Установка навеса для автомобиля своими руками

НАШИ ПОСЛЕДНИЕ РАБОТЫ

Наши преимущества 17 лет на рынке Собственный цех 500 метров ограждений монтируются за 1 рабочий день Выезд замерщика возможен в день заявки Возможна работа без предоплаты, либо с минимальной предоплатой в 5% Принимаем оплатулюбым удобным для Вас способом, с НДС и без 15 лет гарантии на материал, 2 года — на работы, связанные с установкой Русскоговорящие мастера во всех бригадах Программы лояльности для постоянных клиентов и для пенсионеров 10 опытных бригад работают ежедневно

Различные конструкции навесов

• миниконструкции – это небольшие беседки, козырьки, укрытия для мангалов;
• отдельно стоявшие металлические навесы из трубы;
• пристроенные конструкции навесов из профнастила – веранды, террасы, козырьки на стене дома, хозяйственные укрытия.

В зависимости от функциональных особенностей строят:

• отдельные открытые навесы из профнастила, располагающиеся на стойках и имеющие одну крышу;
• постройки закрытого типа, имеющие защиту от непогоды не только сверху, но закрытые со стороны стен, одной или нескольких сторон.

На крыше гаража, беседки, летней кухни, открытом балконе и террасе устраивают открытые типы навесов из металлопрофиля своими руками. Чертежи для таких несложных строений делают сами или заказывают в специализированных проектных организациях. Такие недорогие и несложные решения позволяют комфортно организовать место отдыха, работы, хранения или приема небольшой компании.

Закрытые типы навесов выполняются из различных материалов. Для стен используют стекло, пластик, фанеру, профильный металл, оцинковку, стекло, профнастил, сайдинг и другие материалы. Для остекленных закрытых навесов применяют алюминиевые раздвижные системы, которые являются прочными и прозрачными для обзора. Закрытые строения обеспечивают защиту от непогоды со всех сторон и позволяют находиться под навесом длительное время.

Виды конструкций

Навес с покатой крышей

Перед началом строительства, определяется вид конструкции.

Их есть несколько:

• С прямой крышей – чаще всего выполняет защитные функции для автомобиля, чтобы на него не попадали снег и дождь
• С покатой крышей – за счет наклона с него хорошо сходит снег и вода. Разделяются на односкатные и двускатные
• С фигурной крышей – конструкция создается в виде арки, пирамиды. Купола или других фигур

Разделить можно еще по типу строительства:

       1. На опорах

Навес на опорах

    2. Консольная конструкция

Консольный односкатный навес

Конструкции, установленные на опорах, отличаются обширным функционалом:

• Для стоянки автомобиля
• Для летнего отдыха
• Для хозяйственных нужд

Консоль используется как козырек. Она может располагаться вдоль фасада дома. Ширина ее должна быть в пределах 2 метров. Она должна быть хорошо закреплена к фасаду, иначе сильный ветер ее может сдуть.

Роль консоли защищать окна и двери от дождя и снега. При добавлении различных элементов, она может выступать в качестве декоративного элемента.

Общие характеристики металлических навесов

Навесы из металла, фото-схема стандартной конструкции приведена ниже, можно изготовить своими руками, даже если вы далеки от строительства. Конструктив постройки прост – это вертикальные опоры-столбы, на них крепится стропильная ферма, далее устраивается обрешетка, затем кровля.

Область применения

Металлические навесы широко популярны в частном индивидуальном, а также коммерческом строительстве. Это крытые стоянки для автомобилей, остановки – укрытие для людей, ждущих общественного транспорта, конструкции над входом в здание, по нормативному регламенту их наличие обязательно в домах выше 2 этажей, козырьки над калиткой, галереи, ведущие от ворот к дому, хозяйственные постройки — укрытия для дров, прочей утвари, беседки – от мини конструкций до комбинированных построек иногда двухэтажных. Производство металлоконструкций в видео навесов востребовано и для промышленных целей.

Проект отдельно стоящего металлического навеса из профиля

Конструктив

Навесы металлические можно разделить на три вида:

• Мини конструкции – козырьки, мобильные беседки, моноизделие – мангал с крышей.
• Самостоятельные отдельно стоящие металлические постройки.
• Комбинированные — пристройки к гаражу, дому, бане и т.д., чаще это веранда, терраса – место для отдыха, либо навес хозяйственного назначения.

