Толщина поликарбоната для навеса под машину

• Ангары
  • Меню
  • Все Ангары
  • • Авиационные ангары
      • Ангары
      • Все Авиационные ангары
      • Ангар для самолетов
    • Ангары для техники
    • Ангары из сэндвич панелей
    • Ангары склады
    • Быстровозводимые ангары
      • Ангары
      • Все Быстровозводимые ангары
      • Быстровозводимые ангары из сэндвич панелей
      • Быстровозводимые разборные ангары
      • Быстровозводимые теплые ангары
      • Производство ангаров быстровозводимых
      • Строительство быстровозводимых ангаров
      • Утепленный быстровозводимый ангар
    • Животноводство и хранение зерна
    • Каркасно тентовые ангары
    • Металлические ангары быстровозводимые
    • Навес на контейнеры
    • Строительство ангаров
  • • Тентовые ангары
    • Бескаркасные ангары
    • Каркасные ангары
    • Ангары из металлоконструкций
    • Спортивные ангары
    • Ангары под автосервис
    • Холодные ангары
    • Арочные ангары
    • Производство ангаров
• Навесы
  • Меню
  • Все Навесы
  • • Дешевые навесы (самые дешевые) и самые простые
    • Навесы для авто
      • Навесы
      • Все Навесы для авто
      • Навес для авто металлический
    • Навесы для бассейнов
    • Навесы для террас
    • Навесы из металлопрофиля
    • Навесы из металлочерепицы
    • Навесы из поликарбоната
      • Навесы
      • Все Навесы из поликарбоната
      • Навесы из поликарбоната для крыльца
      • Навесы из сотового поликарбоната
    • Навесы над крыльцом
    • Односкатные навесы
    • Тентовые навесы
  • • Патио
    • Промышленные
    • Кованые
    • Серийные типовые навесы (арочной формы)
    • Для машины или накрыть двор
    • Навесы для зоны отдыха (беседка, барбекю)
    • Теневые навесы
    • Двускатные навесы
• Быстровозводимые здания
  • Меню
  • Все Быстровозводимые здания
  • • Быстровозводимые здания из металлоконструкций
    • Быстровозводимые здания из сэндвич панелей
    • Быстровозводимые магазины из сэндвич панелей под ключ
    • Быстровозводимые офисные здания и офисы
    • Здания из сэндвич панелей
    • Склады
    • Строительство автосалонов
    • Строительство логистических комплексов и центров
    • Строительство спортивных объектов
    • Строительство торговых павильонов из сэндвич панелей цена под ключ
• Заборы
• Ворота
  • Меню
  • Все Ворота
  • • Откатные ворота
    • Ворота распашные
    • Секционные (тёплые гаражные)
    • Рулонные (роль ворота и ставни)
• Другое
  • Меню
  • Все Другое
  • • Козырьки
    • Курилки, навесы для мусорных контейнеров
    • Фермы
• Главная
• Варианты оплаты
• Замер
• Вопрос-ответ
• О персональных данных
• Контакты
• Аккаунт

Поликарбонат или профнастил: сравнение материалов

Как выбрать материал для кровли конструкции? Что общего у поликарбоната и профнастила? В чем заключаются принципиальные различия? Давайте сравним, чтобы не ошибиться в выборе.

Общие преимущества:

• Доступная цена является визитной карточкой обоих материалов. Такой навес может позволить себе каждый хозяин дачного участка, даже тот, кто особенно бережно относится к своему бюджету.

  Стоимость такого навеса приятно вас удивит

• Многообразие цветовых решений. Полимерная пленка, покрывающая тонкий лист металла может быть абсолютно любого цвета. Поликарбонат также выпускается в различных цветовых решениях: матовый, тонированный, с узорами и надписями.

  Интересное оформление навеса из цветного поликарбоната

• Высокая пожаробезопасность позволяет не беспокоиться за сохранность конструкции в критической ситуации.

