отверстие, с помощью щуруповерта монтаж производится быстро и удобно.

Когда стелим первый ряд листов, главная задача – выровнять край покрытия по нижней кромке. На крайнем ряду настила саморезы вгоняем в каждую ячейку профиля, а выше – через одну.

1. Конек можно приобрести отдельно, а можно согнуть из листа, если эстетическая часть вас не сильно беспокоит. Также отдельно можно приобрести боковые декоративные элементы к листам профнастила.

Вот и все, крыша готова.

Хоть покрытие профнастилом и потеснило старый добрый шифер, все же крыши из него выполняют еще довольно часто. То ли сказывается привычка поколений, то ли еще что, но фактически прочность шифера уступает профнастилу, да и срок службы меньше, но факт остается фактом.

Стелется такая крыша по аналогии с профлистом, только крепежом выступает не саморез, а шиферный гвоздь с резиновым уплотнителем для герметизации отверстия. И здесь уже правило действует железно: крепежное отверстие допускается только в верхней части волны шифера.

Предлагаем Вам посмотреть небольшой ролик о покрытии крыши.

Как покрыть крышу гаража видео.

Особенности проектирования и расчёты

Стропильная система односкатной крыши представляет собой ряд уложенных параллельных деревянных наклонных балок. Сами стропила становятся основанием для обрешётки под укладку кровельного покрытия.

В основу проектирования крыши закладывают расчёты таких параметров, как:

Угол наклона и его направление

Чем больше угол, тем круче уклон крыши. Минимальная его величина определяется в соответствии со СНиПом *. Пользуясь его картой и таблицей, определяют максимальную снеговую нагрузку в месте строительства бокса и основное направление ветров.

На основании этих данных находят в соответствующей таблице оптимальный угол наклона кровли. Направление наклона крыши выбирают в сторону преобладающих ветров с тем, чтобы силовой поток воздушных масс прижимал книзу крышу.

Кроме этого, наклон крыши должен способствовать быстрому сходу тающего снега, а также соответствовать определённому виду кровельного покрытия:

Форма и конструкция стропил

Стропила, подстропильные ноги, опорные балки, лежени и подкосы изготавливают из трёх видов древесины:

Цельный брус

Стропила и подстропильные элементы изготавливают из бруса. Это самый популярный материал для монтажа кровельных систем.

Брус сечением 50 х 150 мм и более обладает большой несущей способностью, выдерживающий максимальную снеговую, ветровую нагрузку и вес покрытия из самых тяжёлых материалов.

Брёвна

В редких случаях опорную часть кровли гаража возводят из брёвен. Для этого используют стволы деревьев ø 15 – 20 см, очищенные от коры и обработанные антисептиками.

Клееный брус

Его получают путём склейки отдельных досок в единый монолит в заводских условиях.

Материал обладает повышенной несущей способностью, но «боится» повышенного уровня влажности. Такие стропила обойдутся дороже, чем балки из цельного бруса и брёвен.

Если высокая часть крыши располагается над воротами гаража, то стропила удлиняют свесами с кровельным покрытием с целью защиты от осадков место въезда и выезда автотранспорта из бокса.

Сечение и длина несущих балок

Стандартный размер гаражного бокса равен 3 х 6 м. Длина стропил, в случае прокладки в длинную сторону, будет примерно равна 6,2 – 6,5 м, в зависимости от длины свесов. Нередко стропила монтируют параллельно плоскости ворот бокса. Тогда балки изготавливают длиной 3,2 – 3,4 м.

При длине более 6 метров несущая балка с остальными элементами образует рамную опорную конструкцию – ферму. Что касается сечения несущих балок, то при длине пролёта до 3,5 метров (с учётом свесов) достаточно использовать цельный или клееный брус 50 х 150 мм, или брёвна ø 150 мм. При длине 6 метров и более использую брус сечением 50 х 200 мм или брёвна ø 200 мм.

Сложность конструкции ферм

Ферма отличается от простой стропильной системы тем, что внутри рамы устанавливают одну или две дополнительные распорки (подстропильные ноги). Их функция заключается в том, чтобы максимально разгрузить пролёт стропил. Такие стропильные системы называют висячими.

Различные решения конструкции ферм представлены на нижнем рисунке. На нижнем фрагменте рисунка представлена схема перекрытия кровлей пролёта гаража длиной от 12 до 16 метров. Такие гаражи строят для предприятий, содержащих свой автопарк.