Чертеж консольно-балочного приставного металлического навеса к дому

Проект навеса из металлических конструкций делается исходя из функционала постройки, это могут быть:

• открытые строения, состоящие из опор и крыши;
• закрытые постройки, где бока зашиваются листовым материалом, панелями, деревом, решетками, стеклятся, закрываются плотными шторами, тентовыми, тканевыми со специальной влагостойкой пропиткой, брезентовыми, мягким остеклением.

Навес из металлопрофиля и мягкой черепицы для дров

Совет: Для остекления металлического навеса рекомендуется использовать раздвижные алюминиевые системы, они не загораживают обзор, секции можно сдвинуть, чтобы максимально открыть постройку. Подобное остекление – надежная защита от осадков, пыли, порывов ветра, в небольшой мороз сохранит благоприятный микроклимат внутри, что сделает отдых комфортным в любое время года. 

Большая металлическая конструкция, комбинированная с кирпичной кладкой

Открытые металлические навесы, благодаря небольшому весу конструкции, часто устраивают на крыше гаража, летней кухни, беседок. Такое решение — это прекрасная возможность организовать комфортную зону отдыха с шикарным обзором, если на участке нет места под самостоятельное строение.

Площадка

Строительство начинают с подготовки участка, на этом этапе выполняют следующие действия:

1. расчищают территорию, удаляя растительность и мусор. Если навес предназначен для защиты места отдыха или мангала, мелкую траву оставляют;
2. особо выдающиеся бугры и впадины, соответственно, срезают или засыпают;
3. если площадку под навесом предполагается забетонировать, засыпать щебнем или обложить тротуарной плиткой, срезают верхний слой почвы на глубину в 10 – 15 см. Он содержит семена растений, они пробивались бы сквозь покрытие;
4. выполняют разметку, отмечая местоположение опор. Число опор и шаг между ними определяются расчетом на этапе проектирования. В результате нанесения разметки, на грунте должны появиться очертания прямоугольника. Чтобы убедиться, что фигура вычерчена без перекосов (ввиду больших габаритов это вполне вероятно), замеряют длины диагоналей: у прямоугольника они равны;
5. в местах установки опор делают выемки глубиной, превышающей отметку промерзания грунта на 10 – 15 см. При меньшем заглублении промерзший грунт зимой выдавит стойки (сила морозного пучения).

Выемки меньшей глубины допускается выполнять только в каменистых и песчаных грунтах, обладающих дренирующими свойствами. Материалы для изготовления

Материалы применяют разные, при выборе учитывают:

• собственные финансовые возможности;
• планируемый внешний вид навеса;
• желаемую архитектуру.

Рассмотрим конструкцию по частям.

Каркас

Обычно прибегают к одному из двух вариантов: дерево или металл.

• доступность материала и его низкая стоимость;
• легкость в обработке: древесина режется, сверлится и соединяется с применением простых инструментов;
• натуралистичный вид: подходит для участка, с деревянным домом либо оформленного в стиле «кантри».

Недостатки:

• малый срок службы;
• потребность в тщательном уходе;
• горючесть.

С целью продлить срок службы пиломатериалов их обрабатывают составами:

• антисептиков;
• придающими влагоустойчивость;
• задерживающими воспламенение.

В продаже имеется древесина двух типов:

1. массив естественной влажности. Привлекает низкой стоимостью, но из-за высыхания дает усадку (уменьшается в размерах) и может треснуть;
2. клееный брус. Склеивается из досок, прошедших сушку в специальной камере с электронным контролем температуры и влажности. Стоит дороже массива естественной влажности, но усадки не дает и не растрескивается — влажность составляет всего 8% – 12%.

Для изготовления металлического каркаса используют трубы круглого (стойки) и прямоугольного сечения. Также применяются уголки и швеллеры. Стропила металлического навеса изготавливают в виде ферм.

Верхний и нижний пояс можно выполнить, к примеру, из прямоугольных труб, подкосы — из уголка. В местах крепления подкосов к поясам привариваются пластины — косынки. Этим обеспечивается достаточная длина сварного шва и, соответственно, прочность соединения.