  Надежная конструкция на металлических опорах

• Еще одно общее преимущество – это надежность и долговечность. Правильно установленные навесы для автомобиля с кровлей из профнастила или поликарбоната прослужат не один десяток лет.

  Надежный навес из профнастила

• Небольшой вес, гибкость и простота монтажа позволяют сделать конструкцию своими руками и объясняют доступные цены на заказ ее у профессионалов.

Принципиальные различия:

• Поликарбонат не нагревается на солнце, тогда как кровля из металла достигает высоких температур. Это не очень существенно, если вы не планируете мыть крышу навеса в жаркий солнечный день.
• Поликарбонат обладает высокой звукоизоляцией, а шум капель по металлической кровле трудно не заметить.

  Сделанный со вкусом навес отлично впишется в стиль основного здания

• Металл не пропускает свет, а поликарбонат может быть прозрачным.
• Профнастил отличается высокой стойкостью к механическим повреждениям, а покрытие из поликарбоната можно повредить.

Основные этапы строительства

От того, какой навес вы планируете строить, а это может быть навес для машины, для крыльца, для отдыха и т.д., будет зависеть технология его строительства и последовательность проведения работ.

Мы отдельно рассмотрели принцип возведения навес над крыльцом из поликарбоната, а также его преимущества и недостатки. Следует отметить, что поликарбонат также применяется для строительства теплиц, подробней по ссылке:

Существуют основные этапы строительства навеса  как для машины, так для других целей:

1. имея на руках готовый проект или хотя бы эскиз будущей конструкции, на местности проводится разметка места, где будут устанавливаться опорные стойки;

2. используя лопату или бур, в земле делают скважины под столбы, для того чтобы такие навесы имели достаточную прочность, глубина скважин должна быть не менее 50 см. Рекомендуем использовать мотобур для работы, с его помощью процесс в значительной степени ускорится. О том, как можно реализовать мотобур собственными руками мы рассказали в новой статье.

   yandex_partner_id = 145388; yandex_site_bg_color = ‘FFFFFF’; yandex_stat_id = 3; yandex_ad_format = ‘direct’; yandex_font_size = 1.3; yandex_direct_type = ‘vertical’; yandex_direct_limit = 2; yandex_direct_title_font_size = 3; yandex_direct_links_underline = true; yandex_direct_header_bg_color = ‘ffffff’; yandex_direct_title_color = ‘ff0000’; yandex_direct_url_color = ‘ff0000’; yandex_direct_text_color = ‘000000’; yandex_direct_hover_color = ‘333333’; yandex_direct_sitelinks_color = ‘333333’; yandex_direct_favicon = true; yandex_no_sitelinks = false; (”);

   В них вставляют стойки, при помощи отвеса или уровня проверяют их вертикальное положение и заливают бетоном;

3. раствор должен набрать минимальную прочность, поэтому ему надо дать минимум неделю и только после этого можно переходить к верхней обвязке, она может быть на болтах или выполнена при помощи сварки. Если впервые сталкиваетесь со сваркой, читайте «Как определится с типом сварки, и какой алгоритм проведения работ?»;
4. так как выполняется площадка для машины, то она должна быть прочной, для этого ее полностью бетонируют;
5. крепят поперечные элементы, они могут быть как горизонтальные, так и арочные, все зависит от выбранной конструкции. Если проводились сварочные работы, то швы надо зачистить и зашлифовать. После этого, металлическую конструкцию необходимо покрасить;
6. когда навес или, вернее, его каркас готов, на него укладывают листы поликарбоната, они уже должны быть раскроены по размеру. На листах есть воздушные каналы, их надо ориентировать в сторону уклона крыши.

При выборе поликарбоната, надо учитывать то, что он есть монолитный и сотовый. Если каркас выполнен из дерева, то лучше брать сотовый поликарбонат, так как он имеет меньший вес. Если же каркас металлический, то можно приобретать монолитный поликарбонат он имеет больший вес, но и он более прочный.