Теплоизоляция

Утепление кровли имеет смысл, если бокс будет отапливаться. Для этого устанавливают котлы различной конструкции, электрообогреватели или протягивают трубы к радиаторам от домового котла. В любом случае, чтобы удержать тепло внутри гаража нужно утеплять не только пол, стены, но и потолок.

Наилучшим вариантом теплоизоляции односкатной крыши со стропильной системой является укладка рулонного утеплителя между балками перекрытия на подшивку из досок или листов ОСБ.

Так как рулонный материал утеплителя бывает шириной 1м и 1,2 м, то шаг между балками выдерживают в этом размере по осям. Утеплитель при укладке плотно занимает своё пространство, не оставляя щелей. Теплоизоляционные маты толщиной 50 мм укладывают внахлёст, в три слоя.

Во втором варианте, когда односкатная крыша гаража представляет собой железобетонные плиты, уложенные под наклоном на стены разной высоты, утепление кровли производят следующим образом:

Изготавливаем перекрытие в подвальном помещении из древесины

Использование конструкции из деревянных балок – проверенный метод для обустройства перекрытия подвала.

Очередность работ:

1. Пропитайте антисептиком древесину.
2. Гидроизолируйте рубероидом опорные плоскости брусьев.
3. Установите балки на торцевую поверхность стен, зафиксируйте их.
4. Прикрепите к брусьям доски, уложите теплоизоляционный материал.
5. Накройте теплоизоляцию листовым рубероидом.
6. Засыпьте полученную конструкцию грунтом или залейте тонким слоем стяжки.

Для обеспечения жесткости конструкции важно устанавливать брусья в предварительно подготовленные пазы.

Перекрытие, которое получается после использования данного способа, нуждается в качественной теплоизоляции

Toyota Allion › Бортжурнал › #Поднятие железного гаража и замена пола. Часть

Возможно кому то будет интересна данная тема. Ремонт крыши я описывал уже, вроде как течи нет. Пока был в отпуске обратил внимание что дальний угол гаража совсем накренился и уходит под землю… Находясь в отпуске, сразу увеличивается, как минимум на десяток, уровень лени, лажи, и всё типо того. В общем решился. Вариант с тем чтобы тупо поднять один угол и убрать старую шпалу, не снимая пола, заменив на новую отпал автоматом, так как мало того что расстояние между гаражами мало, еще и гараж полный барахла, который некуда девать. В общем вытащил все на улицу, и как обычно то одному надо выехать, то другому, вроде будни, а народ по гаражам лазиет, вот и тоскал туда сюда шматье, да доски. Снял пол, шпалы были в ужасном состоянии, пальцем можно было проткнуть их. Отверстий для вентиляции небыло, либо не предусмотрел хозяин бывший, либо все село и затянуло землей и травой. Домкрат использовал 3т. был и 6т, но иногда лень было капать большую яму под него:). Шпалы новые я не нашел, б/у тоже проблема + если и есть то могли привезти на угад, тоесть я так понял они где то их тырят и тебе привозят)) подумав — смысл ставить старые шпалы, непонять в каком состоянии если можно и новый брус — листвяк 150*150*4000. Купил 4 бруса, попилив их пополам, чтобы было удобно устанавливать, так как 4м ооочень тяжело на подъем и трудно занести вдоль гаража. В одном углу, тот что просел больше, поставил еще диск на 14ть железный)) для больше2й жесткости. Под брус вбивал дощечки — тоже листвяк, чтобы меньше гнил брус. Оставил много отверский для проветривания, пусть хоть и с пола будет дуть зимой, зато ничего гнить не будет. По хорошему нужно было обработать брус чем нибудь, хоть маслом отработанным, но сроки поджимали, есть в планах промазать тот край, что на улице торчит, ибо он первый гнить начнет. Чуть позже опишу сколько и по чем брал материал, ну и как пол менял. Как обычно больше времени тратишь на подготовку. Поднятие гаража день делов, если есть домкрат и шпалы или брус, ну и пустой гараж))

Уже приподнял, Хлам убран

Бедный Ipsum, загрузили старые доски и остатки от шпал:)

Справа мой гараж, кажется что много места, но к концу он сужается

Хлам, который по итоге лежал около гаража, а вот там напротив, где лежат доски, гараж типо заброшен был, и оооо чудо, ирония, хозяин пришел и решил выехать на авто, который, на удивление, там стоял, карина года 83г вся в полиэтилене. Подлость она такая.

шпалы и старые лаги, часть

Поднятый уже, в углу кондиционер для пола и место установки домкрата:)

Привез брус, вытаскиваю хлам