Достоинства металлического навеса:

• долговечность;
• минимальный уход (требуется только периодически подкрашивать);
• компактность: при той же прочности элементы имеют намного меньшее сечение, чем деревянные;
• относительно простое изготовление гнутых стропил для арочного навеса (дли того, чтобы их сделать из пиломатериалов требуется специальное устройство — вальма).

Недостатки:

• высокая стоимость;
• сложность в обработке: требуются дорогие инструменты — болгарка, сварочный аппарат, электродрель.

Для возведения опор применяют и такие материалы:

1. кирпич или камень. Строятся такие стойки долго, и для этого требуется определенный уровень мастерства: узкую высокую конструкцию надо возвести без отклонения от вертикали. Но зато они смотрятся солидно и добротно. По сроку службы каменные опоры превосходят все прочие варианты. Они обладают высокой прочностью и не нуждаются в уходе;
2. асбестоцементные трубы с заполнением бетона. Также очень прочны, но не столь эффектны, как кирпичные. Зато возводятся быстрее.

Крыша

В качестве кровельного покрытия применяют такие материалы:

Под навесом из поликарбоната солнце не печет, в то же время под ним светло и легко, нет давящего ощущения от наличия крыши над головой. Это идеальный вариант для укрытия над местом отдыха или бассейном. Благодаря яркой, сочной и разнообразной расцветке, такой навес выглядит празднично и служит украшением участка.

Сотовый поликарбонат состоит из двух листов, разделенных перегородками. Такая конструкция обладает высокой жесткостью при меньшем расходе материала, чем в случае с монолитным поликарбонатом.

Недостатки сотового поликарбоната:

• низкая прочность: при абразивном воздействии поликарбонат легко царапается и теряет прозрачность, при сильных ударах — трескается;
• высокий коэффициент температурного расширения: требуется оставлять зазоры, чтобы материал мог свободно меняться в размерах.

Преимущества и недостатки навеса

Что касается достоинств, то навес — это в первую очередь удачная альтернатива гаражу. Под конструкцию не закладывают большой фундамент, и таким образом экономят. К числу выгод стоит отнести сроки возведения. Установка навеса заберет не больше нескольких недель, хотя без сторонней помощи произвести ее не удастся. Самостоятельно собирают только части навеса. Место под козырьком может стать как плюсом, так и неудачным вариантом. С одной стороны, навес не так хорошо закрывает от палящего солнца, способного испортить цвет автомобиля и сделать духоту в салоне. С другой — к автомобилю будет быстрый доступ, что очень удобно в летнее время. Открытая конструкция — часть дизайна участка.

Недостатки у навесов очевидные. В гараже автомобиль лучше защищен от угона, ведь злоумышленникам сначала нужно будет попасть в саму постройку. Кроме того, машина под козырьком оказывается не защищенной от сильных осадков.

Как варить навес и собирать его

Как собирать навес

Если вы совсем не владеете этим ремеслом, то сварку лучше поручить специалисту. Но если есть сварочный аппарат и умение, то изготовить в том числе сварку с трубчатым сечением вам удастся. Сначала проводится сращивание по краям. Затем продолжаете к центру. Точечное наживление, сверка уровнем, правка кувалдой, обварка всех элементов — это этапы сварочных работ. Как правило, боковые части и стропила собирают поочередно и раздельно, а затем также по очереди ставят их на опоры — боковые и затем на них и стропильные. При наличии подъемника каркас можно полностью собрать прямо на земле и поднять уже на место в сборе.

Готовый каркас ставится на опоры, для этого потребуется помощь, так как одной парой рук не обойтись. Далее проводится такая же сварка точечным способом, проверяется точность с помощью уровня, наконец, проводится сварка постоянная. Когда каркас собран, следует зачистить места соединений, чтобы снять окалину, и далее металлический каркас обрабатывается антикоррозийным покрытием. Нередко металлопрофиль уже имеет такое покрытие. Если же он не обработан, обработку надо осуществить самостоятельно.