Недостатком сотового поликарбоната является то, что если плохо будет проведена герметизация воздушных каналов, то в них будет попадать влага и пыль, от чего внешний вид конструкции станет некрасивым, с монолитными листами, такой проблемы не возникает.

Смотрите видео по теме:

Виды кровли (с чертежами и размерами)

Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.

Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому

Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).

Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля

Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.

Чертеж навеса со сводчатой крышей

Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.

Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла

В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.

Пример устройства двускатной крыши из дерева

Выбор цвета, размера, толщины поликарбоната для навеса

Благодаря своей универсальности, поликарбонат может использоваться для создания навесов разного предназначения. Над автостоянками, балконами, террасами, крылечками, беседками и галереями, связывающими дом с надворными постройками. Этот материал легко монтируется, хорошо противостоит атмосферным и физическим воздействиям.

Сегодня мы рассмотрим поликарбонат для навесов: какой выбрать, его виды, варианты по цветам и толщине.

Выбор поликарбоната для навесов

Поликарбонат можно разделить на два вида: сотовый и монолитный. Они изготавливаются из одного и того же материала, но структуру и эксплуатационные характеристики имеют разные. Срок службы поликарбоната на навесе будет составлять 10 лет – гарантийный и до 25 – фактический.

Сотовый поликарбонат для навеса

Обратите внимание:  один из показателей качества сотового поликарбоната — это его вес. «Правильный» материал должен иметь следующие параметры: толщиной 4 мм – 0,8 кг/м2, 6 мм – 1,3 кг/м2, 10 мм – 1,7 кг/м2. Любые отклонения от нормы свидетельствуют о нарушениях в технологии производства, а, следовательно, о снижении эксплуатационных качеств продукта. 

Сотовый материал

Монолитный поликарбонат

К сведению:  монолитный лист на много более прозрачен, чем сотовый. Бесцветный его вариант по светопропускной способности можно сравнивать с обыкновенным стеклом. 

Монолитные листы

Выбираем правильный цвет

Перед нами стоит задача выбора: какой поликарбонат лучше для навеса по цвету? Надо определить тон, подходящий к конкретной постройке и при этом выбрать материал, обладающий нужной светопропускной способностью.

• Белый молочный – самая низкая светопропускная способность, всего 20-30%.
• Бронзовый, коричневый – 25-45%, в зависимости от интенсивности окрашивания. Лучший вариант для автомобильных навесов – машина не будет сильно разогреваться на солнце.
• Опал, зеленый, синий – 50-75%, в зависимости от интенсивности окрашивания.
• Голубой – 75-90%. Хорошо идет для укрывания беседок, где нужна защита от прямых солнечных лучей, но сильное затемнение нежелательно.
• Прозрачный без тонирования – от 90%. Берем его туда, где требуется только защита от дождя/ветра. Например, из него можно сделать навес над крыльцом.

Обратите внимание:  при выборе цвета следует обращать внимание на общее оформление дома и придомовой территории. Лучше если покрытие беседки или навеса будет совпадать по тону с кровлей дома или дачи. 

Как выбрать сотовый поликарбонат для навеса: определяемся с толщиной

Какой толщины поликарбонат лучше использовать для навеса над автомобильной стоянкой? Здесь лучше подойдет лист толщиной в 6-8 мм. Он будет обладать достаточной прочностью, чтобы выдерживать снеговые и ветровые нагрузки. Материал большей толщины покупать не имеет смысла, так как дополнительной прочности тут не требуется, — получится неоправданная трата денег и лишняя нагрузка на каркас навеса. То же касается и галерей, для них хорошо подойдут листы в 6-8 мм.

Сотовый поликарбонат для навеса: какой брать – зависит от сферы применения. В данном случае достаточно 6-8 мм

Для беседок достаточно будет листов толщиной 4-6 мм. Нагрузки на поверхность тут будут небольшими, а кроме того, такой поликарбонат обладает достаточной гибкостью – его можно моделировать, не прибегая к нагреву.

Навесы над беседками

Оптимальная толщина поликарбоната для навеса над крылечками и балконами — 4-6 мм, однако тут она не столь критична. Площадь такого козырька небольшая, поэтому вес листа тут большого значения не сыграет, по цене разница тоже будет незначительной.

Какой толщины поликарбонат лучше для навеса над крыльцом: строгих рамок здесь нет

Монтаж и техника настила сотового и монолитного поликарбоната своими руками — инструкция (технология)

› Монтаж

Выбирая для своей конструкции поликарбонат, приобретенный в компании «ПоликПласт», рекомендуем обратить внимание на основные моменты. Речь идет о том в каких условиях (температурный режим, нагрузка и прочее) Вы планируете использовать конструкцию, так как от этого зависит выбор типа и толщины листов. Лучше всего доверить работу профессиональному мастеру, который знаком со всеми тонкостями. Если же Вы решили сделать монтаж сотового или монолитного поликарбоната своими руками, то рекомендуем ознакомиться с существующими технологиями и особенностями работы с материалом.

Техника настила и монтажа поликарбоната — инструкция

Благодаря современному прогрессу существует масса методов настила листового поликарбоната. Наиболее популярны следующие методы:

1. «Влажный» способ монтажа поликарбоната заключается в нанесении по периметру всей рамы конструкции и кромки материала замазки, которая совместима с полимерами. Затем монтируют в раму лист. После этого швы дополнительно обрабатывают специальным герметиком, в основе которого силикон. Допустимо использование полосок из резины либо специальных прокладок, которые позволят обеспечить конструкции полную герметизацию.

2. «Сухой» метод монтажа поликарбоната своими руками предусматривает использование только механические крепежи. Для этих целей применяют уплотнители из резины. Крепятся листы при помощи различных комплектующих для поликарбоната — профилей, термошайб, саморезов и пресшайб. Этот метод более аккуратный, нежели предыдущий.

Обе технологии монтажа сотового и монолитного поликарбоната предусматривают обеспечение зазоров, которые необходимы для температурного расширения. Это позволит свести к минимуму деформацию, либо разрушение материала.

3. Точечное крепление выполняется с применением специальных термошайб. Этот метод позволяет максимально герметизировать места крепления и предотвратить сжимание листа поликарбоната. Здесь важно, чтобы ножка шайбы соответствовала толщине листа, а отверстие в диаметре было на 2-3 мм больше. Плотное затягивание шайбы недопустимо. От края располагать саморезы необходимо минимум на 40 мм.

Однако независимо от выбранной технологии монтажа поликарбоната, прежде чем приступать к работе необходимо провести проектирование будущей конструкции. Нужно рассчитать необходимое расстояние между стропилами (при организации навесов), определиться с необходимой толщиной и выполнить правильную нарезку материала. Эти все нюансы позволят избежать лишних расходов.

Шаг стропил под поликарбонат

Правильный расчет шага стропил — расстояния между двумя ногами, влияет на надежность каркаса. Как правило, такой шаг не превышает 1 м. Однако для листов поликарбоната идеальное расстояние колеблется в пределах 50-90 см. Большее расстояние вызывает необходимость организации дополнительной обрешетки. Стоит отметить, что на расстояние влияет и толщина используемых листов.

Особенности резки листов поликарбоната

Работать с данным материалом нужно предельно осторожно, так как можно повредить его защитный слой. Помните, что листы поликарбоната имеют полые каналы, правильное расположение которых влияет на срок службы материала. При настиле кровли каналы должны быть расположены параллельно ее скату и изгибу. Для резки поликарбоната применяют режущие инструменты, у которых острые мелкие зубья. Как правило, необходимую скорость можно подобрать только методом проб. При низкой скорости могут образовываться сколы, а если наоборот высокая, то материал может начать плавиться. Важно, не допускать вибрации листов, так как они вызывают образование других полезных советов Вы можете увидеть в рубрике Полезно знать. Тут расположен материал по выбору, установке, применению «ПоликПласт» осуществляет монтаж поликарбоната с соблюдением технологии на конструкции любой сложности. Узнать более подробную информацию вы можете у наших менеджеров или в разделе «монтаж поликарбоната».