Важно: Все металлические элементы каркаса следует тщательным образом проверить на обработанность антикоррозийным составом. Если в процессе монтажа поверхность покрытия была повреждена. Нужно обработать заново. Только в этом случае навес будет служить долго.

Правильная укладка листов профнастила и завершение работ

Кровля навеса должна быть надёжно закреплена, чтобы не деформироваться и не улететь во время стихии. Это главная памятка мастеру, который будет заниматься её монтажом. Сама же техника закрепления листов не сложная:

Соблюдайте все правила монтажа, чтобы сделать надежный навес из профнастила

• расположите их внахлёст на обрешётке — это защитит от просачивания влаги;
• зафиксируйте саморезами из расчёта 4-8 шт. на 1 кв. м профнастила;
• обработайте навес противопожарным и антисептическим средствами.

Совет. Работайте с кровлей осторожно. Не повредите саморезами и другим инструментом защитный слой профнастила, который обеспечивает материалу долговечность.

Можете смонтировать водоотвод с кровли. Обычно такая необходимость возникает, если нижний край навеса располагается над тем, что не желательно поливать. Для отвода подойдёт пластиковая труба. После этого навес завершён. Можно его украшать и использовать по назначению.

Техническая сторона вопроса

Опорные столбы на деревянные навесы для машины делаются из бруса 150*150, 100*100 мм, или оцилиндрованного бревна радиусом 150-200 мм. Для металлических конструкций подойдет круглая стальная труба диаметром 100 мм или профилированная с ребром 80*80 мм. Между опорными конструкциями расстояние 1,5-2,0 м, в некоторых случаях допускаются трехметровые пролеты, но такие варианты требуют сложных инженерных расчетов.

Для прогонов — труба профилированная 40*80 мм, для больших навесов под машину – 80*80 мм, для мауэрлата 100*100 мм либо 150*150 мм, для обрешетки металлической – труба 40*40 мм, для стропильной системы из дерева – обрезная доска 100*40 мм.

Размеры

Эргономичный размер навеса для среднего автомобиля 5*2,3 м, универсальными считаются габариты постройки – 6,6*3,6 м, подходят для микроавтобусов, внедорожников, кроссоверов. Чтобы навес на 2 машины был удобен, но в то же время не занимал дополнительное место на участке, оптимально остановиться на размере – 6,3*5,9 м.

Высота навеса напрямую зависит от высоты машины плюс верхний багажник с вещами. Слишком низкий будет неудобен при выходе из машины, поэтому целесообразно сделать высоту 1,9 – 2,2 м, если сделать постройку выше, то осадки будут попадать на площадку.

Строительство навеса для машины своими руками, чертежи стоянки, примыкающей к воротам

По стандартам, размеры навеса под машину должны быть на 1 м больше автомобиля в длину и на 1-2 м в ширину. Навес на две машины по ширине просчитывается так: сумма ширин двух машин + по 1 м с каждой внешней стороны + 0,8 м между автомобилями.

Как сделать навес под машину своими руками, фото-идея простой конструкции под фермой Полонсо

Для самостоятельной постройки готовые проекты с размерами и рекомендациями можно скачать в Интернете. Мы предложили несколько практичных вариантов, как сделать навес для автомобиля своими руками. Если вам не подходит готовый проект можно самому выполнить чертежи на основе уже готового, изменив размеры.

Основные несущие элементы для деревянного навеса под машину

Какой вариант навеса выбрать?

В этом сезоне планируется постройка навеса над зоной отдыха. Навес будет прилегать к двум существующим кирпичным стенам, его размер 3,7*11 м.

Сторона 3,7 м прилегает к стене дома, с которого по двухскатной крыше будет стекать дождевая вода и, что меня больше пугает, сползать снег.

Вторая сторона 11 м вдоль стены хозяйственных построек, у которых общая пологая крыша уклоном около 3 градусов в сторону огорода.

Навес планируется воедино с этой крышей, с таким же уклоном. Вопросы: Если сделать крышу навеса из монолитного поликарбоната, не сложится ли она при первом снегопаде? Какие требования при этом к опорным столбам и обрешётке? Не будет ли очень жарко под такой крышей летом? Может быть, вообще не рисковать, а установить перголу? Мне такой вариант тоже нравится, но увы, от дождя она не спасает.