Сооружение навеса

Весь процесс изготовления навеса из поликарбоната можно разделить на следующие этапы:

• Выбор и подготовка площадки, на которой будет монтироваться конструкция;
• Замер периметра площадки, перенос размеров на бумагу, создание чертежа навеса;
• Расчет и закупка необходимого материала;
• Сборка и установка каркаса;
• Монтаж поликарбоната.

На каждом этапе нужно соблюдать следующие правила и рекомендации:

• Подготовка площадки заключается в проведении земляных работ, направленных на выравнивание ее плоскости, и, в зависимости от ее назначения, выполнение покрытия, например, тротуарной плиткой.

На этом этапе подготавливаются ямки для установки несущих опор.

Для удобства монтажа стоек каркаса, в ямки сначала бетонирует специальные закладные с болтами, к которым уже впоследствии прикручиваются стойки навеса. При бетонировании этих закладных важно следить за тем, чтобы их площадки находились в одной горизонтальной плоскости.

Закладная для бетонирования

• При расчете количества листов кровельного материала в арочной конструкции, нужно учитывать, что из-за радиуса фактическая ширина крыши будет больше ширины навеса.
• Сборка каркаса осуществляется в следующем порядке:

1. Установка (прикручивание к закладным) опорных стоек;
2. Приваривание поперечных балок и арочных конструкций;
3. Приваривание продольных балок.

Некоторые соединения можно выполнять при помощи болтов с гайками.

После сборки каркаса производится зачистка швов, удаление ржавчины, грунтовка и покраска.

• Последний этап – монтаж кровли. На представленном видео в деталях показаны все нюансы грамотного монтажа поликарбоната.

При монтаже поликарбоната следует соблюдать следующие правила:

1. Кроить его можно любым высокоскоростным режущим электроинструментом. Для тонких листов подойдет обычный строительный нож.
2. Для монтажа используют специальные алюминиевые или пластиковые профили (состыковочные, угловые, торцевые, стеновые, коньковые, специальные гибкие). Вставлять материал в него нужно не до конца, а с зазором в 3-5 мм, но на глубину не меньше, чем 2 см. Для крепления к обрешетке лучше всего использовать болты с нержавеющим покрытием с силиконовыми термошайбами. Они хорошо герметизируют отверстие и позволяют листу двигаться во время расширения, препятствуя его деформации и выгибанию.
3. Направление ячеек в листах должно быть вертикальным, а в случае с арочным навесом – вдоль линии арки. Это нужно для стекания конденсата.
4. Верхний и нижний край листа, в которые выходят каналы ячеек, заклеивают герметизационной алюминиевой лентой.
5. По нижнему периметру торцы закрывают декоративным (торцевым) профилем с просверленными дренажными отверстиями.

Большинство владельцев дач, частных домов, оценили всю экономическую, техническую и эстетическую привлекательность поликарбоната. Зачастую при выборе типа сооружения для защиты от непогоды автомобиля, обустройстве навеса во дворе дома или укрытия для летнего бассейна они предпочитают именно этот материал, так как традиционные материалы для таких целей во многом ему проигрывают.

Какой вид материала лучше выбрать

Поликарбонат может быть монолитным или сотовым.

Сотовый поликарбонат состоит из двух слоёв пластика, между которыми есть воздушные каналы

Сотовый поликарбонат устроен довольно просто. Это панель, в составе которой прозрачный или матовый пластик, уложенный слоями. Между собой они соединяются вертикальными рёбрами жёсткости. Из-за того, что между слоями есть воздушное пространство, материал прекрасно справляется с функцией теплоизоляции. Жёсткая конструкция листов не влияет на способность сырья гнуться. Объекты со сложными формами часто строятся с использованием поликарбоната.