А может есть какие-то ещё варианты, которые мне не пришли в голову?

Дорогие семидачники, буду благодарна за любые Ваши советы! Мне дорого Ваше мнение.

Очень схематично, планируемый навес показан красным пунктиром

• Как правильно устанавливать навес?
• Навес от дождя между спальным домом и кухней
• Как правильно сделать навес для отдыха?

Здравствуйте, Ирина! На схеме, которую я получил, отсутствуют некоторые данные, а именно формы крыши здания (мастерская + летняя комната и жилого дома) к которым примыкает навес. Это значительно облегчило бы создание проекта навеса. Но исходя из немногих данных, я всё-таки решил нарисовать, как я это представляю. См. рисунок. За основу взял простую конструкцию, состоящую из металлических опорных стоек. Это могут быть стальные уголки или алюминиевые коробчатые (круглые) профили, связанные между собой горизонтальными элементами. Профили каркаса под покрытие поликарбонатом – овал (или арочная форма). Кровля состоит из поликарбоната толщина, которого 10 мм, что позволит удержать слой снега до 20-30 см. При такой форме крыши, дождь или слой снега сможет самостоятельно сползать. Крепление поликарбоната осуществляется три помощи кровельных саморезов с резиновой/силиконовой прокладкой; которая даёт возможность крыше «дышать» при температурных перепадах. Крепление поликарбонатной кровли к кирпичной стене здания может осуществляется при помощи металлических уголков (). Разумеется, это один из вариантов возможного решения навеса. Не исключается и другие конструкции и архитектурные решения навеса над зоной отдыха. Вместо поликарбоната можно применить цветную металлочерепицу, которая позволит выдержать более весомую снеговую нагрузку. Но в отличие от металлочерепицы, поликарбонат зрительно расширяет пространство, делает воздушным и светлым. Мой совет показан на эскизе, а вам принимать окончательное решение. Желаю вам, Ирина, успеха!

вариант навеса

И утром обязательно посмотрю, позволяют ли оконные проемы сделать арочную крышу, именно так, как Вы нарисовали. Почему то я об этом не думала, а сейчас мне этот вариант тоже интересен! Надо дождаться утра, ведь оно как известно вечера мудренее!

Я пару фотографий выложу, может не очень удачные, но по-другому не получилось. Общий вид, я думаю, понятен. Жаль, но арочную крышу у навеса сделать не получится, окна не позволяют. А жаль, я с этой мыслью переспала и почти влюбилась! Значит, навес может быть только плоский. Можно ли стелить поликарбонат?

Очень маленький уклон у предполагаемого навеса, на 11 м длины 0,5м в высоту

Окна практически под крышей будут, арка не получится

Деревянный навес для автомобиля

Каждый владелец участка хочет, чтобы окружающие основное жилое строение элементы хорошо гармонировали с общей стилистикой и дополняли дизайн территории. Здесь на помощь приходят навесы для авто из дерева. Конечно, все понимают, что не вся конструкция состоит из пиломатериалов, а только определенные ее части: каркас, опорные столбы и обрешетка. Для кровли используют шифер (или еврошифер) или поликарбонат.

Чтобы дерево не впитывало влагу и со временем не испортило внешнего вида, его покрывают специальными антисептическими и антипиреновыми составами.

Особенности

Поликарбонат часто воспринимают в качестве сугубо строительного материала, что на самом деле неверно – этот вид твердого полимерного пластика находит себя и в других отраслях человеческой деятельности, например, из него делают некоторые детали для ПК, линзы и даже компакт-диски. Решив соорудить из поликарбоната навес, примыкающий к дому, вы должны знать, что материал бывает сотовым и монолитным. В обоих случаях ширина листа составляет чуть более 2-х метров, а длина – 3 (у монолитного), 6 и 12 метров (у сотового).

По толщине выбор куда разнообразнее – выпускается более 10 вариантов листов с толщиной от 2-х до 16 мм. Разница же между двумя видами состоит в том, что монолит, как следует из названия, представляет собой целостную конструкцию без пустот и ячеек, которую обычно и используют для сооружения прозрачного поликарбонатного навеса, а сотовый – это несколько тонких листов с внутренними перемычками, эффективно решающими задачи теплоизоляции благодаря пустотам между ними.

Полезные советы

Навес из профнастила представляет собой прочную, долговечную и надежную конструкцию, которая используется в качестве защитного козырька, защиты автомобиля или для организации место для отдыха. В процессе строительства помогут полезные советы:

1. Для раскроя листа лучше всего использовать специальные ножницы по металлу. Если воспользоваться болгаркой, можно испортить защитное покрытие в месте разреза.
2. Чтобы защитить профнастил от повреждений, в период хранения листы должны быть изолированы друг от друга прокладками из дерева.
3. Перед тем, как проводить окрашивание металлического каркаса, рекомендуется покрыть его специальным антикоррозийным покрытием. Кроме того, лучше отдавать предпочтение профилю из нержавеющей стали. Это гарантирует длительный срок службы и высокие эксплуатационные характеристики.
4. При работе с кровельными саморезами стоит прикладывать минимальные усилия. Необходимо, чтобы шайба была лишь немного прижата. В противном случае она может деформироваться, что приведет к быстрому выходу из строя.

Таким образом, изготовления навеса из профнастила является несложной задачей при соблюдении всех рекомендаций. Важно произвести верные расчеты, выбрать качественные материалы и соблюдать простые правила монтажа конструкции.

Утепление

Во время строительства гаража из профилированного листа важно предусмотреть его температурный режим внутри. Оптимальным показателем для него в зимнее время является температура от +1С до +5С. Стоит заметить, что даже при больших морозах, прогревать помещение гаража не рекомендуется, так как это может навредить работе агрегатов автомобиля. Поэтому, чтобы обеспечить строению постоянную температуру, его нужно утеплить. На сегодняшний день существует много видов теплоизоляции, среди которых можно выделить:

• жидкий пенополиуретан;
• утеплители на основе минеральных волокон;
• пенополистирольные плиты.

Каждый из вышеперечисленных теплоизоляторов характеризуется своими преимуществами и недостатками. Так, утепленный пенополистирольными плитами гараж обеспечит отличные условия для хранения автомобиля, но после укладки изоляции потребуется дополнительно выравнивать поверхность стен и потолка. Кроме этого, полистирол под воздействием солнечных лучей сильно нагревается и может выделять вредные вещества. В итоге получится теплый, но безопасный для здоровья гараж.

Хорошо себя зарекомендовали в качестве надежного утеплителя плиты из базальтового волокна.

Их накладывают небольшим слоем в 5 см и они могут заменять даже кирпичную кладку толщиной 80 см. Данный материал является экологичным и пожаробезопасным, отвечает всем стандартам эксплуатации. Изоляцию укладывают в промежутках между предварительно установленными в стену профилями.

Самым удобным в применении считается жидкий пенополиуретан, его наносят на поверхности путем распыления. Теплоизолятор не образует щелей и швов. Данный материал, помимо утепления, также выполняет роль отличной гидро- и шумоизоляции, хорошо защищает металлоконструкцию и служит до 50 лет.

Что же касается утепления крыши гаража, то для нее в основном используют рулонные материалы из битума. При этом утепление кровли лучше всего выполнять снаружи. Для этого плиты покрытия тщательно очищают и заделывают строительными растворами все стыки. Затем на подготовленное основание в шахматном порядке укладывают несколько слоев теплоизоляции и выполняют армирование цементной стяжкой толщиной не более 50 мм.

Монтаж стропильной системы

Конструктивная часть обрешетки может выполняться из металла или дерева разными способами. Металлическое исполнение требует наличия сварочного аппарата и навыков, поэтому не каждый пойдет данным путем. Но следует иметь в виду, что металлопрокат надежней древесины, а значит, дольше будет сохранять свои первоначальные характеристики. Не стоит забывать, что навес является открытым по своей сути строением, а значит воздействие окружающей среды налицо. Древесина будет требовать постоянной обработки, а места соединения со временем будут ослабевать. В то же время не стоит прибегать к креплению металлических частей обрешетки с помощью болтов и уголков, надежным вариантом в данном случае является только сварка. Независимо от материала соединение элементов стропильной системы является одинаковым, но имеет некоторые нюансы.