Сотовый поликарбонат отличается между собой не только цветом и размерами, но и прозрачностью, минимальным радиусом изгиба и удельным весом

Отличие монолитного поликарбоната от сотового заключается в том, что в первом случае отсутствует воздушное пространство внутри листа. Прочность — одно из его главных преимуществ. Такой материал может быть прозрачным или матовым, иметь небольшой вес и поглощать ультрафиолетовые лучи.

Поликарбонат различают и по оттенку поверхностей. Существует довольно широкая цветовая гамма этого материала. Оттенок стоит подбирать в первую очередь исходя из того, какое предназначение будет иметь будущая конструкция. Например, бассейн лучше крыть материалом синего, бирюзового и зелёного цвета. А вот для теплиц советуют использовать прозрачный поликарбонат, который совсем непригоден для кровли беседки.

Монолитный поликарбонат состоит из листа без полостей внутри

Поликарбонат отличается по качеству, которое напрямую зависит от производителя. Известные марки следят за своей репутацией, поэтому приобретая их продукцию, можно не бояться, что экологичность или надёжность будут несоответствовать описанию.

Подготовка площадки

Обеспечьте свободный доступ к строительной площадке, расположите все необходимые стройматериалы поблизости, оставьте свободную территорию для распилов, обработки элементов. При работе с электрическим инструментом проведите удлинитель для подключения приборов в сеть. Выбирайте сухую безветренную погоду для начала работ. В весеннее время дождитесь полного высыхания земли и снижения уровня грунтовых вод.

Подготовьте площадку под навес в следующей последовательности:

• удалите зеленые насаждения, разберите постройки;
• разровняйте территорию при необходимости спецтехникой или насыпью из карьерного песка;
• произведите разметку будущего периметра конструкции с помощью колышков и веревки;
• наметьте сегменты установки опорных элементов.

Выберите свободный день с подходящей погодой. В зависимости от сложности возводимой постройки и типа крепления опор строительный процесс может занять от 1 до 14 дней.

Особенности размещения навесов на даче и возле дома

Перед тем как делать своими руками постройку, обязательно проведите кропотливую работу по созданию схемы. Предусмотрите удобство проезда к летнему гаражу, из чего выполнены столбы, какой кровельный материал будет использоваться. Составьте чертеж с размерами ширины, длины постройки. При желании купите готовые проекты.

Прежде чем построить навес, выбираем подходящее место на территории участка, выравниваем площадку, убираем препятствия. Низинный участок засыпаем песком, щебнем, обустраиваем ливневки. Стоянке тяжелого автомобиля потребуется армированная бетонная плита.

Профнастил

Это практичный и легкий материал, который также отличается несложной установкой. Это лист, прошедший обработку давлением на прокатном станке. Для увеличения долговечности на его поверхность наносится оцинковка или полимерное покрытие. Выигрышно смотрится профнастил с полимерным покрытием.

Такой материал монтируется практически на любой каркас. Материал устойчив к разным неблагоприятным внешним воздействиям, а навес выглядит воздушно и аккуратно. Профнастил считается пожаробезопасным, а при монтаже не требует использования дорогостоящего оборудования.

Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению, не теряет яркости своего оттенка в течение длительного срока службы. Профлисты отличаются хорошей сопротивляемостью — как ветровым нагрузкам, так и осадкам, поэтому его можно монтировать в местности, где нередки сильные ветры или зимой выпадает обильный снег.

В продаже есть разные виды профнастила. Они отличаются показателем жесткости, высотой волны и областью применения. Для обустройства навеса хорошо подходит кровельный профнастил. Оптимальная толщина листов составляет 0,7 мм. Чем выше высота волны, тем жестче лист. Этот показатель ключевой, если профнастил выбирают для большого навеса.